Подписка на журнал

ВЫПУСК №4 2024

2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 4№ 3№ 2№ 1

Архив номеров | Подписка

• Опасные производственные объекты: новое регулирование
• Порядок разработки программы ПЭК
• Особенности внесения сведений в ГВР. Часть 2
• Процедура определения местоположения береговой линии
• Объекты ГЭЭ в исключительной экономической зоне: правовая коллизия

Издательский дом
"Отраслевые ведомости"

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 2063 раза и оценен

0

В последнее время мы как-то свыклись с тем, что российская промышленность значительно отстает от индустрии стран Запада по части применения высоких технологий. Причем, так уж повелось, что то новое оборудование, которое появляется в цехах наших предприятий, имеет, в основном, западное происхождение.

И отрадно было недавно узнать, что и в сфере высоких технологий отстаем не везде. В чем-то, как говорится, мы и сами с усами.Тут можно привести в пример Уральский алюминиевый завод (УАЗ) в Каменске-Уральском, который становится мировым лидером не только по части внедрения высоких технологий, но и по их разработке. Не снижая высоких темпов наращивания объемов производства, завод превращается в лабораторию по испытанию технологических новинок.

О высоких технологиях, которые внедряются на УАЗе, я говорил с первым заместителем министра промышленности, энергетики и науки области Николаем Тихоновым, когда мы на машине добирались из Екатеринбурга до Каменска-Уральского. Этот руководитель напомнил, что, скорее всего, остался лишь год до вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО). И предприятия области готовятся к этому:

«После вступления России в ВТО все отрасли экономики Свердловской области ожидают серьезные испытания. И если, к примеру, нашему сельскому хозяйству в рамках этой организации могут быть оказаны серьезные меры поддержки, то, в частности, уральская металлургия должна будет рассчитывать только на свои силы — материальная помощь со стороны государства руководством ВТО ей будет запрещена.

Надо отметить, что металлургический комплекс области наиболее подготовлен к работе по правилам ВТО. Но цены на энергетические ресурсы у нас будут возрастать, так как страны ВТО будут настаивать на том, чтобы мы приближались к мировому уровню цен. И надо учитывать, что у нас климатические условия более суровые, чем в среднем в мире. В России — более холодные зимы, поэтому требуются большие затраты на обогрев цехов, других помещений. Все это может сделать нашу металлургию и другие отрасли менее конкурентоспособными.

Поэтому очень важно то, что на УАЗе запускается опытный участок по производству алюминия. Агрегаты для производства этого металла — электролизеры, рассчитанные на силу тока в 300 килоампер, которые там установлены, расходуют меньше электричества на единицу продукции, чем те, которые используются в настящее время на заводе. Внедрение на производстве новых электролизеров позволит снизить себестоимость выпуска алюминия, а, значит, получить выигрыш в цене. А цена — это основное наше рыночное преимущество».

Областные власти придают большое значение повышению конкурентоспособности уральского алюминиевого комплекса, подготовке его к работе по правилам ВТО. Об этом говорит, к примеру, тот факт, что на уазовском митинге, прошедшем в прошлую пятницу и посвященном пуску первого электролизера на опытном участке, присутствовала исполняющая обязанности председателя правительства области Галина Ковалева. А губернатор Эдуард Россель прислал участникам митинга поздравительную телеграмму, в которой были, в частности, такие слова: «Искренне горжусь тем, что УАЗ уверенно вступил в ХХI век, приступив к реализации масштабного проекта. Металлургический комплекс Среднего Урала в связи с этим получает новый импульс для развития и увеличения объемов промышленного производства».

Как подчеркивали в своих выступлениях технические специалисты УАЗа и управляющей предприятием компании «СУАЛ-Холдинг», новый агрегат мощностью в 300 килоампер позволит уменьшить расход электроэнергии на производство одной тонны алюминия на 20 процентов и увеличить выпуск алюминия на одном электролизере в 2 раза.

Но, по словам первого вице-президента СУАЛ-Холдинга Владимира Скорнякова, главная задача нового участка — не выпускать алюминий (хоть он и будет давать до 5 тыс. тонн «крылатого металла» в год), а совершенствовать технологический процесс, сам агрегат, его автоматику.

«Опытный участок — это качественно новый шаг в развитии отечественной алюминиевой промышленности, — сказал Владимир Ильич. — Это научная база нашей компании, какой никогда не было у алюминщиков ни в современной России, ни в СССР. Я знаю лишь одну компанию в мире, у которой есть такой участок — это «Пешинэ«(Франция). Основные задачи этого участка, строительство которого обошлось в 15 млн. долларов, — отработать технологию электролиза алюминия при силе тока в 300 килоампер и выше, достичь максимальной эффективности агрегата, отработать его конструкцию. Затем пойдет «тиражирование» этих электролизеров на реконструируемых и новых заводах Группы СУАЛ. В частности, на Иркутском и Богословском алюминиевых заводах».

Как признался В. Скорняков, алюминщики могли бы купить технологию для мощных электролизеров на Западе, к примеру, у французской компании «Пешинэ». Но это стоит очень дорого — примерно 140 долларов за тонну металла, который будет выпускаться на вводимых мощностях. К тому же, если брать технологию у французов или американцев, то мы будем развивать чужую науку, а не свою, российскую.

Действительно, в Группе СУАЛ поступили очень правильно, сделав ставку на отечественные технологии. Благодаря этому получили работу отечественные ученые, конструкторы, поставщики оборудования, устройств автоматики, различных материалов, программисты, в том числе и из нашей области. Мало того, участие в проектах СУАЛ-Холдинга заставляет перечисленных выше специалистов совершенствоваться — подниматься до мирового уровня, до требований ВТО.

Вот что говорит по этому поводу директор ОАО «СибВАМИ» (бывший сибирский филиал Всероссийского алюминиево-магниевого института) Вячеслав Веселков:

«Конечно, СУАЛ-Холдинг мог бы купить технологию у фирмы «Пешинэ», но доверил ее разработку нашему институту, ОАО «Уралалюминий», входящим в Группу СУАЛ, и другим российским институтам. И показатели, которые, как мы ожидаем, дадут спроектированные отечественными специалистами электролизеры, будут на уровне зарубежных передовых аналогов. В частности, если взять для сравнения характеристики электролизеров «Пешинэ», то у наших агрегатов показатели практически такие же. К примеру, у отечественных электролизеров очень хорошие экологические характеристики. Так, установленные ранее на УАЗе электролизеры позволяют собирать лишь до 80 процентов газов. Коэффициент же укрытия нового электролизера около 98 процентов, то есть на неорганизованные выбросы приходится всего 2 процента газов. Подавляющее большинство выбросов эффективно очищается.

Хочу отметить, что, разрабатывая отечественные технологии, мы не только нашу науку развиваем. Мы помогаем и поставщикам различных материалов — футеровочных, углеродных и так далее. Потому что мы закладываем в наши технологии отечественные материалы. И предъявляем их поставщикам повышенные требования, помогаем им выполнить эти трудные условия. Например, подобным образом мы работаем с поставщиками огнеупоров из Сухого Лога.

Сейчас специалисты СУАЛа приступают к отработке новой технологии получения алюминия на опытном участке УАЗа. В свое время фирме «Пешинэ» пришлось потратить на отработку этой технологии около 12 лет. Нам предстоит освоить такую технологию за один год».

От участников митинга, посвященного пуску опытного участка на УАЗе, можно было услышать дерзновенные слова о том, что, освоив высокие технологии производства алюминия, мы сами сможем ими торговать. Давно бы пора так делать!

Генеральный директор УАЗа Борис Смоляницкий, конечно, несколько поскромничал, когда говорил о вкладе коллектива предприятия в те дела, которые приблизили пуск опытного участка:

«Сегодня мы видим результат огромного труда всей суаловской команды, результат помощи заводу со стороны областных властей. Уверен, что использование новейших технологий позволит укрепить лидирующее положение компании на мировом алюминиевом рынке. В монтаже новых электролизеров специалистам очень помог уже имеющийся на УАЗе опыт монтажа и эксплуатации агрегатов с обожженными анодами в двух современных корпусах предприятия, пуск которых состоялся в декабре 2003 года».

Думается, быстрому созданию опытного участка способствовали и многие другие достижения уазовцев. Можно вспомнить, например, как здесь решили проблему переработки бокситов со Средне-Тиманского месторождения в Республике Коми, и то, что здесь постоянно внедряют в производство различные новые агрегаты.

Очень важно было по поводу рождения нового участка выслушать мнение человека, который был одним из основных авторов Схемы развития и размещения производительных сил Свердловской области до 2015 года. Этот человек — и.о. главы областного правительства Галина Ковалева, которая вместе со всеми участниками митинга воочию наблюдала за воплощением этой схемы в жизнь на УАЗе.

«Я хотела бы поблагодарить СУАЛ-Холдинг за развитие производственной базы нашей области, причем очень высокого уровня, — сказала Галина Алексеевна. — Предприятия Группы СУАЛ — это передовая алюминиевая армия Свердловской области. Они дают 70 процентов бокситов, 60 процентов глинозема России и так далее. Они обеспечивают треть объема промышленного производства области, которая является третьей в России по выпуску промышленной продукции. Отличается СУАЛ-Холдинг и по части внедрения высоких технологий.

Что касается сегодняшнего события, то отмечу, что даже эти опытные электролизеры будут производить продукцию, которая вольется в общую алюминиевую реку УАЗа и нашей области. Седьмого апреля мы будем обсуждать на областном Экономическом совете пути удвоения валового продукта, в том числе и за счет инноваций.

А появление новых электролизеров на УАЗе — это и есть инновационный прорыв во всех отношениях. Все понимают, что когда мы сами сделали агрегаты — из собственных материалов, при помощи своих ученых, то это в 100 раз дешевле, чем покупать технику на Западе. Делать инновационные затраты выгодно. Только с их помощью мы сможем выжить в конкурентной борьбе в условиях ВТО.

Новые электролизеры, которые будут испытаны на УАЗе, будут затем устанавливаться на других заводах Группы СУАЛ, в том числе и на Богословском алюминиевом. Поэтому я надеюсь не только на удвоение, но и на утроение выпуска продукции на предприятиях группы».

В заключение мне хотелось бы еще раз напомнить, что нынешний год — последний, отпущенный нам для подготовки к вступлению в ВТО. Думается, и другим предприятиям области следует готовиться к работе по правилам этой организации так, как это делают в СУАЛе. И тоже решаться на прорыв.

Станислав ЛАВРОВ

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «»

Другие новости за 06.04.2005

Разместить рекламу

Сибирские ученые разработали оборудование для прогнозирования обрушений на угольных разрезах

В РФ предложили маркировать пластиковую посуду как вредную для природы

Зеленое финансирование открывает новые возможности для российского рынка

15-17 мая 2024 года
XXXIV Экологический форум

27 мая 2024 года
Онлайн-семинар «СИЗ: обязательные требования по обеспечению работников и грамотная утилизация»

06 июня 2024 г.
Онлайн-семинар «Рекультивация нарушенных земель: нормативно-правовая база, этапы разработки и согласования проекта, технологии и практический опыт»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru