Подскажите, пожалуйста, кто знает, на основании каких нормативно-правовых требований необходимо делать собственные замеры выбросов веществ в атмосферу от передвижных источников загрязнения (для автомобилей с бензиновым двигателем определение содержания оксида углерода и углеводорода в отработанных газах, для автомобилей с дизельным двигателем измерение дымности) Обязательно ли? С какой периодичностью? Смотрю, эта тема уже поднималась где-то в 2007 году. Но там нет четкого определения необходимости этих замеров. Обязательно ли включать такой пункт в "Положение о ПЭК"?
RE: замеры дымности и токсичности от автотранспорта
Здраствуйте, у нас на предприятии проводятся замеры дымности от автотранспорта 1 раз в полгода все тракторы, а автомобили эту проверку точно сказать не могу но вроде бы 1 раз в кв. есть ГОСТ номер скажу позже(сейчас не помню номера), где дымность нормируется в зависимости от типа двигателя.
RE: замеры дымности и токсичности от автотранспорта
ГОСТ Р 52160-2003 "Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжигания. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния"...
ГОСТ Р 52033-2003 "Автомобили с бензиновыми двигателями.Выбросы звгрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния"...
...немного расскажу - но сразу предупреждаю, что это не инструкция к действию!...ПЭК - вещь очень скользкая и расплывчатая....знаю что замеры на АТС включаются в него когда их больше 50 единиц на балансе предприятия...тогда да, инспектора Росприроднадзора спрашивают и смотрят журнал его ведения, паспорта на дымомеры, газаонализаторы, их поверку...стсатьи в КоАПе за ПЭК кажется нет, но предписание дать могут...прокуратура штрафовала как то (не помню статью какую привели - но у начальника транспортного цеха не был заполнен журнал по ведению этих замеров, а замеры сами были)....Прокуратура тоже иной раз перегибает палку и никто старается с ней не связываться...А зря!
RE: замеры дымности и токсичности от автотранспорта
Ximera13, oks_boeva13, спасибо за информацию. У нас 12 единиц автотранспорта. Надеюсь, если не включу замеры дымности и токсичности в ПЭК, у инспекторов не будет обоснованных претензий по этому поводу.
RE: замеры дымности и токсичности от автотранспорта
Ximera13 писал(а)
ГОСТ Р 52160-2003 "Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжигания. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния"...
ГОСТ Р 52033-2003 "Автомобили с бензиновыми двигателями.Выбросы звгрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния"...
...немного расскажу - но сразу предупреждаю, что это не инструкция к действию!...ПЭК - вещь очень скользкая и расплывчатая....знаю что замеры на АТС включаются в него когда их больше 50 единиц на балансе предприятия...тогда да, инспектора Росприроднадзора спрашивают и смотрят журнал его ведения, паспорта на дымомеры, газаонализаторы, их поверку...стсатьи в КоАПе за ПЭК кажется нет, но предписание дать могут...прокуратура штрафовала как то (не помню статью какую привели - но у начальника транспортного цеха не был заполнен журнал по ведению этих замеров, а замеры сами были)....Прокуратура тоже иной раз перегибает палку и никто старается с ней не связываться...А зря!
А Вы не подскажите, где написано, что должно быть не менее 50 единиц?
RE: замеры дымности и токсичности от автотранспорта
В соответствие с ГОСТ Р 52033-2003 проведение проверок автомобилей на соответствие требований настоящего стандарта следует проводить:
• при контроле технического состояния находящихся в эксплуатации автомобилей;
• на предприятиях, эксплуатирующих и обслуживающих автомобили, при техническом обслуживании, ремонте и регулировке агрегатов, узлов и систем, влияющих на изменение содержания нормируемых компонентов в отработавших газах;
• на предприятиях, осуществляющих капитальный ремонт автомобилей.
На предприятиях, эксплуатирующих и обслуживающих автомобили, при техническом обслуживании, ремонте и регулировке агрегатов, узлов и систем, влияющих на изменение содержания нормируемых компонентов в отработавших газах проводится проверка автомобилей на соответствие требований стандарта ГОСТ Р 52033-2003.
Результаты проверки заносятся в Журнал записи результатов проверок автомобилей с бензиновыми двигателями на соответствие экологическим требованиям.
Нормы и методы измерений дымности для автомобилей с дизельными двигателями определяет ГОСТ 21393-75 (с изменением № 2). В соответствие с ним контроль дымности автомобилей дизельным двигателем следует проводить:
• на предприятиях, эксплуатирующих автомобили:
1. при выборочных проверках автомобилей, выезжающих на линию;
2. после технического обслуживания и ремонта или регулировки агрегатов, узлов и систем, влияющих на изменение дымности;
• на предприятиях, осуществляющих услуги и работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей - после осуществления услуг и работ;
• при государственных технических осмотрах автомобилей и выборочных проверках на дорогах.
