Специальные знаки транспортных средств (мусоровозов)

При проверке наш РПН пояснил, что на спецмашины, т.е. вакуум бочку и мусоровоз вешать никаких знаков не надо, эти машины своим внешним видом все говорят сами за себя , так что знаки мы сняли, изначально на мусоровоз вешали букву "А".

День добрый!
Кто-то наконец связал отходы с опасными грузами каким-то приказом или любым официальным документом?

Как можно заявиться на лицензию транспортировки своих отходов самосвалами без ДОПОГ? Кузов герметичен, сверху полог, что ещё надо?

Если груз является опасным, то у него д.б. т.н. Паспорт безопасности химической продукции (MSDS) ГОСТ 30333-2007

ol200011, Очень прошу, пожалуйста, скиньте мне на почту специальные знаки на автотранспорт, предназначенный для транспортирования отходов 4 класса опасности! juliav.22051990mail.ru

Одна знакомая организация недавно получила лицензию
Они установили две таблички спереди и сзади "Опасный груз":

Прямоугольник размером 690*300 мм, правая часть которого размером 400*300 мм окрашена в оранжевый, а левая - в белый цвет с каймой черного цвета (ширина 15 мм) и обозначениями, характеризующими опасные свойства груза - спереди и сзади транспортных средств, перевозящих такие грузы.

Нарыл в просторах интернета ....
МАРКИРОВКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОТХОДОВ

В соответствии с п. 1.4 Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 08.08.1995 № 73 (в ред. от 14.10.1999; далее — Правила), к опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.

В соответствии с п. 4.1.10 Правил транспортные средства должны оборудоваться номерными опознавательными знаками и другими обозначениями в соответствии с требованиями, предусмотренными разд. 2.8 Правил и Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (в ред. от 02.11.2015).

Так, согласно разд. 2.8 Правил информационные таблицы, устанавливаемые на транспортные средства для обозначения класса перевозимого груза, должны изготавливаться в соответствии с размерами, указанными в приложении 7.4 к Правилам (см. рисунок), и с соблюдением следующих требований:

общий фон таблицы белый;
фон граф «КЭМ» и «№ ООН» оранжевый;
рамка таблицы, линии разделения граф, цифры и буквы текста выполняются черным цветом;
наименование граф (КЭМ, № ООН) и надпись в знаке опасности выполняются белым цветом;
рамка знака опасности наносится линией черного цвета толщиной не менее 5 мм на расстоянии 5 мм от кромок знака;
толщина букв в графах «КЭМ» и «№ ООН» равна 15 мм, а на знаке опасности — не менее 3 мм;
рамка и разделительные линии таблицы наносятся толщиной, равной 15 мм;
написание буквенно-цифрового кода экстренных мер (КЭМ) производится в любом порядке букв и цифр.



Как видите, КЭМ состоит из цифр и буквы.

Цифры отражают информацию об особенностях обращения с грузом при пожаре и утечке, а также о последствиях попадания веществ в сточные воды:



Буквы отражают информацию об особенностях защиты людей при обращении с грузом:



Данные, необходимые для заполнения графы «№ ООН», можно найти в следующих документах:

приложение 7.3 «Перечень опасных грузов, допущенных к перевозкам автомобильным транспортом» к Правилам;
Рекомендации по перевозке опасных грузов (Типовые правила) (18-е пересмотренное издание, 2013 г.)[4];
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) (в редакции 2014 г.)[5].

К СВЕДЕНИЮ

В соответствии с ДОПОГ:
•каучук в отходах — № ООН 1345;
•хлопка отходы, пропитанные маслом, — № ООН 1364;
•ветошь промасленная — № ООН 1856;
•батареи жидкостные кислотные электрические аккумуляторные — № ООН 2794;
•батареи жидкостные щелочные электрические аккумуляторные — № ООН 2795;
•ртуть, содержащаяся в промышленных изделиях, — № ООН 3506 и т.д.



