Уважаемые коллеги, прошу Вас помочь в вопросе проведения контроля токсичности и дымности отработавших газов автотранспорта.
Сегодня по части контроля действуют три документа: ГОСТ 33997-2016, ТР ТС 018/2011, ГОСТ Р 51832-2001, а ранее действовавшие стандарты: ГОСТ Р 52160-2003, ГОСТ Р 54942-2012, ГОСТ Р 52033-2003 отменены. Однако в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 в пункте 6.1. приложения к «Основному положению по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» (далее-положение), указанно условие, при котором запрещается эксплуатация автотранспортных средств в случае превышения установленных показателей в ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003. Таким образом, в положении ссылка на действующий стандарт ГОСТ 33997-2016 отсутствует, а ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003 утратили силу.
Если сравнивать требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации по ТР ТС 018/2011 и ГОСТ 33997-2016, то появляются противоречия: по количеству контролируемых параметров отработавших газов, по подразделению автотранспортных средства на категории, по данным объемной доли оксида углерода относительно экологического класса автотранспорта (таблица 9.1 приложения № 8 ТР ТС 018/2011 и таблица 4.11 ГОСТ 33997-2016), по периодичности проведения контроля (пункт 9.3 приложения № 8 ТР ТС 018/2011 и раздел 1 ГОСТ 33997-2016), в определении значения коэффициента избытка воздуха (пункт 9.1.3 приложения № 8 ТР ТС 018/2011 и пункт 4.9.2 ГОСТ 33997-2016), по значениям показателей повышенной частоты вращения коленчатого вала двигателя (пункт 9.1.2 приложения № 8 ТР ТС 018/2011 и примечание к таблице 4.11 ГОСТ 33997-2016).
Также ГОСТ Р 51832-2001 не согласуется с ГОСТ 33997-2016 и ТР ТС 018/2011 в части проведения испытаний на определение выбросов в отработавших газах двигателей и контролируемых при этом параметров.
Помогите разобраться:
- какими требованиями ГОСТ/ТР ТС следует руководствоваться при проведении контроля автотранспорта и для каких категорий автотранспорта, типов двигателей они применимы;
- какие параметры необходимо контролировать и с какой периодичностью.