Подписка на журнал

ВЫПУСК №7 2025

2025 г.2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 7№ 6№ 5№ 4№ 3№ 2№ 1

Архив номеров | Подписка

• Использование донного грунта
• Журнал учета движения отходов. Часть 1
• Медотходы класса А: новые неоднозначные требования
• Риски сброса сточных вод на рельеф местности. Часть 2
• Экологическое страхование как инструмент повышения финансовой устойчивости компании

Разместить рекламу

Издательский дом
"Отраслевые ведомости"

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 684 раза и оценен

0

«Уже в ближайшей перспективе этот вопрос может негативно отразиться на реализации реформы отрасли ТКО. Перевозчики вынуждены будут платить огромные штрафы. Может быть не просто мусорный коллапс, но и не исключён уход некоторых региональных операторов», — сказал председатель комитета Дмитрий Кобылкин.

Нагрузка на ось грузовика, в зависимости от регионального законодательства, не должна превышать 6-11 тонн. При этом, мусоровоз с полной загрузкой обычно превышает разрешённые нормативы на 20-25%. Нетрудно посчитать, что если загружать мусоровоз лишь наполовину, то придётся либо дважды ездить туда-обратно, либо удваивать автопарк, водителей и расходы на обслуживание. Из-за этого вырастут и тарифы, которые будет оплачивать население. Кроме того, регоператоры не могут предполагать, какое количество отходов предстоит загружать каждый день. Ведь это зависит от того, сколько жители выбросили мусора.

«Сейчас более 70% мусоровозов превышают допустимую нагрузку на ось. Это чревато штрафами от 100 до 400 тысяч рублей за каждый проезд. Башкирия привела в пример маршрут одного мусоровоза — 360 километров ежедневно, забирая мусор со дворов, объезжает 3 рамки пунктов весового и габаритного контроля (ПВГК). В результате — штрафы по миллиону рублей. Минтранс проинформировал, что к 2030 году такие системы установят на дорогах с интервалом 15-20 километров. Поэтому 20 тысяч мусоровозов, которые ездят по России, рискуют получать штрафы. Если доход регоператора — 700 миллионов, а штрафы — 1,2 миллиарда — это чревато банкротством в первый же год работы», — резюмировал заместитель председателя комитета Александр Коган.

Региональные операторы решают проблему через суд, используя административный ресурс — и менее законными способами — снимая номер или объезжая ПВГК. Но, если не решать этот вопрос системно, через 1,5-2 года это приведёт к серьёзным проблемам в отрасли.

«Некоторые региональные операторы просто будут отказываться от выполнения своих полномочий. Потому что выдержать такую финансовую нагрузку невозможно. Следовательно, этот вопрос нужно прямо сейчас прорабатывать совместно с коллегами из Совета Федерации», — подытожил Дмитрий Кобылкин.

В ближайшие 2 недели будет подготовлена аналитика по парку мусоровозов, их техническим характеристикам, и сколько на практике им приходится загружать мусора, а также рассчитаны финансовые последствия. После этого вопрос будет вынесен на уровень руководства Госдумы и Правительства, для выбора одного из вариантов решений, которые обсуждались в рамках комитета.

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «Обращение с отходами»

Другие новости за 14.06.2024

Разместить рекламу

Разъяснения Минприроды: заполнение журнала учета отходов при отсутствии образования и движения отходов

Региональный принцип в рыболовстве: закрепление доли квоты добычи водных биоресурсов

Обновление федеральной схемы обращения с отходами I–II классов: перечень территорий для накопления отходов на срок не более чем 24 месяца

4 сентября 2025 г.
Онлайн-практикум «ГЭЭ, ОВОС, общественные обсуждения: что поменялось и как учесть новые требования?»

14 августа 2025 г.
Онлайн-семинар "Проверки. Изменения законодательства: что поменялось и как учесть новые требования?"

21 августа 2025 года
Онлайн-практикум «Водопользование и водоотведение 2025: изменения правового регулирования»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru