 |
| Nata_n1111 03.09.2021 08:05
Доброго времени суток, коллеги!
Прошу, поделиться информацией. Предприятие планирует принимать старые автомобили и утилизировать их.
Надо ли разрабатывать на принимаемый, как отход автомобиль паспорт? В ФККО вроде бы отсутствует данный вид отхода...Т. е. требуется включение его в каталог?
Или это все-таки будет не отход, а б/у автомобиль? А вот уже детали, образующиеся при демонтаже автомобиля будут отходами...
|
|
| kvmart 03.09.2021 10:20
Nata_n1111, второе.... и не принимать, а покупать у собственника.
|
|
| irina12 03.09.2021 13:23
| Пользователь Nata_n1111 написал(а) 03.09.2021 08:05 | Доброго времени суток, коллеги!
Прошу, поделиться информацией. Предприятие планирует принимать старые автомобили и утилизировать их.
Надо ли разрабатывать на принимаемый, как отход автомобиль паспорт? В ФККО вроде бы отсутствует данный вид отхода...Т. е. требуется включение его в каталог?
Или это все-таки будет не отход, а б/у автомобиль? А вот уже детали, образующиеся при демонтаже автомобиля будут отходами... |
|
Какая Вы умничка, если Вы сделаете паспорт на автомобиль, внесете отход в ФККО, да еще сделаете лицензию на на этот отход Вы будете первой кто утилизирует автомобиль законно. На сегодняшний день есть Программа по утилизации старых автомобилей, утилизационный сбор, непонятно как все это может работать если нет этого отхода в ФККО :)
|
|
| kvmart 03.09.2021 14:14
irina12, автомобиль б/у - не отход. Все автовладельцы должны иметь ПАСПОРТ ОТХОДА на свой автомобиль б/у? Вывих мозга..
|
|
| irina12 03.09.2021 15:15
| Пользователь kvmart написал(а) 03.09.2021 14:14 | | irina12, автомобиль б/у - не отход. Все автовладельцы должны иметь ПАСПОРТ ОТХОДА на свой автомобиль б/у? Вывих мозга.. |
|
Продашь как б/у не получишь акт об утилизации.
|
|
| kvmart 03.09.2021 16:33
irina12, никому этот акт не нужен. Ибо это не отход, а имущество б/у.
|
|
| irina12 03.09.2021 17:13
| Пользователь kvmart написал(а) 03.09.2021 16:33 | | irina12, никому этот акт не нужен. Ибо это не отход, а имущество б/у. |
|
А Вы попробуйте продать как б/у то что совершенно в непотребном виде и уже никогда никуда не поедет.
Итог для любого ТС: 1. продажа как б/у другому владельцу , 2. утилизация, акт о которой дает право снятия ТС с учета 3. кража.
|
|
| kvmart 03.09.2021 17:28
irina12, всегда 1-ое, вопрос цены. Кроме того утилизация автомобиля б/у - не есть утилизация отхода.
|
|
| Nata_n1111 04.09.2021 13:08
irina12, Спасибо за информацию оказалась очень полезной.
Очень веселая история получается))
|
|
| Nata_n1111 04.09.2021 13:11
kvmart, Да, конечно, показать автомобиль как б/у будет выгодно.
Смущает, что нет у нас в законодательстве понятия (термина) "утилизация б/у имущества".
А вот в ФЗ 89 есть термин - "утилизация отходов".
|
|
| kvmart 04.09.2021 17:52
Nata_n1111, все это старо как мир и называется сейчас "разборкой автомобилей". Или вам столь дорого слово "утилизация"? Можно использовать термин "рекуперация".
|
|
| karaul 07.09.2021 07:55
| Пользователь irina12 написал(а) 03.09.2021 13:23 | | Пользователь Nata_n1111 написал(а) 03.09.2021 08:05 | Доброго времени суток, коллеги!
Прошу, поделиться информацией. Предприятие планирует принимать старые автомобили и утилизировать их.
Надо ли разрабатывать на принимаемый, как отход автомобиль паспорт? В ФККО вроде бы отсутствует данный вид отхода...Т. е. требуется включение его в каталог?
Или это все-таки будет не отход, а б/у автомобиль? А вот уже детали, образующиеся при демонтаже автомобиля будут отходами... |
|
Какая Вы умничка, если Вы сделаете паспорт на автомобиль, внесете отход в ФККО, да еще сделаете лицензию на на этот отход Вы будете первой кто утилизирует автомобиль законно. На сегодняшний день есть Программа по утилизации старых автомобилей, утилизационный сбор, непонятно как все это может работать если нет этого отхода в ФККО :) |
|
Ага. Сделать паспорт на автомобиль, а потом начнется извращение по типам техники (от самоката до трактора), и одновременно все 100500 тысяч владельцев ТС станут без вины виноватыми. ФККО и так раздут до невозможности, когда один и тот же отход имеет до 5 наименований, при этом невозможно найти контрагента, чтоб этот отход правильно передать. Давайте хоть вторсырье в покое оставим.
Со списанным автотранспортом схема работы давно отлажена: собственник продает ее как имущество (хоть за 3 копейки) организации, которая потом может или его восстановить (перепродать, разобрать и т.п.), или сдать в металлолом. И, слава богу, что форму утилизационной справки для ГИБДД делал Минпромторг, а не Минприроды, иначе вместо утилизации мы бы получили ржавеющий всюду хлам. Сам собственник может, конечно, признать свой автомобиль отходом, только вот что он потом с ним будет делать?
|
|
| irina12 07.09.2021 13:57
| Пользователь karaul написал(а) 07.09.2021 07:55 | | Пользователь irina12 написал(а) 03.09.2021 13:23 | | Пользователь Nata_n1111 написал(а) 03.09.2021 08:05 | Доброго времени суток, коллеги!
Прошу, поделиться информацией. Предприятие планирует принимать старые автомобили и утилизировать их.
Надо ли разрабатывать на принимаемый, как отход автомобиль паспорт? В ФККО вроде бы отсутствует данный вид отхода...Т. е. требуется включение его в каталог?
Или это все-таки будет не отход, а б/у автомобиль? А вот уже детали, образующиеся при демонтаже автомобиля будут отходами... |
|
Какая Вы умничка, если Вы сделаете паспорт на автомобиль, внесете отход в ФККО, да еще сделаете лицензию на на этот отход Вы будете первой кто утилизирует автомобиль законно. На сегодняшний день есть Программа по утилизации старых автомобилей, утилизационный сбор, непонятно как все это может работать если нет этого отхода в ФККО :) |
|
Ага. Сделать паспорт на автомобиль, а потом начнется извращение по типам техники (от самоката до трактора), и одновременно все 100500 тысяч владельцев ТС станут без вины виноватыми. ФККО и так раздут до невозможности, когда один и тот же отход имеет до 5 наименований, при этом невозможно найти контрагента, чтоб этот отход правильно передать. Давайте хоть вторсырье в покое оставим.
Со списанным автотранспортом схема работы давно отлажена: собственник продает ее как имущество (хоть за 3 копейки) организации, которая потом может или его восстановить (перепродать, разобрать и т.п.), или сдать в металлолом. И, слава богу, что форму утилизационной справки для ГИБДД делал Минпромторг, а не Минприроды, иначе вместо утилизации мы бы получили ржавеющий всюду хлам. Сам собственник может, конечно, признать свой автомобиль отходом, только вот что он потом с ним будет делать? |
|
А что минторг утилизирует, если это не отход? И что Минторг вообще делает в утилизации, разве он является органом исполнительной власти по наблюдению за обращением с отходами? А если минторг понимает под утилизацией что-то другое, а не формулировку из 89 ФЗ, то что же он в акте об утилизации ссылается на организацию, которая лицензирована на обращение с отходами? Не будем даже говорить о том имеет ли право организация, которая имеет лицензию только на транспортировку и то не данного отхода подписывать акт об утилизации.
И не будем поднимать тему про то почему металлолом идет в порт и почему цены на металлолом привязаны к мировым ценам на металлы.
|
|