» Новости » Просмотр новости

Охрана окружающей среды

В поселке Култук прошли учения на железной дороге

7 декабря 2009    1889

ЧП - условное. Ликвидация - реальная. В поселке Култук прошли учения на железной дороге. По легенде, с пути сошла цистерна с нефтепродуктами. Существовали угрозы взрыва и загрязнения Байкала. За действием пожарных и железнодорожников наблюдали журналисты. А после этого представителям СМИ предстояло поставить подпись под манифестом за сохранение Кругобайкалки.

Станция Култук. Здесь по легенде полигонных учений произошел сход цистерн с нефтепродуктами. На место аварии прибыли пожарный и восстановительный поезда. Чтобы предотвратить взрыв - "осаживают" пары сырой нефти.

Работники восстановительного поезда устраняют течь. Трещину заделывают магнитным пластырем. После пожарные создают пенную подушку безопасности, поднимают сошедшую с пути цистерну и перекачивают нефтепродукты из поврежденной емкости. Обрабатывают сорбентом загрязненную площадь. "Работа восстановителей и пожарных оценена на удовлетворительно. Есть временные показатели... Но это условно все. Сказывается на объеме проделанной работы", - говорит Сергей Якушев, ревизор по безопасности движения поездов.

После недавнего ЧП в Тулуне, когда бензовоз врезался в поезд, который перевозил нефтепродукты, учения приобрели еще большую актуальность, хотя и были плановыми. Важно довести действия пожарных, дорожников и спасателей до автоматизма. Чтобы последствия возможной аварии не отразились, в том числе, на экологии. Ведь этот участок железной дороги проходит по берегу Байкала. Сразу после учений - в путь. Впереди путешествие по Кругобайкалке. "За рулем" рельсового автобуса машинист Александр Недорезов. Рассказывает: маршрут несложный, но скучать не дают туристы. "Большей частью - фотографируют, снимают на камеру. Но иногда цветы рвут, камни собирают. Костыли железнодорожные. - А костыли-то зачем? - Они считают, что это с прошлого века, как будто с постройки еще", - рассказывает Александр Недорезов, машинист.

До середины прошлого века КБЖД была действующей частью Транссиба. Но потом построили дублирующий участок железной дороги. И Кругобайкалка стала туристической... Зимой и летом, весной и осенью сюда приезжают со всей России и из-за рубежа.

96 километров. 39 тоннелей. Полтысячи мостов и виадуков. Все это Кругобайкальская железная дорога. С одной стороны утесы, с другой - озеро. И обещание - сохранить этот памятник - решено закрепить на бумаге.

Манифест представители ВСЖД, журналисты и местные жители подписали в порту Байкал. Обязуются противостоять любым действиям, которые могут нанести вред экологическим системам на территории комплекса. И собственными силами поддерживать чистоту на Кругобайкалке. Документ, запечатанный в капсуле, передали на хранение в музей станции Байкал.

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «Охрана окружающей среды»

Другие новости за 07.12.2009