И ещё один разлив нефти http://www.ecoindustry.ru/news.html&id=8918
M_can,
эвенкам "везёт" как всегда.
В 99-м году были сильнейшие морозы по бесснежью, лёд почти трёхметровый, а Енисей тронулся на отметке 14 метров, чего никогда в жизни не было (обычно 16-20).
Ес-сно, сразу заторы и потопы, Тунгуска поднялась до неба, и у них уплыл сельсовет.
Его догнали, поймали, привязали за дерево - а ночью кто-то веревочку и отчикал.
Maut, однако, и помотало Вас по России-матушке! Где Вы только не были, а теперь вот на острове обосновались… У Вас всегда интересные примеры из жизни, из работы.
А сельсовет-то был без фундамента, просто так, стоял себе и стоял? Река быстренько разобралась в этом вопросе, а противники местной власти или местные озорники потом по верёвочке – раз!
Кстати, плывущие по Нижней Тунгуске цистерны с бензином хотят поднимать краном. Хорошо бы получилось, да без всякого ущерба окружающей среде. Ведь это северный завоз. Навигация там, наверное, короткая. А зима суровая.
M_can,
навигация на Тунгуске очень короткая, только по весенней высокой воде, и она тут же мелеет. Из Красноярска речники идут сразу за кромкой ледохода, чтобы не опоздать.
А рубленый или брусовой дом при потопе, если окна-двери хорошо закрыты, всплывает с фундамента как поплавок, его же к фундаменту не прибивают, а просто сверху ставят, а на мерзлоте дома вообще стоят как бы на ногах, вместо обычных фундаментов в поселках - деревянное свайное поле или рубленые городки.
Какое-то неудачное стечение обстоятельств для реки Нижняя Тунгуска в Катангском районе Иркутской области. Плохое следует за плохим. То береговая линия некстати подворачивается (почему?), мешает движению каравана судов (вообще-то караван был большим, тяжело маневрировать), потом цистерны падают с барж и сами по себе плывут, то баржа с дизтопливом даёт течь (в Подволошино). Как-то всё это неприятно. Хорошо, что хоть в реку ничего не попало. http://www.regnum.ru/news/irkutsk/654615.html
Аварийность на магистральных нефтепроводах ОАО "АК "Транснефть" в 5-6 раз больше заявляемой
Эксперт Международного социально-экологического союза Алексей Григорьев прокомментировал проблему аварийности на магистральных нефтепроводах ОАО "АК "Транснефть".
http://babr.ru/index.php?pt=news&event=v1&IDE=31695