Подписка на журнал

ВЫПУСК №6 2025

2025 г.2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 6№ 5№ 4№ 3№ 2№ 1

Архив номеров | Подписка

• ФГИС «Экомониторинг»: что нужно знать экологам
• ФГИС «Экомониторинг»: отчитываемся по формам 3.2–3.3
• При каких условиях донный грунт не отход?
• Медотходы класса А: обязательно ли передавать регоператору, если есть собственные объекты?
  Читайте далее
  
  
  
  Разместить рекламу
  

  Учредители

  
  
  Издательский дом
  "Отраслевые ведомости"
  
  

Разместить рекламу на портале

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 2017 раз и оценен

0

МПР создало согласительную комиссию с ОАО «АК „Транснефть“» по работе над ТЭО проекта нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан». Об этом сообщил замминистра природных ресурсов РФ Валентин Степанков экспертам миссии ЮНЕСКО, вернувшимся с Байкала. Экспертам ЮНЕСКО дали понять, что Минприроды и Ростехнадзор попытаются затянуть принятие решения по ТЭО по крайней мере на четыре месяца.

Замминистра природных ресурсов Валентин Степанков сообщил эксперту секции природного наследия ЮНЕСКО Гаю Дебоне и представителю Международного союза охраны природы (IUCN, Швейцария) Педро Росабалю, в конце прошлой недели завершившим инспекционную поездку по Байкалу, что МПР разделяет их опасения в связи с переносом байкальского участка трассы трубопровода «ВС–ТО» непосредственно на берег озера (раньше предполагалось, что труба будет проложена в 80–100 км от Байкала. — „Ъ“).

Ъ Проект «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВС–ТО) ОАО «АК „Транснефть“» предусматривает строительство нефтепровода по маршруту Тайшет (Иркутская область)—Сковородино (Амурская область)—бухта Перевозная (Приморский край) длиной 4,13 тыс. км. Общая мощность нефтепровода — до 80 млн т нефти в год. В декабре 2004 года проект нефтепровода «Тайшет—бухта Перевозная» получил одобрение государственной экологической экспертизы. В апреле этого года приказом Минпромэнерго был утвержден первый этап строительства — «Тайшет—Сковородино» — протяженностью 2,4 тыс. км. Он предполагает также сооружение нефтеналивного терминала в районе бухты Перевозной (Приморский край), куда нефть будет поставляться по железной дороге. Общая мощность первой очереди трубопровода составит 30 млн т нефти в год. ТЭО первого этапа было внесено в правительство РФ в конце сентября этого года.

По словам господина Степанкова, деятельность проектировщиков «Транснефти», отклонившихся от маршрута, утвержденного государственной экологической экспертизой, приостановлена по решению Росприроднадзора еще в мае 2005 года, и пауза продолжается уже полгода.

Господин Степанков заявил, что сейчас в Росприроднадзоре образована комиссия по подготовке документа согласования по проектным материалам ТЭО «ВС–ТО», результаты работы которой станут известны через месяц. Представители Ростехнадзора, проводящего государственную экологическую экспертизу проекта, сообщили на встрече, что заключение будет готово «минимум через четыре месяца».

В свою очередь, Гай Дебоне, сделав комплимент замминистру, что в деле охраны Байкала «происходит значительный прогресс», заявил, что проект «Транснефти» в его нынешнем виде «является неприемлемым с точки зрения экологии». «Риски очень высоки,— подчеркнул эксперт ЮНЕСКО,— в случае аварии нефть очень быстро окажется в озере, и за столь короткое время невозможно организовать аварийные работы». Эксперты структуры ООН сообщили, что их встреча со штабом «Транснефти» в Северобайкальске была очень короткой и малоинформативной. Сотрудники штаба заявили, что не уполномочены вести какие-либо переговоры, и продемонстрировали гостям табличку на двери офиса «Прием на работу не производится». Это, по мнению представителей компании, свидетельствует о том, что «Транснефть» прекратила подготовительные работы.

МПР за последнее время несколько смягчило свои высказывания по маршруту трубы «Транснефти». В начале сентября министр природных ресурсов РФ Юрий Трутнев указывал президенту ОАО «АК „Транснефть“» Семену Вайнштоку на то, что «труба не может проходить в километре от озера», сейчас речь идет только о работе согласительной комиссии. По информации „Ъ“, эксперты ЮНЕСКО были готовы к тому, что правительственные структуры будут избегать однозначных суждений по маршруту трубопровода. На встрече с независимыми экологами в Улан-Удэ, состоявшейся 29 октября, Гай Дебоне заметил, что «очень часто при нахождении баланса между стремлением к экономическому росту и желанием сохранить потенциал биологического разнообразия правительственные структуры некоторых стран делают взаимоисключающие заявления». Тем не менее ЮНЕСКО, по его словам, «не поддержит строительство столь опасного объекта через территорию Байкальского участка всемирного природного наследия ни при каких обстоятельствах», хотя и понимает «важность этого проекта для экономического развития России».

СЕРГЕЙ БЕРГ

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «»

Другие новости за 07.11.2005

Разместить рекламу

В Госдуме рассматриваются полномочия по исчислению размера вреда зелёным насаждениям

Рассматриваются изменения в процедуру надзора в области сохранения водных биоресурсов

ГЭЭ отменена для инфраструктурных проектов до 2033 года: новые возможности для реализации объектов

Разместить рекламу

24 июля 2025 года
Онлайн-практикум «Недропользование: обращение с отходами, ГЭЭ, рекультивация, отчетность»

6-8 августа 2025 года
Конференция «Экология производства в Сибири»

01 июля 2025 г.
Онлайн-семинар «Корректное оформление документов для продажи отходов в целях утилизации: инструкция и нюансы»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru