Подписка на журнал

ВЫПУСК №6 2024

2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 6№ 5№ 4№ 3№ 2№ 1

Архив номеров | Подписка

• «Белый список» нормативных правовых актов
• Особенности регулирования технологического нормирования выбросов
• Отбор проб природных сред. Часть 1
• Новый порядок обращения с отходами
• Процедура определения местоположения береговой линии

Разместить рекламу

Издательский дом
"Отраслевые ведомости"

Разместить рекламу на портале

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 204 раза и оценен

0

Лишь четверть, или 500 тысяч тонн, отработанных масел, образующихся в России, собирается, при этом в России существует мощностей для утилизации только 350 тысяч тонн. Проблемы переработки смазочных масел обсудили 14 августа члены Ассоциации содействия экономике замкнутого цикла «Ресурс» и представители отрасли по обращению с данной категорией отходов.

«Ежегодно в России образуется порядка 2 млн тонн отработанных масел, при этом собирается всего около 500 тысяч тонн. Существующие утилизационные мощности позволяют переработать 350 тысяч тонн, из которых порядка 100 тысяч — это производство из отработанных масел новых, то есть их восстановление. Таким образом, обращение с отработанными маслами, соответствующее принципам экономики замкнутого цикла недостаточно развито и большая часть таких опасных отходов используется в качестве топлива, то есть просто сжигается», — отметил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.

Технический регламент Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» запрещает использовать отработанные нефтепродукты для получения топлива, предназначенного для энергетических установок. В соответствии с требованиями при обращении с группами однородных отходов I–V классов опасности, утвержденными приказом Минприроды Р Ф от 11 июня 2021 г. № 399, установлены приоритетные способы утилизации отходов масел в следующей последовательности:

— полное или частичное восстановление показателей качества масел с целью их повторного использования по прямому назначению;

— утилизация отходов масел с получением новой продукции без применения термических методов;

— утилизация отходов масел с получением новой продукции термическими методами.

При этом последний в приоритетности способ также не допускает прямое сжигание, а позволяет утилизировать масла методом пиролиза.

«На совещании „Ресурса“ рассматривались ключевые вопросы, связанные с развитием утилизации отходов масел, соответствующей принципам экономики замкнутого цикла, обсуждались факторы, препятствующие такому развитию, в том числе проблемы сбора и учета отработанных масел, а также их сжигание вместо утилизации. Мы в РЭО настаиваем на максимальном восстановлении масла, и для этого необходимо проделать большую работу в части регуляторики и контроля», — добавил Денис Буцаев.

На базе «Ресурса» представители Ассоциации и РЭО обсудили с утилизаторами острые вопросы этой сферы, ознакомили переработчиков и участников рынка с изменениями в рамках расширенной ответственности производителей (РОП), а также поговорили об усилении контроля сбора масел.

«Мы планируем усилить контроль за автосервисами и сборщиками. Для этого предлагается внести изменения в приказ № 399 „Об утверждении требований при обращении с группами однородных отходов I–V классов опасности“, какие именно — станет известно после завершения процесса разработки поправок. Для развития устойчивого обращения с отходами масел, кроме мер, направленных на формирование прозрачной системы сбора и переработки, требуется финансовое обеспечение инфраструктуры утилизации, которое должно быть создано благодаря реформе РОП», — указал директор по устойчивому развитию РЭО Игорь Забралов.

По его словам, отработанные нефтяные масла и смазочные материалы, не вовлеченные в процесс утилизации, попадают в незаконный оборот топливных продуктов, которые, являясь преимущественно отходами 3 класса опасности, сжигаются, загрязняя окружающую среду бесконтрольными выбросами опасных продуктов горения.

«Площадка Ассоциации „Ресурс“ уже не первый раз становится местом встречи участников всей цепочки жизненного цикла продукта/материала, которые в обычной ежедневной деятельности вместе, за одним столом, практически не встречаются. Мы как ассоциация нового типа — комплексного партнерства — видим свою задачу и результат именно в таком взаимодействии, балансе интересов. Крупные производители масел, компании — переработчики из разных регионов (а это сильно влияет на специфику и принятые способы использования результатов переработки), точки образования отхода — автосервисы — провели открытый и серьезный разговор. Результатом остались довольны все — например, даже весьма крупные компании новыми глазами посмотрели на своих соседей по региону — переработчиков, и наметились новые цепочки кооперации», — указала исполнительный директор Ассоциации содействия экономике замкнутого цикла «Ресурс» Валерия Гулимова.

Отдельно заслуживают внимания и поддержки добросовестные автосервисы, которые работают исполняя требования законодательства. Они оказались в сложной ситуации — недобросовестной конкуренции с серыми точками оказания услуг, «гаражным сервисом», который привлекает низкой ценой, но расплата за это — сотни и тысячи литров, слитых в почву или водоемы отходов. Только загрязнение вод отработанными нефтяными маслами составляет 20% общего техногенного загрязнения или 60% загрязнения нефтепродуктами. «Много говорили о сжигании „отработки“, которое порождает подчас еще большие экологические проблемы, чем сами отходы отработанных масел», — добавила Гулимова.

На совещании обсуждались также причины ограниченного вторичного использования масел: высокие расходы на регенерацию, загрязнение окружающей среды отходами этого процесса, и самое главное — ужесточение требований к качеству товарных масел. Необходимо вдумчиво подобрать инструменты воздействия на цепочку обращения отходов масел, чтобы поддержать выход из тени и расширить их вторичное использование, заключила глава «Ресурса».

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «»

Другие новости за 16.08.2023

Разместить рекламу

Экологические эксперты Государственной комиссии по административной реформе единогласно заявили о необходимости доработать очередную редакцию проекта новых Правил проведения рекультивации и консервации земель

Планируется утвердить Правила подтверждения факта вывоза из РФ товаров, упаковки, товаров в упаковке, отходы от использования которых подлежат утилизации

В 2024 году регионы на 30% активнее корректируют территориальные схемы обращения с отходами

Разместить рекламу

11-12 июля, 2024 года
Спецпрактикум для экологов-проектировщиков: путь к профессиональному росту

25 июля 2024 г.
Онлайн-семинар «Оценка, расчет и возмещение вреда, причиненного почвам, водным объектам и биологическим ресурсам»

31 июля 2024 г.
Онлайн-семинар «Лицензирование обращения с отходами: все ли мы знаем о лицензии и лицензиатах?»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru