Подписка на журнал

ВЫПУСК №4 2024

2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 4№ 3№ 2№ 1

Архив номеров | Подписка

• Опасные производственные объекты: новое регулирование
• Порядок разработки программы ПЭК
• Особенности внесения сведений в ГВР. Часть 2
• Процедура определения местоположения береговой линии
• Объекты ГЭЭ в исключительной экономической зоне: правовая коллизия

Издательский дом
"Отраслевые ведомости"

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 2062 раза и оценен

0

Только едва в августе нынешнего года жители столицы смогли вдохнуть в свои легкие более или менее чистый воздух, сообщает "Кабар". Во время саммита ШОС количество автотранспорта на улицах резко уменьшилось, а мусорные контейнеры и свалки никто не поджигал. Но сейчас все стало на круги своя: смог по-прежнему душит людей. Для такого утверждения не надо производить экологические замеры, для которых, кстати, нет технических возможностей. Поднимитесь на крышу любого высотного здания и увидите, что город накрыт черной шапкой смога, сквозь который строения видятся как миражи. Самым точным показателем здоровья могут служить обращения горожан за медицинской помощью: в летний период число их возрастает в два-три раза. Жизнь в столице давно стала опасной для здоровья человека. И не только для него.

В городе практически исчезли белки и не нужны стали предупреждающие автомобильные знаки, что на дорогу может выбежать этот пушистый зверек. В садах и скверах уже не услышишь птичьего пенья. Даже непоседливых воробьев и ленивых голубей почти не видно. Намного меньше стало и вороньих стай, которые в прежние годы черными тучами летели на ночевку в городские скверы. А это очень точный барометр состояния атмосферного воздуха в столице. По данным 20-летней давности в атмосферу города ежегодно автомобили выбрасывали 80 тысяч тонн токсичных веществ. Сейчас моторов в 20 раз больше. Это авто, эксплуатация которых из-за вредных выбросов запрещена в Европе. Никто не останавливает, не отправляет на регулировку двигателей машины, за которыми тянется шлейф дыма. Что в нем? Свинец, хром, медь, стронций, другие частицы и окислы тяжелых металлов. Содержание токсичных веществ, которых давно перешагнуло допустимые границы.

Больше того. Все чаще на дорогах появляются ревущие и рычащие агрегаты: для увеличения мощности двигателей и просто для форсу некоторые водители снимают с выхлопных труб глушители и уровень выбросов, шума увеличивается в десятки раз, но управы на таких любителей шумовых эффектов нет: после саммита автоинспекторов на дорогах днем с огнем не сыщешь. Конечно, Бишкек это не Гонконг, где малейшее нарушение санитарного состояния оборачивается штрафом, который может разорить даже богатого человека. Именно на эти деньги содержат дворников, мусорщиков, которые вручную убирают тротуары и улицы. И весьма тщательно. Такой же порядок в Израиле, где себе дороже выехать с неотрегулированным двигателем или при вывозке оставить около мусорных контейнеров вонючую жижу: оплата за этот неприятный труд почти как у служащего банка. И все за счет штрафов.

Точный показатель чистоты атмосферы - хвойные деревья. Высаженные, например, год-два назад ели и сосны на проспекте Чуй практически все погибли. В городских условиях срок их жизни в два с лишним раза меньше, чем в лесу. Найдите в городе хоть одну елочку в 120 лет. А вот дубов, тополей, карагачей - сколько угодно. По сравнению с еловыми породами они не только дают тень, но в 20-30 раз больше выделяют кислорода, поглощают вредных веществ и выделяют в атмосферу влаги. Но это во внимание не принимают и лиственные породы все больше заменяют хвойными, понеже никакой программы экологического оздоровления в столице нет. Она была разработана в конце прошлого века, но с момента объявления суверенитета республики не припомню, чтобы в газетах публиковали экологические бюллетени, проводили бы рейды по соблюдению экологических требований промышленными и транспортными предприятиями, водителями. Последний такой рейд проходил в городе в 1989 году, когда журналисты провели в столице экологическую манифестацию. С тех пор как чудо-чудное горожане воспринимают поливочные машины, которые водой сгоняли пыль с магистралей. Весьма существенный способ оздоровления атмосферы.
По данным с санитарных инспекторов за 1990 год запыленность в центральной части столицы превышала предельно допустимую норму в 300 раз. Каково состояние сейчас – никто не знает: нет фильтров для таких замеров, исчезли и будки с приборами экологического контроля. Но жители центральной части города и без этого могут проверить, насколько грязнее стала атмосфера Бишкека, который находится на дне котловины и воздух здесь застойный и обновляется очень медленно. Любая хозяйка знает, какая грязь скапливается на оконных карнизах и шторах буквально за месяц. Вымойте наружное стекло вашего окна и через неделю протрите ее салфеткой. Она станет не только черной, но и сальной. Это – продукты сгорания бензина и солярки. Если с окон квартиры, выходящей на оживленную улицу сделать смыв и напоить крысу, то этот весьма выносливый зверек сдохнет. Так что открывать окна в центре города опасно для здоровья. Так же как и выходить на улицу, забитую автомобильным хламом с Запада.

