Подписка на журнал

ВЫПУСК №9 2025

2025 г.2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 9№ 8№ 7№ 6№ 5№ 4№ 3№ 2№ 1

Архив номеров | Подписка

• Обновление требований по получению различных разрешений
• Оценка обязательных требований при выдаче КЭР
• Программа ПЭК. Часть 1
• Интеллектуальное сопровождение эколога: перспективы нейротехнологий
• ГЭЭ и ОВОС: что поменялось
  Читайте далее
  
  
  

  Учредители

  
  
  Издательский дом
  "Отраслевые ведомости"
  
  

Готовые формы для сдачи отчетности и разработки проектной документации

Разъяснение требований закона доступным языком

Представляйте отчетность без ошибок и задержек

Разместить рекламу на портале

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 3219 раз и оценен

0

Жители окрестностей Суздальских озер взвыли от грузового транспорта, проходящего по узеньким улочкам мимо их домов. В понедельник они собрались в Законодательном собрании на депутатских слушаниях для того, чтобы найти решение своей проблемы. Депутатов было всего двое, представителей ГИБДД — один, жителей - много. Решений нашли два.

Еще пятнадцать лет назад район Суздальских озер был под строгой охраной городской власти. Мэр города Анатолий Собчак издал в 1992 году указ, запрещающий что-либо строить на земле, примыкающей к трем Суздальским озерам. Но спустя восемь лет уже губернатор Владимир Яковлев отменил статус охранной территории, распространявшийся на все эти земли . В обиход вошло такое понятие как зонирование. Была определена так называемая зона А, на которой строить вообще ничего нельзя. И зона Б, на которой строить можно, но с некоторыми ограничениями.

Специалисты говорят о зоне Б как о зоне сложившейся усадебной застройки. Разрешение на строительство возможно получить только при условии, что будет сохранен старый фундамент дома и будут соблюдены все рекомендации комитета по охране памятников, земельного комитета, комитета по градостроительству и архитектуре. А территория около Выборгского шоссе, 32, по данным КГИОПа, примыкает к бывшему особняку Кудрявцева и является частью земель историко-культурного значения.
Тем не менее, район довольно быстро застроили элитными коттеджами и называть его стали не иначе как «Петербургской Швейцарией». За последние годы он превратился в подобие Рублевки и жилье в нем позиционируется как «загородный дом в 15 минутах от метро». Но сейчас озера превращаются в болота, берега — в мусорные свалки, а дорожки без тротуаров шириной в 5 метров с 5 сантиметрами асфальта — в магистрали, по которым носятся мусоровозы и бетономешалки.
Местным жителям не повезло, что «Швейцария» расположилась между Выборгским и Приморским районами на севере города, где за последние несколько лет сложилась сложная транспортная ситуация. Постоянные пробки в районе пересечения Поклоногорской улицы, проспекта Энгельса, Северного проспекта и проспекта Мориса Тореза привели к тому, что грузовики и трейлеры стали сворачивать на узенькие улочки шириной всего четыре - пять метров, на которых даже нет тротуаров и по дворам выезжают на Выборгское шоссе и обратно. Транзитных путей два — с Поклоногорской на Большую Озерную, далее направо на Елизаветинскую улицу и с нее налево на шоссе. Обратно вариантов меньше машину едут через Софийскую улицу. Но в «час пик» транспорт, в основном, большегрузный, идет по всем переулкам и закоулочкам. Жители не выдержали и пришли к депутатам.

-Я приглашаю вас к себе в гости в 5 часов утра, - заявил один из местных жителей на слушаниях, - мимо моих окон идет вереница мусоровозов из Приморского района. По проспекту Энгельса им ездить нельзя, через Поклоногорскую - им не прорваться. В результате четыре маленькие улицы забиты полностью. Речь идет не о пяти машинах, а о пятидесяти.

-Я с маленьким ребенком живу, - рассказал другой местный житель, - чтобы пройти на Суздальские озера подышать свежим воздухом, его сначала приходится травить газами от машин, которые с утра до вечера под окнами ездят.

-У меня первый этаж и я живу с шумом и видом на колеса грузового транспорта! Эта зона — что не объект, то под охраной КГИОП. При этом допускается транзит большегрузного транспорта, - рассказала третья гражданка из микрорайона.

Депутат Терентий Мещеряков сообщил, что через несколько лет на перекрестке Энгельса — Северный — Тореза — Поклоногорская будет построена развязка и уже в следующем году заложены средства на начало работ.

От таких заявлений граждане схватились за голову. Они тут же представили, что будет с их улицами после того как выезд с Поклоногорской улицы вообще будет закрыт. Одни граждане предлагали восстановить двустороннее движение по Софийской улице и сделать Елизаветинскую односторонней. Другие — Большую Озерную сделать односторонней, третьи просили вообще запретить въезд на территорию грузового транспорта.

Депутат Игорь Риммер страждущих понял и даже сказал, что тут речь идет еще и о месте отдыха тысяч петербуржцев, которые приезжают на Суздальские озера. По его мнению, необходимо ограничить движение грузовиков. И даже предложил два варианта. Первый — сделать Большую Озерную односторонней от Елизаветинской до Приморской в сторону Поклоногорской улицы. И второй, схожий, только Большую Озерную планируется превратить в одностороннюю до самой Поклоногорской улицы, с выделенной полосой встречного движения для муниципального транспорта.

Начальник третьего отдела ГИБДД Александр Ионков, выслушав предложения, заявил: «Где вводить одностороннее или не одностороннее движение, я говорить не буду. Мы давно говорили местным властям: примите решение, как организовать движение. Любое решение примите. Мы сделаем, как нам скажут и больше ни одной жалобы по этому микрорайону принимать не будем. Мы устали от противоречивых просьб и писем», - выпалил Ионков и больше ни сказал ни слова по ходу совещания.

Видимо, решение этого вопроса настолько сложное, что Риммер пообещал встретиться сначала с главой Выборгского района и обсудить с ним все предложения по изменению маршрутов движения в районе Суздальских озер.

Напомним, что в марте текущего года в городе был закрыт проезд на Каменный остров. В один день на все въезды на территорию острова были повешены знаки «движение запрещено». Официальной причиной была названа необходимость ограничить транзит транспорта с Каменноостровского проспекта по парковой зоне. Однако наличие постоянно дежуривших на этих въездах сотрудников ГИБДД объясняется в том числе тем, что на острове теперь будут только резиденции главы государства, губернатора Петербурга и не больше 20 дач состоятельных сограждан.

В районе Суздальских озер тоже есть дачи состоятельных граждан. И им тоже не нравится транзитный транспорт. Только там пока знаков «движение запрещено» почему-то не ставят. Даже исключительно для грузовиков. А, действуя из логики «защиты парковой зоны», надо бы.

Александра Медведева

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «»

Другие новости за 05.08.2008

Разместить рекламу

Обращение со строительными отходами: национальный стандарт по щебню вторичному из керамических материалов

Отмена устаревшего порядка ведения реестра углеродных единиц: переход к новой системе регулирования климатических проектов

Проект освоения лесов: обновление порядка проведения экспертизы

23 октября 2025 г.
Онлайн-практикум «Выбросы в атмосферу: нормирование и регулирование выбросов загрязняющих веществ»

12-14 ноября, 2025 года
37 Экологический форум

9 октября 2025 г.
Онлайн-практикум «Инженерно-экологические изыскания: от разработки до согласования»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru