    |
|
||||
 |
|
||||
|
Вход
 |
|||||
|
.gif)
 |
|
     
.gif) Учредители Издательский дом "Отраслевые ведомости" 
|
.jpg)  Особенности правового регулирования охраны морской средыАвторы:
Учёт требований законодательства по защите морской среды должен осуществляться уже на самых ранних этапах проектирования, поскольку все виды документов, обосновывающих планируемую хозяйственную и иную деятельность во внутренних морских водах и в территориальном море, в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе РФ, являются объектом государственной экологической экспертизы. Российское законодательство в области защиты морской среды отличается сложной структурой и определённой иерархией. В соответствии с Конституцией РФ (ст. 4) на всей территории страны имеют верховенство федеральные законы. При этом в соответствии со ст. 15, п. 4 Конституции РФ общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры РФ также являются составной частью её правовой системы. Если международным договором, участником которого является РФ, установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора. Это в первую очередь относится к сфере отношений в области защиты морской среды. Российская Федерация является участницей многих международных договоров и конвенций, регламентирующих требования по защите морской среды. Для выполнения обязательств нашего государства по этим договорам и конвенциям в большинстве случаев принимаются национальные правовые нормы в федеральных законах и подзаконных нормативных правовых актах. Непосредственное применение норм международного права и международных договоров, относящихся к защите морской среды, наиболее распространено (помимо торгового мореплавания в нейтральных водах) при осуществлении деятельности предприятий в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе РФ. К основным международным документам, содержащим нормы, направленные на предупреждение загрязнения морской среды, относятся: Международный кодекс морской перевозки опасных грузов 1965 г.; Кодекс безопасной практики перевозки навалочных грузов 1965 г.; Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., изменённая Протоколом 1978 г.; Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом, 1983 г.; Международная конвенция по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с ним и сотрудничеству 1990 г.; Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г., изменённая Протоколом 1992 г.; Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 г. 
С полными текстами всех статей |
|
 Расчет выбросов в атмосферный воздух: дополнен перечень методик 28.11.2025Государственная экспертиза документации: сокращение срока проверки для строительства на ООПТ 27.11.202537-й Экологический форум: цифры и итоги 15 января 2026 г. 11 декабря 2025 г. 18 декабря 2025 г. Экосбор 2024 28 ноября, 18:26 ФГИС ОПВК 28 ноября, 15:11 ПЛАРН- что оно такое? 28 ноября, 15:01 Начинающий эколог без опыта работы 28 ноября, 14:09 Актуализация сведений объекта НВОС 27 ноября, 17:52 Контактная информацияРЕДАКЦИЯ ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ: ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА: |
.gif)
-(1).gif)
|
|
|
ЖУРНАЛ | ПОДПИСКА
| РЕКЛАМА В ЖУРНАЛЕ |
РЕКЛАМА В ИНТЕРНЕТ | ОТЗЫВЫ © 2004-2025 Издательский
дом «Отраслевые ведомости». Все права защищены |
|
Добавить сайт в избранное Сделать стартовой ENGLISH |