Подписка на журнал

ВЫПУСК №1 2026

2026 г.2025 г.2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 1

Архив номеров | Подписка

• Правила обращения с ТКО: разбор ключевых изменений
• Плата за НВОС: что поменялось
• Как подготовиться к проверке
• Понижающий коэффициент при использовании вторичного сырья
• Заполнение декларации о плате: сложные вопросы
  Читайте далее
  
  

  Учредители

  
  
  Издательский дом
  "Отраслевые ведомости"
  
  

Эксперты отвечают на вопросы и разбирают практические ситуации

Судебная практика - учитесь на чужих ошибках, защищайте свои интересы!

Гид по изменениям законодательства - не пропустите сроки!

Разместить рекламу на портале

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 1925 раз и оценен

0

Абхазские спасатели обратились к коллегам из МЧС России за помощью в ликвидации последствий крушения в Сухумской бухте танкера с нефтепродуктами. Специалистам требуется техника для откачки из трюмов и машинного отделения судна бензина и воды.

Управление по чрезвычайным ситуациям (УЧС) Абхазии обратилось к коллегам из МЧС России за помощью в ликвидации последствий крушения в Сухумской бухте танкера с нефтепродуктами, сообщил глава УЧС Лев Квициния.

«Техники для того, чтобы начать откачку из трюмов и машинного отделения танкера бензина и воды в Абхазии нет, и ситуация находится в подвешенном состоянии до прибытия российских специалистов», — цитирует руководителя спасательного ведомства «Интерфакс».

По словам Квициния, ранее таких случаев в стране не было, поэтому УЧС не имеет опыта работы в подобных ситуациях.

«Мы уже обратились за помощью к российским коллегам, и они нам обещали помочь», — отметил глава УЧС.

Угроза экологии
В свою очередь председатель государственной экологической службы Абхазии Роман Дбар заявил, что утечка дизельного топлива из танкера MAG-1 может иметь серьезные последствия для экологии моря.

По словам чиновника, объем опасного выброса составляет до 2 тонн солярки. «Утечка солярки происходит из машинного отделения танкера, из топливных баков, обслуживающих двигатель. Речь не идет о том бензине, который находится в контейнерах», — объяснил глава экологической службы.

Он подчеркнул, что утечка происходит с дня катастрофы 14 декабря, однако лишь теперь стали видны серьезные последствия. «Бензин, находящийся на судне, пока не попал в морскую среду, поскольку контейнеры не повреждены», — констатировал Дбар.

При этом, по его словам, ежедневные анализы воды показывают, что уровень содержания в ней нефтепродуктов многократно превышает предельно допустимые концентрации.

«Пятно дизтоплива в настоящее время распространяется в сторону открытого моря, это связано с направлением ветра. Однако, как только ветер поменяет курс, неминуемо произойдет и загрязнение береговой полосы», — полагает главный эколог Абхазии.

Застрявший танкер
Он рассказал, что потерпевший аварию танкер глубоко закопался в прибрежный песок и гальку. «Потребуется создание специального фарватера, чтобы вытащить его из этого плена, а для этого нужны специальная техника и конструкции», — добавил Дбар.

Экологическая служба Абхазии готовится передать материалы по этому факту в прокуратуру. Представители морского пароходства отмечают, что компания уже создала специальную комиссию, которая проведет собственное расследование инцидента.

Как сообщалось, турецкий танкер, доставивший в Абхазию топливо, потерпел бедствие из-за сильного шторма в Сухумской бухте. Судно выбросило на берег. На его борту находилось более 100 т бензина. По данным пресс-секретаря управления по чрезвычайным ситуациям республики Алхас Манаргия, сотрудниками УЧС Абхазии были спасены семь членов экипажа.

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «Охрана окружающей среды»

Другие новости за 17.12.2009

Государственный учет объектов НВОС: рассматривается новый регламент с формами заявлений

Обзор ключевых изменений законодательства: с 29 декабря по 16 января

ОРВ из списка F: на 2026 год утверждены объемы производства и ввоза в допустимом объеме потребления

Разместить рекламу

16 января 2026 г., 13:00 МСК
Онлайн-вебинар: «Обзор изменений 2025 года и старт отчетной кампании»

12 февраля 2026 г.
Онлайн-вебинар «Новая форма отчета по ПЭК: нюансы и рекомендации»

3 февраля 2026 г.
Онлайн-практикум «РОП в 2026 году: нововведения и отчетность»

Разместить рекламу

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru