Хорошие мои! С наступающими праздниками!
Желаю в наступающем году
Забот не знать, деньжат не мерить,
Любить, надеяться и верить!
Если есть возможность поделитесь имеющейся информацией, интересует:
- расчет образования отходов масляных фильтров!
- какой вес принимаете при расчете?
- вес фильтров по моделям транспорта.
Спасибо за понимание
student78,
Ма.ф = ∑ Niф х miф х Kпр х Liф / Нiф х 10-6
i = 1
Для фильтров, заменяемых одновременно с заменой масел:
i = n
Ма.ф = ∑ miф х Niф х Kпр х 10-6
i = 1
Ма.ф – масса отработанных промасленных фильтров,т;
Liф - пробег автомобилей или наработка, (тыс.км или моточас) с фильтрами i-той марки;
miф – масса фильтра i-той марки, т;
Niф – кол-во фильтров i-той марки, установленных на автомобиле;
Kпр – коэффициент, учитывающий наличие механических примесей и остатков масел в отработанном фильтре;
Нiф – нормативный пробег или наработка (тыс.км или моточас) для замены фильтра i-той марки;
n – количество единиц автотранспорта;
Kпр – 1,1...1,5;
Нiф – по техническим характеристикам фильтров;
для расчетов можно принять усредненные значения:
Нiф = 15....20тыс.км;
Нiф = 1680...1920 моточас;
Arcon, благодарю за исчерпывающий ответ!
При отсутствии технических характеристик фильтров, какой средний вес можно принять для:
-грузового автотранспорта
-легковых автомобилей
-спецтехники ?
student78,
Могу только сказать, что у нас разравботчик проекта на легковые брал 0,4 кг, на ГАЗ и ЗИЛ - 0,6 кг, на МАЗ-0,75 кг, ссылаясь на Методические рекомендации по оценке объемов образования важнейших видов отходов потребления НИЦПУРО, г. Москва, 1996г.
|
Спасибо за ответ!