В какой-то степени все эти неприятности нивелировали зеленые насаждения, которых с каждым годом становится меньше. Например, благоустраивали территорию около филармонии и уничтожили деревья на остановке транспорта. Мнимая красота обернулась для людей лишением комфорта: пассажиры теперь стоят под палящим солнцем. На улице Гоголя около жилого дома, который рядом с проспектом Чуй задумали превратить квартиру в офис или торговую точку и вырубили несколько 20-летних деревьев. Эти примеры можно множить бесконечно: каждая новая стройка сопровождается вырубкой зелени, а взамен ничего нет. Больше того. Не только вырубают деревья, но разрушают арычную сеть. Этот не только ведет к гибели зелени, но рано или поздно обернется подъемом грунтовых вод, как это уже случалось в Токмаке, Бишкеке.

Больше всего страдают от экологического разгильдяйства дети. Именно они с высоты своего небольшого роста вдыхают всю автомобильную гадость, которая вызывает в неокрепшем организме удушающие приступы, легочные, онкологические, кожные заболевания. Врачи уже отмечают у новорожденных иммунные нарушения, генетические дефекты. Школьники жалуются на головные боли, у них ухудшается память, снижается острота зрения, и многие уже не могут освоить школьную программу. Это результат атмосферной гипоксии, когда головной мозг не получает достаточно кислорода. В мире давно установлено, что чем грязнее атмосфера, тем ниже успеваемость ребенка и чаще различные заболевания, выше детская смертность.

В Германии, Израиле, например, абсолютное большинство проезжей части улиц отгорожены от пешеходов живой изгородью. Именно эти неприхотливые кусты первыми принимают удар выхлопных газов на высоте роста ребенка - 80-100 сантиметров. В Бишкеке же этот живой и очень эффективный заслон от смога уничтожен почти повсеместно. Также как газоны, которые не давали подниматься в воздух токсичным веществам. В советское время был план экологической реконструкции столицы, атмосферу которой уже в те годы относили к опасной для жизни. Однако почти за два последних десятилетий эта проблема не обозначилась ни на одной из сессий народных избранников разного уровня. Они все больше занимаются строительством демократии для людей, которые задыхаются от смога. Если в советское время был хоть какой-то стопор для нарушителей экологии, то сейчас тормоза не действуют и власти спокойно взирают на загрязнения окружающей среды города, который когда-то называли садом.

Очень плохо, когда человеку нечего есть, когда у него нет жилья или гражданских прав, но еще хуже, когда есть, предоставлять жилье и давать права будет некому. Сейчас житель столицы работает на лекарства, которых завозят в город в несколько раз больше, чем в 80-года прошлого столетия. Состояние экологии столицы таково, что вскоре человек уже не сможет зарабатывать деньги на покупку медикаментов. Сейчас уровень различных заболеваний в Бишкеке в три раза больше, чем в среднем по республике. Для кого же тогда будет столица, где люди не смогут плодотворно трудиться и учиться?

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «»

Другие новости за 30.08.2007

Разместить рекламу

Право собственности на отходы СИЗ — противоречия в НПА

Как в столице следят за качеством воздуха

Профвизиты к угледобывающим предприятиям

27 мая 2024 года
Онлайн-семинар «СИЗ: обязательные требования по обеспечению работников и грамотная утилизация»

06 июня 2024 г.
Онлайн-семинар «Рекультивация нарушенных земель: нормативно-правовая база, этапы разработки и согласования проекта, технологии и практический опыт»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru