|
Добрый вечер, уважаемый коллега!
Прочитав Вашу переписку, была страшно заинтригована ситуацией с использованием отходов при рекультивации карьеров. Как Вы считаете, если рекультивация осуществляется с использованием отходов 5 класса опасности, является ли эта деятельность размещением? Насколько я помню, известное письмо РПН было издано до внесения изменений в закон о лицензировании..
|
согласен.
|
Отход - вторсырье - попутно реализуемый продукт. Все это компоненты ресурсного цикла (КРЦ) образующиеся в результате деятельности человека и природных процессов. Относить его должно к той или иной категории только "здесь и сейчас", в зависимости от сложившихся обстоятельств. А то что у нас происходит, так это постоянная попытка изобрести универсальный станок-автомат для бритья. Больно только поначалу, а как все морды (простите лица) стандартизируются, то всем будет хорошо.
Подскажите пожалуйста, наша предприятие сдает отработанные аккумуляторы с не слит. электролитом на использование орг-ции не имеющей лицензии ни какой, а потом эта орг-ция передает на утилизацию заводу ихготовителю. В связи с изменениями, в законе такая "операция" может пройти (т.к. я даже не знаю можно мне эти йифры в отчетах указывать).
Ninyla, такая операция может пройти если первая-организация будет только перевозчиком, а у конечной организации есть лицензия на обезвреживание именно аккумуляторов с неслитым электролитом. И у Вас должен быть 3-х сторонний договор либо прямой с конечной организацией. Если у Вас всего этого нет то лучше эти цифры в отчете не указывать, т.к. Вы нарушили 89 ФЗ и Вам, возможно, не дадут продление лимитов на следующий год.
irina12, т.е если в договоре будет указано, что перевозчики обязуются сдать аккумуляторы на утилизацию в дальнейшем орг.-ции с лицензией, то это пройдет, даже не смотря на то что у самих перевозчиков не будет лицензии!
Ninyla, Во-первых понятие "утилизация" нет в 89 ФЗ есть использование, обезвреживание, размещение. С 3-го квартала использование не лицензируется. По 89 ФЗ Вам разрешено передавать отходы лицензированным организациям. Т.е. у конечной организации должна быть лицензия на обезвреживание или размещение. Для перевозчиков лицензия не требуется теперь вообще, т.к. по трехстороннему договору они будут промежуточным звеном. Но при этом при всем, перевозчики должны соблюдать правила по обращению с опасными отходами и иметь сертификаты дающие право на работу с опасными отходами (это надо прописать в договоре, т.к. ранее когда перевозчикам нужна была лицензия это проверялось РПН при выдаче лицензии, теперь все это проверяете Вы.).
Здравствуйте. Я заготавливаю сырье т.е. отработанные автомобильные аккумуляторы. На мой вид деятельности нужна лицензия (на опасные отходы)?
Заранее спасибо.
|
Вы его заготавливать откуда собираетесь? Кто будет поставщиком? Если поставщиком является собственник этого отхода - аккумулятора со слитым или с неслитым электролитом, то Вам нужна лицензия на обезвреживание аккумуляторов. Но это на сегодняшний день. Пока делаете лицензию ситуация в законодательстве может измениться. Обычно, фирмы подобные Вам еще имеют лицензии на переработку цветного и черного лома. Со свинцом то Вы что делать собираетесь?
irina12, Лицензия на переработку цветного лома, у меня есть. Но! аккумуляторы вроде попадают под опасные отходы. Но так как АКБ я складирую ВРЕМЕННО у себя на площадке (и в течении недели) отправляю на лицензированный завод, может мне можно обойти эту ЗАТРАТНУЮ ЛИЦЕНЗИЮ?????
lamel2004, тогда получается, что Вы просто перевозчик. В этом случае Вам лицензия не нужна, так Вам ее и не дадут, т.к. сейчас сбор и транспортировка не лицензируется (см. п. 3 ст. 4 89 ФЗ от отходах и п. 30 ч. 1 статьи 12 99 ФЗ о лицензировании...), а обезвреживание Вы не докажете. А у завода лицензия на что? Что написано рядом с аккумуляторами в приложении к лицензии?
irina12, У завода лицензия на все 4 класса опасности.
lamel2004, Т.е. Вы советуете: (себя обозвать исключительно перевозчиком)?,