Информацию о знаках опасности груза в соответствии с ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» и ДОПОГ ищите в таблице и приложении (* — место нанесения класса (подкласса), ** — место нанесения подкласса и группы совместимости, *** — место нанесения группы совместимости).




Согласно п. 4.1.11 Правил крепление информационных таблиц на транспортных средствах должно производиться с помощью специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию. Таблицы должны располагаться спереди (на бампере) и сзади автомобиля, перпендикулярно его продольной оси, не закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за габариты транспортного средства.



ВЫВОД

Транспортные средства, которые перевозят отходы, представляющие собой опасные грузы, должны быть оборудованы информационными таблицами для обозначения класса перевозимого груза. Эти таблицы включают в себя КЭМ, № ООН и знак опасности груза. Информация о № ООН содержится в приложении 7.3 к Правилам, Рекомендациях по перевозке опасных грузов и ДОПОГ. Знаки опасности предусмотрены ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» и ДОПОГ.

Lenochka_83, а фото случайно нет? Просто любопытно КАКОЙ на таблице номер ООН вещества? По роду деятельности постоянно общаюсь с сотрудниками ГИБДД и они стали чаще задавать вопросы про мусоровозы, почему они обозначают себя под перевозку ОГ? После моих ответов они радостно потирают руки, предвкушая интересное развитие событий.

mak_pet, вывод неправильный. Не все отходы являются опасным грузом. Тот Приказ Минтранса, что Вы упомянули, в этом году отменят (все инстанции он прошел, вот ссылка на Проект отмены: ссылка Опасный отход будет считаться опасным грузам только тогда, когда он соответствует критериям и свойствам указанным в ДОПОГ гл. 2.2 (Классификация) и ГОСТ 19433-88 (кстати его тоже планируется убрать).
Вы хоть почитали Приказ Минтранса 73? Возьмем п. 2.6.4. "Маршрут транспортировки не должен проходить через крупные населенные пункты. В случае необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно - просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений." Это получается что крупные города должны превратиться в большие свалки? Как быть с детсадами и школами? Как от них забирать отходы?
Если сейчас абсолютно всех перевозчиков отходов приравняют к перевозчикам опасных грузов, то тогда будет маленький армагеддон.

Mikhail-adr, не пойму, как здесь картинки вставлять?
табличка такая же, как рисунок выше, но пустая. Т. к. 9 класс- прочие опасные вещества, символ не наносится

Поделюсь, вдруг кому поможет
Получили лицензию на транспортировку отходов 2-4 классов опасности в Иркутской области.
На вопрос о спец.знаках Росприроднадзор посоветовал руководствоваться ДОПОГ только в случае, если отход попадает под критерии (маслоотработка, промасленная ветошь и фильтры).
В других случаях, в том числе с ТБО, предложили повесить самодельную табличку "Перевозка отходов". Распечатали на принтере и все.
Проверяющего устроило, лицензию получили.

Вот только вопрос в студию: копии паспортов на отходы в машине должны быть? Копии лицензии есть, а вот насчет паспортов сомневаюсь, многовато их :(

Vogel, самое интересное, что ни масла свежие, ни масла отработанные, по ДОПОГ не попадают. Это мне очень популярно объяснили инженеры нашего транспортного цеха. ГИБДД наше местное против этого никак не возражает.

А проверка была из Роспотребназора (ЦГиЭ)? А Росприроднадзор каким образом проверял: документарно или с выездом на место? предупреждали о предстоящей проверке? У меня подразделения находятся от Балтийского до Охотского морей Успею ли при проверках присутствовать?!

Nallika, как ни парадоксально, но у нас таблички для масел были давно и введены техниками спец.транспорта. Уж не знаю отчего такие расхождения во мнениях. Инспектора, если честно, эти самые таблички даже не смотрели
а что Вы думаете по поводу паспортов?