Добрый день, коллеги!
Может кто-нибудь сталкивался с проблеммой утилизации грунта от дноуглубления в Краснодарском крае. Размещение на подводных свалках грунта во внутренних водах отпадает, т.к. такие проекты не пропускает ГЭЭ (захоронение по 155-фз запрещено, а РПН расматривает это как захоронение), для захоронения на конт. шельфе потребуется получение разрешения и проведения отдельных изысканий. Может кто может подсказать где можно использовать эти отходы или разместить на суше.
Vytich,
О каких объемах грунта может идти речь и в каком месте. Можете сообщить на мою персональную страницу в гостевую книгу.
Vytich, такая проблема нынче по всей стране. Все зависит от степени загрязнения грунта, его гранулометрического состава и объема.
Если грунт загрязнен (что наиболее вероятно) до 4 класса опасности (3-ий тоже бывает, конечно, но реже), но при этом он в относительно небольшом объеме, можно пойти таким путем: предварительно обезводить его на площадке с твердым покрытием (т.е .высушить естественным образом), только обязательно площадка должна быть расположена вне прибрежной защитной полосы (мах. 50 м), а потом грузить в непроницаемые самосвалы - например, выстлав полиэтиленом кузов, а есть, говорят, и сами по себе такие), и отвезти на ближайший полигон ТБО. Только нужно, конечно, посчитать класс опасности и сделать паспорт. У полигона тоже должна быть лицензия на прием "Отходов прочих минеральных".
Есть, конечно, более цивилизованный способ, и в "Экологии производства" об этом несколько раз писалось - геотекстильные контейнеры, но это дорого, долго и территория надолго выпадает из дела.
Самый лучший вариант - если грунт от дноуглубления можно использовать для намыва территории. Важно только, чтобы и тем, и тем занималось одно юрлицо.
А вот если повезло, и грунт чистый (5 класса), то с ним можно делать, все что угодно - передавать сторонним организациям, например, для каких-либо земляных работ.
К сожалению, если объемы грунтов значительны - сотни тысяч кубов, то все вышеперечисленные способы проблемы не решат. Остается ждать поправок в ФЗ 155, а они не за горами. Хотя, честно говоря, эти поправки тоже далеки от совершенства и позволяют сбрасывать грунт только незагрязненный...
oja,
В том то и дело что у нас порядка 900 тыс. (5 класса), а найти компанию которая бы принимала такой грунтна на полигон (даже обезвоженный) тоже проблема. Пока поиски ничего не дали(.
Vytich,
А каковы его опасные свойства могут быть? От каких именно работ образован? Интересно самому, почему это у нас в России природное в-во изъятое из природы и не подвергнутое загрязнению или использованию в процессе которого может загрязниться обязаны где-то захоранивать и обращаться как с отходом. Блин этот вопрос уже давно меня мучает, почему у нас принято называть отходом все к чему прикоснулся ИП или Юр.лицо. А если бы это физлицо по своему так сказать чувству долга произвело бы дноуглубительные работы, а грунт высушил и использовал бы как удобрение или отсыпку берега, тогда как? Этот вопрос для меня равносилен вопросу при накоплении люм.ламп, несгоревшие лампы (новые) можно хранить где угодно в картонной таре завода, носить в руках из магазина домой, хранить в этой же коробке на мат. складе предприятия, но как только она перегорела - все шабаш, приплыли, сразу тут же давай мет. спец.контейнер за деньги, отдельное помещение с вент-ей, марганцовку, да еще чудо датчик сигнализатор на утечку ртути. А чеж его не надо ставить в магазинах где эти лампы продают? А?
Короче у меня сегодня одни вопросы с восклицанием - А?
Vytich, тогда Вам действительно остается подождать введения поправок к ФЗ-155 (проект на сайте Минтранса). Согласно этим поправкам, грунт, не содержащий вредных веществ, можно будет сбрасывать во внутренние воды. Но: как сбрасывать, куда конкретно, какие получать документы - ничего этого, естественно, пока нет и неизвестно, когда будет. Посему, видимо, надо будет на каждый проект дноуглубления разрабатывать свой проект дампинга с предварительным поиском места захоронения, изысканиями и т.д. (((
Вам еще хорошо, грунт хотя бы чистый, а у нас сплошной 4 класс, а местами - и 3-ий... Все новое портовое строительство просто остановилось.