Разместить рекламу

Подписка на журнал

ВЫПУСК №1 2026

2026 г.2025 г.2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 1

Архив номеров | Подписка

• Правила обращения с ТКО: разбор ключевых изменений
• Плата за НВОС: что поменялось
• Как подготовиться к проверке
• Понижающий коэффициент при использовании вторичного сырья
• Заполнение декларации о плате: сложные вопросы
  Читайте далее
  
  
  
  Разместить рекламу

  Учредители

  
  
  Издательский дом
  "Отраслевые ведомости"
  
  

Готовые формы для сдачи отчетности и разработки проектной документации

Судебная практика - учитесь на чужих ошибках, защищайте свои интересы!

Новости природоохранного законодательства и комментарии к ним

Разместить рекламу на портале

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 2486 раз и оценен

0

Экологические проблемы в Украине с каждым днем становятся более актуальными. Тревожности придает тот факт, что решаются они медленно или этого вовсе не происходит. На высшем государственном уровне есть только постоянные декларации, но конкретные действия практически отсутствуют. Между тем, проблем становится все больше.

Одна из самых главных проблем не только Украины, но и всего мира – Чернобыль. Прошло 25 лет после аварии, но угроза по-прежнему существует. Лишь в прошлом году на достройку «Укрытия» ЕБРР согласился выделить 70 млн. евро. Еще несколько стран выделили в среднем по миллиону долларов. Завершить строительство планируется к 2015 году. Следует отметить, что до этого момента Украина, по сути, в одиночку пыталась возвести сооружение над четвертым блоком ЧАЭС. На выделение финансирования, очевидно, повлияла авария на японской АЭС, когда мир осознал, насколько опасен «мирный» атом.

Даже взрывы на «Фукусиме» не поспособствовали отказу от атомной энергетики. Только Германия приняла такое решение, но через год вернулась к атомной энергетике. Украинское руководство заявило прямо: в настоящее время государство не может отказаться от использования атомной энергетики. Авария на японских АЭС не повлияла на планы развития этой отрасли в Украине, а лишь еще раз подтвердила приоритет безопасности. Что касается энергетики, получаемой из возобновляемых источников, то, по словам премьер-министра Николая Азарова, это слишком дорого. Во всяком случае, в ближайшие 10-20 лет. Впрочем, в Украине строятся солнечные и ветровые электростанции. Хотя это капля в море.

Еще одна не менее важных проблем в масштабах не только Украины, но и мира – утилизация отходов. По данным Минприроды, в Украине накоплено около 35-36 млрд. тонн отходов. Ежегодно образовывается от 670 до 770 млн. тонн. С утилизацией ситуация хуже, чем того бы хотелось. Как считают в Министерстве регионального развития, для утилизации бытовых отходов необходимо 30 мусоросжигательных заводов, но их всего два – в Киеве и Днепропетровске (в странах ЕС около 500). Утилизируют или перерабатывают лишь десятую часть мусора. Остальное идет на свалки. Из года в год отходы увеличиваются, свалки загрязняют грунтовые воды.

Но особого движения по строительству мусоросжигательных заводов не наблюдается. В целом проблема решается хаотично и точечно. Старые полигоны закрываются, на новые местная власть выделяет деньги. При этом есть немало несанкционированных свалок. После долгих лет решили проблему с вывозом из Калуша опасного гексахлорбензола. В прошлом году с территории Горловского химического завода в Донецкой области вывезли последнюю партию мононитрохлорбензола, накапливавшегося 22 года.

Недавно Министерство регионального развития предложило запретить использовать одноразовые целлофановые кульки, но пока дальше инициативы дело не продвинулось. Подобная картина наблюдается по всем «экологическим фронтам».

Качество воды, а также уровень загрязнения воздуха тревожат не меньше. Эти проблемы усугубляются из года в год. На качество воды влияет много факторов. Прежде всего, сброс предприятиями сточных вод. Не всегда государственные органы контроля успевают отследить нарушение законодательства. Кроме того, штрафы не очень и пугают предпринимателей. Все это приводит к заражению воды в водоемах по всей стране. В нынешнем году, к примеру, в Киеве временно закрыли все пляжи из-за неудовлетворительного состояния воды: всевозможные бактерии несут угрозу для здоровья. Дети, отдыхающие на Черноморском побережье, массово попали в больницы. Причина – кишечная палочка. Таких примеров каждый год – массы.

О состоянии канализационных систем не говорил только ленивый. Построены еще при СССР, их срок эксплуатации давно закончился. Однако они продолжают функционировать, хотя технически не могут полностью очищать воду. В результате в январе этого года на Бортнической станции аэрации произошла авария. Но строить новую станцию не собираются. В апреле в Евпатории прорвало канализацию, около 30 кубометров неочищенных сточных вод разлилось по улице. Город несколько дней жил без воды. Такие прорывы, только менее масштабные происходят повсеместно.

Однако модернизировать канализационные системы не торопятся. Хотя они уже морально устарели. «Киевводоканал» неоднократно обращался в органы местной власти с предложением запретить моющие средства, содержащие фосфаты. (В десяти странах такие моющие средства уже запрещены). Эти загрязнители воды плохо разлагаются в природе, наносят ей большой вред, могут вызвать рак. В итоге Министерство регионального развития выступило с такой инициативой. Правда, неизвестно, сколько времени пройдет до воплощения ее в жизнь.

На загрязнение воздуха также влияет много факторов. Ежегодно на каждого украинца приходится 120 кг вредных веществ. Больше всего вредных веществ в воздух попадает на Восточной Украине, где сконцентрированы промышленные предприятия. Проблема в тех же небольших штрафах, отсутствии модернизации производства, что поспособствовало бы сокращению выброса в воздух вредных веществ.

Опасным источником загрязнения воздуха являются автомобильные выхлопы. (В Киеве 83% вредных веществ поступает из выхлопных газов). Государство уже сделало шаги в направлении решения этой проблемы. Принят закон, запрещающий с 2013 года ввоз на территорию Украины автомобилей, не соответствующим нормам Евро-3. С 2014 года - не соответствующим стандарту Евро-4, 2014-го стандартам Евро-5, 2016-го - Евро-6. Однако этого мало. В местах большого скопления выхлопных газов необходим тщательный контроль. Плюс установить очистители воздуха.

Еще 5 новостей по теме «Охрана окружающей среды»

Другие новости за 01.08.2012

ГЭЭ: изменился порядок аттестации экспертов

Открылась регистрация для посетителей выставку Wasma-2026

Какие новые требования к лицензиатам появились в Положении о лицензировании?

Разместить рекламу

19 февраля 2026 г.
Онлайн-вебинар «Изменения природоохранного законодательства в 2025-2026 гг.»

12 февраля 2026 г.
Онлайн-вебинар «Новая форма отчета по ПЭК: нюансы и рекомендации»

3 февраля 2026 г.
Онлайн-практикум «РОП в 2026 году: нововведения и отчетность»

Разместить рекламу

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru