Подписка на журнал

ВЫПУСК №4 2025

2025 г.2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 4№ 3№ 2№ 1

Архив номеров | Подписка

• Новые правила обращения с ТКО
• Расчет рассеивания в документах предприятия
• Обязательное условие выездного обследования
• Идентификация продукции в системе РОП
  Читайте далее
  
  
  
  Разместить рекламу
  

  Учредители

  
  
  Издательский дом
  "Отраслевые ведомости"
  
  

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 3112 раз и оценен

0

Экологические последствия возможного разлива нефти с месторождения «Приразломное» - программа радио Свобода.

Программу ведет Виктор Нехезин. Принимает участие корреспондент Радио Свобода Марина Катыс.
Виктор Нехезин: В Архангельске завершила свою работу конференция «Нефтегазовая промышленность. Сотрудничество в Баренцевом регионе», организованная норвежским агентством INTSOK. В конференции участвовали крупные российские и норвежские нефтегазовые компании: «Газпром», «Роснефть», «ЛУКойл», «Statoil», «Norsk Hydro». В очередной раз компания «Севморнефтегаз» представила в качестве объекта совместных инвестиций Проект освоения нефтегазоконденсатного месторождения «Приразломное», расположенного на шельфе Печорского моря.

Марина Катыс: Ситуация, складывающаяся вокруг реализации проекта разработки месторождения «Приразломное», вызывает тревогу экологов. Северодвинское производственное объединение «Севмашпредприятие» уже заканчивает строительство последних блоков морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломное», при этом сам проект добычи нефти и обустройства месторождения еще не закончен и по этой причине не прошел государственную экологическую экспертизу. Не закончен, и не прошел подобную экспертизу проект «поглощающей скважины», предназначенной для закачки отработанного бурового шлама, буровых отходов и пластовых вод.

Вот что говорит по этому поводу руководитель проекта «Мониторинг Балтийской трубопроводной системы» Александр Сутягин.

Александр Сутягин: «Севморнефтегаз» декларировал принцип нулевого сброса, и это, конечно, существенный шаг даже по сравнению с норвежскими платформами, норвежскими проектами в Северном море. Но насколько он будет выполнен - это все внушает очень большие опасения. Потому что вдруг сейчас, когда платформа будет достроена, надо будет начинать бурить, - и выяснится, что по каким-то причинам технологически или геологически такую скважину выбрать нельзя? И что, по ходу будет меняться проект? А деньги вложены, деньги вложены колоссальные. 3 миллиарда долларов, грубо говоря, и компания уже значительную часть из них вложила - и вдруг по ходу будут выясняться какие-то неожиданности. То есть это, конечно, не может не беспокоить.

Марина Катыс: Проект освоения месторождения "Приразломное" - пионерский для российских компаний на арктическом шельфе. Как он будет реализовываться, какие технологии будут применяться - все это во многом определит саму возможность и практику освоения нефтегазовых ресурсов Арктики, и уровень воздействия на окружающую природную среду. Но уже сейчас очевидно, что проект представляет угрозу для расположенного поблизости Ненецкого государственного заповедника.

Александр Сутягин: Месторождение расположено на шельфе Печерского моря, в юго-восточной части Баренцева моря, глубина - примерно 20 метров, расстояние от берега - 60 метров. Расположено сравнительно недалеко от государственного Ненецкого заповедника, который из себя представляет две части - это часть малоземельской тундры, часть Печерской губы, и вторая часть - это ряд островов, более восточная часть. То есть платформа окажется где-то посередине между двумя частями заповедника.

Тундра из себя представляет так называемую лайдовую структуру - это озера, болота, речки. При северных ветрах, если идет нагонная волна, усиливаемая штормовыми ветрами определенного направления, эта волна просто покрывает значительную часть тундры. Если нефть попадает на побережье, в лайды Ненецкого заповедника, то извлечь ее оттуда будет практически невозможно. Мы анализировали единственный нормативный документ межрегионального уровня - это план развития Западной Арктики, и очень четко увидели, что расчеты, проведенные в данном документе, показывают, что Ненецкий государственный заповедник попадает в зону риска при крупных разливах разломов нефтяного месторождения.
Марина Катыс: Не выдерживают критики и так называемые планы ЛАРН - то есть планы по ликвидации аварийных разливов нефти.

Александр Сутягин: При расчетах, которые были сделаны по данному проекту, статистика аварийности использовалась та, которая для Северного моря, по английским и по норвежским платформам. Но мы находимся в совершенно иной ситуации, то есть это очень сложные природные условия, это лед в течение 8 месяцев, лед толщиной 1,5 метра, полярная ночь, обледенение и тому подобное, штормовые ветры. Статистики такой нет, потому что нет прецедентов на самом деле освоения в таких условиях - на арктическом шельфе. Это первый, пилотный проект для российских компаний.

Марина Катыс: Вот начинается такой пилотный, очень серьезный, очень опасный и с экологической точки зрения, и с многих других точек зрения проект. Почему он не прошел экологическую экспертизу, почему перед началом работ не были проведены все необходимые исследования и оценки?

Александр Сутягин: Вот это самый непонятный факт. Действительно, строительству платформы предшествовала во многом разработка самого проекта, детальная, и проведение всех положенных экологических экспертиз. Вся процедура тем самым нарушена, все идет постфактум. Нельзя даже предъявлять какие-то претензии разработчикам проекта, потому что заказали разработку проекта, компания выделяет деньги, они все делают, но они поставлены в условия, что вот - платформа строится и одновременно надо делать проект. Вот что беспокоит больше всего.

Марина Катыс: Экологические последствия возможного разлива нефти с месторождения «Приразломное» будут просто катастрофическими для региона.

Александр Сутягин: Платформа стоит фактически на путях, миграционных и нерестовых, омуля, который идет с Карского моря на Печорскую губу, той же семги. Будут затронуты миграционные стоянки и линьки морских птиц, тундряных лебедей, которые летят по беломоро-балтийскому пути. Птицы летят из Европы, они же ничего не знают о том, что на их пути появится новая платформа. То есть это затронет безопасность очень большого региона. Морские птицы сидят обычно очень плотно, скопления могут быть тысяч, многих тысяч птиц, - и их накрывает нефтяной разлив. И такие примеры известны и в Норвежском море, и в других морях, и большая часть этих птиц просто гибнет. Гибнет большая часть популяции, которая расселяется по всей российской Арктике, а потом она возвращается в Европу и в прибрежных зонах других стран зимует. Это затронет безопасность огромного региона.

Марина Катыс: Таково мнение руководителя проекта «Мониторинг Балтийской трубопроводной системы» Александра Сутянина. Он считает, что аварийно-спасательные службы в регионе крайне слабые, они не имеют мониторинговой системы, у них хронически не хватает средств - для решения этих проблем нужно создавать комплексный аэро-космический мониторинг, который будет финансироваться государством.

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «»

Другие новости за 03.05.2005

Разместить рекламу

Ставка платы за НВОС при размещении ТКО IV класса опасности в 2025 году

Изменение видов использования земельных участков в области природопользования

Планируются изменения положения о надзоре в области гидрометеорологических процессов

Разместить рекламу

6 июня 2025 года
Онлайн-практикум "КЭР в 2025: получение и ведение деятельности"

21-23 мая 2025 года
36 Экологический форум

15 мая 2025 г.
Онлайн-практикум «Санитарно-защитные зоны: новые правила установления и подготовки проектов»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru