Уважаемые коллеги!
У меня как у начинающего проектировщика возникло несколько вопросов при разработке проекта НООЛР для Автосервиса(нет покраски, нет станочного оборудования):
1. что указывать в справке о материальных средствах и расходных материалах;
2. каким образом считаются кол-во отходов, если кроме автотранспорта на баллансе самого сервиса они меняют покрышки, аккумуляторы и т.д. (я имею ввиду, что это все считается очень приблизительно со слов самого автосервиса или как????)
(понимаю, что вопросы глупые, но тем не менее..... Помогите!!!
Коллеги, хотелось бы узнать ваше мнение вот по какому вопросу. РТН отказывается считать, что отходы от обслуживания в автосервисе нескольких легковых машин, принадлежащих небольшому предприятию офисного типа, остаются в самом автосервисе. Заставляют показывать эти отходы в ПНООЛР самого предприятия. То есть получается, что пришел человек масло в машине поменять, ему поменяли, а старое в бутылку налили и с собой отдали? Не бред ли? Ведь в проекте отходов автосервиса отходы от обслуживания автотранспорта просто обязаны быть прописаны! Что вы думаете по этому поводу?
Привет! Обычно автосервис - говорит! Все оходы при замене масел, фильтров, покрышек, аккумуляторов и т.д. и . т.п. мы отдаем назад владельцу! Если у вас не происхоит накопление отходов от ремонта автотранспорта! То и не надо их учитывать в проекте НООЛР! Те отходы которые явно размещены на территории, строит учесть, так-как будут проблемы с проверяющими!11
А покрышки и аккумуляторы автосервис, без лицензии на обращение с отходами, вообще не имеет право принимать!!!
Но позвольте, говорить, конечно, можно все что угодно, но должен же быть какой-то здравый смысл! Кому-нибудь когда-нибудь вернули замененное масло или старый грязный фильтр? Или тряпку, которой смазку стирали?!! Шины - понятно, тут спорить не буду, как и другие узлы, которые можно рассматривать как запчасти - стойки, аккумуляторы и т.д. - их действительно отдают владельцу.
Проблема как раз в том, что предприятие не хочет писать у себя отходы от текущего обслуживания автотранспорта, если оно реально его обслуживает на СТО! А РТН упирается.
oja,
Видимо РТН ревностно соблюдает статью 4 "Отходы как объект права собственности" Федерального закона "Об ОПП" № 89-ФЗ:
…. Право собственности на отходы принадлежит собственнику сырья, материалов, полуфабрикатов, иных изделий или продуктов, а также товаров (продукции), в результате использования которых эти отходы образовались…
Но ведь в этой же статье:
…Право собственности на отходы может быть приобретено другим лицом на основании договора купли - продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении отходов…
Вот по поводу иной сделки об отчуждении отходов. Ведь реально в договоре о техническом обслуживании возможно прописать условие, что отходы, образующиеся от этой деятельности, остаются в автосервисе.
И юридически должно быть все правильно.
oja,
Кстати, вот еще из Межгосударственного стандарта 30772-2001:
- собственник отходов: Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, производящие отходы, в собственности которого они находятся, которое намерено осуществлять заготовку, переработку отходов и другие работы по обращению с отходами, включая их отчуждение.
Примечание - Если это лицо не установлено, собственником отходов являются органы местного самоуправления, юридические лица или индивидуальные предприниматели, ответственные за территории, на которых эти отходы находятся.
- владелец отходов: Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые по соглашению с собственником отходов производят их заготовку, утилизацию, перевозку на места хранения, захоронение и/или уничтожение.
Короче, офисное предприятие отчуждает свои отходы автосервису и он (автосервис) становится их владельцем.
ultra, спасибо за ответ, но проблема еще и в том, что это небольшое предприятие не имеет договора с каким-либо автосервисом на постоянное обслуживание своего автотранспорта. Они заезжают туда по мере надобности.
Как я понимаю, задача предприятия - доказать, что такого рода отходы у него на территории не образуются. Помочь в этом может какой-либо документ. Может ли таким документом служить квитанция с указанием выполненной работы? Или предприятие просто обязано, и если да, то где это прописано, иметь именно договор с автосервисом, в котором указано, какого рода отходы переходят во владение СТО?
Кстати, на автосервисе вместо ветоши и опилок для устранения замасляных пятен и для протирки запчастей и рук используют специальную бумагу. Не могу найти по ФККо ОТХОДЫ БУМАГИ ЗАМАСЛЕНОЙ. Или этот вид отходов покаи не включен в классификатор?????
Может, кто сможет и мне подсказать .
Проблема такая - всегда в разрабатываемых проектах НОЛРО писали про нейтрализацию аккум. кислоты известью с соответствующими расчетами и новым образующимся отходом (шлам). А тут на предприятии нейтрализовывать предполагают щелочью - процесс без образования шлама, просто раствор соли предполагается сливать в канализацию . Подскажите, пожалуйста, что это за "щелочь" такая, химизм процесса и как тогда расчет оформлять?
Спасибо.
Уважаемые коллеги!
Подскажите, пожалуйста, что такое корректировка проекта и как правильно ее делать!
У нас в оборот вводится новая полимерная тара и встал вопрос об ее утилизации по мере износа. В нашей Республике эти фирмы сосредоточены в столице, а подразделения у нас повсюду! Централизованный сбор мое руководство отклонило, а я как подумала, что придется корректировку делать во всех проектах и еще контролировать за всеми - как они утилизируют..... ...ужас!
В каком нормативном документе указано, что при образовании нового отхода необходимо делать корректировку!
|
По-моему, по сути, корректировка проекта обозначает разработку нового проекта. Просто когда изменений в проекте немного, то это и называют корректировкой.
Нормативного определения корректировки проектов, по-моему, нет.
Здесь ведь как? По окончании действия лимитов на размещение отходов, вы должны подать в Ростехнадзор либо технический отчет о неизменности производственного процесса, чтобы продлили действующие лимиты, либо подать откорректированный (вновь разработанный) проект по отходам для получения абсолютно новых лимитов.
|
Вот именно так я и сделал...Все, что снято...то передано в автосервис. И вроде претензий нет.
ultra, спасибо!
Мне тоже самое сказал РТН.
|
Нет конечно! В классификаторе этого отхода нет. Надо определять состав и считать класс опасности в соответствии с составом.