Результаты проверки заносятся в Журнал учета измерений дымности при проверке автомобилей с дизельными двигателями.
Поддержание состояния автотранспорта в эксплуатации на уровне технических требований, установленных заводами-изготовителями, является непременным условием их соответствия гарантируемым нормам вредных выбросов в атмосферу. С точки зрения воздействия на выбросы вредных веществ следует, в первую очередь, выделить техническое состояние топливной аппаратуры, цилиндро-поршневой группы, систем газораспределения и сгорания (ДВС). Например, неправильная регулировка системы холостого хода карбюратора, «зависание зажигания двигателей внутреннего » иглы распылителя форсунки, или «пропуски» в системе зажигания двигателя могут сопровождаться пятидесятикратным увеличением выбросов окиси углерода (СО), углеводородов (СН), в том числе бенз(а)пирена, и дымности отработавших газов.
RE: замеры дымности и токсичности от автотранспорта
Еще кстати нашла:
ИНСТРУКТИВНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ВЗИМАНИЮ ПЛАТЫ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ
ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ
Контроль соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах, осуществляется органами Минприроды России, Российской транспортной инспекции, Госавтоинспекции, а также специальными организациями, имеющими разрешение на проведение данного вида работ.
Данные о результатах ежеквартальных проверок предоставляются в территориальные органы Минприроды России.
Количество транспортных средств (ТС), подвергаемых контролю в выборке (реально по видам топлива) должно составлять не менее:
100% - для предприятий с числом ТС до 20 единиц;
50% - для предприятий с числом ТС до 50 единиц;
30% - для предприятий с числом ТС до 100 единиц;
20% - для предприятий с числом ТС до 500 единиц;
10% - для предприятий с числом ТС свыше 500 единиц;
Если в результате проверки доля транспортных средств, не соответствующих нормативным требованиям, составляет более 90% или менее 10%, то для повышения достоверности результатов выборку рекомендуется увеличивать вдвое.
При соблюдении указанных размеров выборки, доля выявленных ТС, не соответствующих нормативным требованиям, распространяется на всю численность ТС предприятия, находящихся в эксплуатации.
Настоящим, в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года, Вы подтверждаете свое согласие на обработку компанией ООО «Концепция связи XXI век» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу в целях продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с помощью средств связи, продажи продуктов и услуг на Ваше имя, блокирование, обезличивание, уничтожение.
Компания ООО «Концепция связи XXI век» гарантирует конфиденциальность получаемой информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых компанией в качестве обязательных к исполнению.
В случае необходимости предоставления Ваших персональных данных правообладателю, дистрибьютору или реселлеру программного обеспечения в целях регистрации программного обеспечения на Ваше имя, Вы даёте согласие на передачу своих персональных данных.
Компания ООО «Концепция связи XXI век» гарантирует, что правообладатель, дистрибьютор или реселлер программного обеспечения осуществляет защиту персональных данных на условиях, аналогичных изложенным в Политике конфиденциальности персональных данных.
Настоящее согласие распространяется на следующие персональные данные: фамилия, имя и отчество, место работы, должность, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.
Срок действия согласия является неограниченным. Вы можете в любой момент отозвать настоящее согласие, направив письменное уведомление на адрес: podpiska@vedomost.ru с пометкой «Отзыв согласия на обработку персональных данных».
Обращаем Ваше внимание, что отзыв согласия на обработку персональных данных влечёт за собой удаление Вашей учётной записи с соответствующего Интернет-сайта и/или уничтожение записей, содержащих Ваши персональные данные, в системах обработки персональных данных компании ООО «Концепция связи XXI век», что может сделать невозможным для Вас пользование ее интернет-сервисами.
Давая согласие на обработку персональных данных, Вы гарантируете, что представленная Вами информация является полной, точной и достоверной, а также что при представлении информации не нарушаются действующее законодательство Российской Федерации, законные права и интересы третьих лиц. Вы подтверждаете, что вся предоставленная информация заполнена Вами в отношении себя лично.
Настоящее согласие действует в течение всего периода хранения персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.
.gif)
.gif)
Обязательно ли? С какой периодичностью? Смотрю, эта тема уже поднималась где-то в 2007 году. Но там нет четкого определения необходимости этих замеров. Обязательно ли включать такой пункт в "Положение о ПЭК"? 
.jpg)
