.gif)
 |
|
     
|
 .gif) Москва на предпоследнем месте в рейтинге экомобильностиМатериал прочитан 1880 раз и оценен  31.05.2018  Немецкие специалисты Вуппертальского института климата, окружающей среды и энергетики, находящегося в Германии, провели исследование на предмет оценки экологически устойчивой мобильности в тринадцати крупных городах Европы, не обошли стороной и столицу нашего государства. Лидерами стали такие европейские города, как Осло, Амстердам и Копенгаген. Хуже всех дела с экологической мобильностью обстоят у столицы Италии, города Рим. Наша столица разместилась на предпоследнем месте, обусловлено это тем, что по безопасности автомобильного движения - результаты у неё хуже среднего, а по качеству воздуха, активной мобильности – самые плохие в рейтинге. Среднегодовые концентрации NO2 в ней за 2016 год - 66.910 мкг/м3, PM2.5 — 28,63 мкг/м3, PM10 — 46,770 мкг/м3. По этим трем веществам превышены нормы Всемирной организации здравоохранения. Вопреки очень развитой системе городского пассажирского транспорта, в столице низкая плотность остановочных пунктов — 4,67 на квадратный километр. Возьмем для примера Лондон, где численность населения - 8,8 млн человек, данный показатель в этом городе – 12,41. В центре Москвы остановок побольше, но ближе к окраинам, в пригородах у населения нет доступа к коммунальному транспорту, вследствие этого люди вынуждены использовать собственные автомобили. Стоит сказать и про пробки: многим известно, что в столице данные показатели крайне высоки, время в дороге достаточно существенно увеличивается из-за заторов. Некачественный воздух в Москве, возможно, связан с устаревшим транспортом. К тому же ухудшать положение способен и климат, но, согласно данным проведенного исследования, в первую очередь именно некачественный воздух связан с выбросами транспорта, имеющего двигатель внутреннего сгорания. Все больше специалистов отмечают, что небезопасные вещества, которые содержатся в нашем воздухе являются одной из причин уменьшения продолжительности жизни. Они появляются вследствие неполного сгорания горючего либо трения шин о дорогу. Выявились ещё некоторые закономерности: Данные собирались из таких доступных источников, как всемирная сеть, отчёты о мобильности, порталов с доступными сведениями, вдобавок к этому посредством обращений к чиновникам. Главным образом брались сведения за 2016 год. Авторы данного исследования сообщают, что города, которые попали в конец рейтинга, применяют все усилия для того, чтобы поправить ситуацию. И хороший эффект будет только при создании интегрированной транспортной системы, а не разрозненных мерах по совершенствованию городского пассажирского транспорта или велосипедной инфраструктуры. Подведем итог: для того, чтобы в нашей стране произошли позитивные изменения, нужно сделать так, чтобы пассажирский транспорт стал доступным для всего населения, создать и увеличить сеть велодорожек и велопарковок, пункты велопроката, совершенствовать пешеходную инфраструктуру. В данный момент, к сожалению, у нас не так хорошо развита и велосипедизация, и пешеходизация, как в Европе. Но отметим, что все больше появляется пунктов велопроката и нередко видим информацию о возможном создании условий для безопасных велопрогулок, а некоторые граждане используют велосипеды на постоянной основе. Новость предоставлена компанией ЭкоВиллеТрейд: проведение природоохранных мероприятий любой сложности. Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться Еще 5 новостей по теме «Охрана окружающей среды»ОРВ из списка F: на 2026 год утверждены объемы производства и ввоза в допустимом объеме потребления Опубликовано Распоряжение Правительства Российской Федерации ... Выбросы парниковых газов: обновлены особенности регистрации климатических проектов Опубликован Федеральный закон от 29.12.2025 N 578-ФЗ «О внесении... Правовой режим рекреационной деятельности: водоохранные зоны и ООПТ Опубликован Федеральный закон от 29.12.2025 N 558-ФЗ «О внесении... СЗЗ: критерий для установления и необходимость в представлении результатов исследований, когда не требуется установка санитарной зоны Роспотребнадзор в своем письме от 13.1... ЗСО: разъяснения Роспотребнадзора о согласовании мероприятий Роспотребнадзор в своем письме от 12.1... Другие новости за 31.05.2018Изменения в части платы за сбросы загрязняющих веществ в водные объекты и отходы Изменения в части платы за сбросы загрязняющих веществ в водные объекты (с 01.01.2019)
ФЗ от 07.12.2011 № 416-ФЗ «О водоснабжении и водоотведении» дополняется главой 5.1. Регулиров... Минприроды России предложены технологические показатели наилучших доступных технологий производства целлюлозы, древесной массы, бумаги, картона Проект Приказа Минприроды России "Об утверждении нормативного документа в области охраны окружающей среды "Технологические показатели наилучших доступных технологий производства целлю... В Госдуме считают, что в России запрещать пластиковую посуду пока рано: сначала надо наладить раздельный сбор мусора и переработку пластика В Госдуме считают, что в России запрещать пластиковую посуду пока рано: сначала надо наладить раздельный сбор мусора и переработку пластика
России предстоит развить практику разде... "Опора России": в России к 2020 году должны утилизировать не менее 65% отходов Сейчас доля утилизированных отходов составляет 5%
Порядка 65% отходов должны утилизировать в России к 2020 году, сообщила в среду ТАСС руководитель профильного комитета общероссий... Возможно ли представление уточнённой отчетности по форме 2-ТП (отходы) за пределами установленного срока? Решение Арбитражного суда Курганской области от 24.05.2018 по делу № А34-12014/2017
Предмет спора: о п... Минприроды России намерено возобновить разработку нормативной базы для формирования ликвидационных фондов Минприроды России направило в Правительство РФ предложения о возобновлении работы над законопроектом о формировании ликвидационных фондов.
В настоящее время вопрос ликвидации уже с... Не дать пластику захватить мир Эксперт по экологии Альбина Дударева — о том, что в конечном итоге даст экологический сбор
В 2019 году в России планируют ввести экологический сбор на пластиковую одноразовую посу... |
|
.gif) ОРО, выведенные из эксплуатации: Минприроды планирует отнести их к объектам II категории 27.01.2026ГЭЭ: изменился порядок аттестации экспертов 26.01.2026Открылась регистрация для посетителей выставку Wasma-2026 19 февраля 2026 г. 12 февраля 2026 г. 3 февраля 2026 г. Экосбор 2024 Сегодня, 11:48 Начинающий эколог без опыта работы Сегодня, 11:38 ППК качества и безопасности пит. воды, ... Сегодня, 11:36 ФГИС ОПВК Сегодня, 10:29 Декларация НВОС за 2025 Вчера, 11:23 Контактная информацияРЕДАКЦИЯ ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ: ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА: |
|
|
|
ЖУРНАЛ | ПОДПИСКА
| РЕКЛАМА В ЖУРНАЛЕ |
РЕКЛАМА В ИНТЕРНЕТ | ОТЗЫВЫ © 2004-2026 Издательский
дом «Отраслевые ведомости». Все права защищены |
    |
Добавить сайт в избранное Сделать стартовой ENGLISH |