увважаемые, кто-нибудь занимался проблемой снижения экоплатежей?
пришлите материалы, ссылки у кого что есть на почту yandecmail.ru
суть: дали задание снизить эти платежи или сделать попытку для этого. предприятие занимается распределением и предачей электроэнергии, поэтому основная масса платежей - это за автотранспорт (выбросы в атмосферу и шлам от мойки авто идет на грунт).
есть идеи: внедрить систему оборотного водснабжения на автомоечном комплексе, и может-быть поставить катализаторы на авто (для снижения выбросов в атмосферу).
может у кого есть проект автомойки, цены на оборудование, эффетивность, ...
смотрите, у компании род деятельности предпологает почти чистую технологию (транспорт электроэнергии не загрязняет ОПС), а платежи идут за люминеесцентные лампы, испарение масло от трансформаторов,... и за автотранспорт, поэтому такой процент последние платежи и составляют в общей сумме.
да и автопарк такой: 50% легковых авто, 25% грузовых (дизель и бензин), 25% строительно-дорожная техника.
Yan, посчитайте, сколько стоит установка катализаторов на автомобили, и сколько вы платите экоплатежей за выброс CO,NO,CH допустим за 5 летний период, сравните и тогда станет ясно, рентабильна вообще эта затея. По системам оборотного водоснабжения, думаю, так же
Usak,
подскажите, сколько стоит катализатор на авто, его эффективность и срок службы.
а система оборотного водоснабжения окупиться примерно за 10 (может меньше) лет. по первоначальным оценкам.
по идее моя задача только расчитать всё это, и тем самым доказать, что не выгодны будут мероприятия. или выгодны, но в долгосрочном периоде и при увеличении ставок платежей!
Yan, стоимость катализаторов затрудняюсь подсказать, наверняка в инете можно нарыть, щас с этим нет проблем, но, насколько я знаю катализаторы на нашем бензине больше года нормально не работают, так что с перспективой их окупаемости в 5-10 лет за счет снижения экоплатежей бабушка надвое сказала.... И тут все зависит от того, какой парк, какой износ, какие годовые пробеги, как меряете выбросы: инструментально или расчетами и тп. все это нужно тчательно проанализировать, мне кажется...
Usak, возможно с катализаторами плохая затея, но с с автомоечгым комплексом надо вести расчет, но у меня не тданных, да может кто раньше этим занимался помогут.
существуют неплохие методы снижения платежей за размещение ТБО - такие, как выделение из общей массы ТБО компонентов - т.е. по процентам- бумагу-можно сдавать как макулатуру, бетонные смеси, ПВХ и прочее...даже просто разделение на бумаге и хранение отдельно комонентов мусора обеспечит вам плату не за вывоз и захоронение 4 кл. оп. отходов, а за 5 кл. так что...ведь за ТБО плата больше всего...
хотя я ваще не понимаю, почему плата за отходы такая большая, а за выбросы в атмосферу и воду - относительно маленькая, да еще и не на все вещества...а ведь отходы меньше влияют на организм человека, нежели плохого качества воздух.
а еще такая плоблема как решаема(как вы думаете), уважаемые экологи: большинство крупных городов имеет загрязнение возд. бассейна более или около 50% - автотранспортное, причем, 60-70-80% этого автотранспорта-личный. так как платит за загрязнение эта огромная масса владельцев личного автотранспорта?
sisterq,
В соответствии с п. 1.3 Инструктивно-методических указаний
по взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды (утв. Минприроды РФ 26 января 1993 г.) плата за загрязнение окружающей природной среды взимается с предприятий, учреждений, организаций и других юридических лиц независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, на которой они основаны, включая совместные предприятия с участием иностранных юридических лиц, и граждан, которым предоставлено право ведения производственно-хозяйственной деятельности на территории Российской Федерации.
Таким образом, граждане, использующие автотранспорт не в целях производственно-хозяйственной деятельности плату за негативное воздействие не вносят.
Иными словами, владельцы личного автотранспорта не платят ничего!
Кстати в Москве была попытка возложить на граждан обязанность по оплате негативного воздействия на атмосферный воздух при использовании автомобилей. Так Законом г. Москвы от 24 декабря 1997 г. № 57 "О плате за выбросы загрязняющих веществ передвижными источниками на территории города Москвы" была установлена обязанность при покупке бензина марки 92, в числе прочего, вносить указанную плату.
Однако Определением СК Верховного Суда РФ от 17 ноября 2000 г. данный Закон признан не действующим и не подлежащим применению со дня вступления в законную силу решения Московского городского суда от 14 января 1999 г.
кстати, а кто-нить реально пользуется налоговыми (кредитными, по ссудам,....)льготами в следствии проводимой природоохранной деятельности?
где можно посмотреть какие льготы полагаются тем или иным природопользователям?
Настоящим, в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года, Вы подтверждаете свое согласие на обработку компанией ООО «Концепция связи XXI век» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу в целях продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с помощью средств связи, продажи продуктов и услуг на Ваше имя, блокирование, обезличивание, уничтожение.
Компания ООО «Концепция связи XXI век» гарантирует конфиденциальность получаемой информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых компанией в качестве обязательных к исполнению.
В случае необходимости предоставления Ваших персональных данных правообладателю, дистрибьютору или реселлеру программного обеспечения в целях регистрации программного обеспечения на Ваше имя, Вы даёте согласие на передачу своих персональных данных.
Компания ООО «Концепция связи XXI век» гарантирует, что правообладатель, дистрибьютор или реселлер программного обеспечения осуществляет защиту персональных данных на условиях, аналогичных изложенным в Политике конфиденциальности персональных данных.
Настоящее согласие распространяется на следующие персональные данные: фамилия, имя и отчество, место работы, должность, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.
Срок действия согласия является неограниченным. Вы можете в любой момент отозвать настоящее согласие, направив письменное уведомление на адрес: podpiska@vedomost.ru с пометкой «Отзыв согласия на обработку персональных данных».
Обращаем Ваше внимание, что отзыв согласия на обработку персональных данных влечёт за собой удаление Вашей учётной записи с соответствующего Интернет-сайта и/или уничтожение записей, содержащих Ваши персональные данные, в системах обработки персональных данных компании ООО «Концепция связи XXI век», что может сделать невозможным для Вас пользование ее интернет-сервисами.
Давая согласие на обработку персональных данных, Вы гарантируете, что представленная Вами информация является полной, точной и достоверной, а также что при представлении информации не нарушаются действующее законодательство Российской Федерации, законные права и интересы третьих лиц. Вы подтверждаете, что вся предоставленная информация заполнена Вами в отношении себя лично.
Настоящее согласие действует в течение всего периода хранения персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.
mail.ru
И тут все зависит от того, какой парк, какой износ, какие годовые пробеги, как меряете выбросы: инструментально или расчетами и тп. все это нужно тчательно проанализировать, мне кажется... 
