green_novichok,
Ранее СЭС интересовала Программа производственного контроля за отходама и определение класса опасности для человека.
|
Думаю, что есть.
Ознакомьтесь со следующими НПА:
1) Постановление Правительства РФ от 13.02.2018 N 153 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС";
2) Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 13.12.2016) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ч. 13);
3) Федеральный закон от 24.07.1998 N 127-ФЗ (ред. от 14.12.2015) "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок" (понятие "опасный груз").
Вкратце говоря, сейчас на любое ТС, перевозящее хоть отходы, хоть опасные грузы, необходимо устанавливать ГЛОНАСС.
P.S. С моего клиента инспектор тоже требует установки ГЛОНАСС - хотя у него не мусоровоз, а ассенизатор.
Ребята помогите, возможно ли заключение договора по организации работ по транспортированию отходов с нелицензированной организацией? А между этой нелицензированной и лицензированный - агентский договор? Кто-нибудь работал по такой схеме? Какие есть риски?
macodes, возможно, если нелицензированная организация - это вы и мусор вы транспортируете в пределах своего участка. У нас был договор на транспортирование с лицензированной организацией-1, а у них был агентский договор на транспортирование с лицензированной организацией-2, у которой, в свою очередь, был договор на размещение (захоронение) с лицензированной организацией-3. О как!
HG2017, Спасибо, здесь понятно - все организации, которые транспортируют вне границ земельного участка - лицензированные. А если, например, у природопользователя договор на организацию работ по транспортированию отходов с нелицензированной, а у нелицензированной - агентский договор с лицензированной?
macodes, если в организацию работ не входит транспортирование за пределы участка, то норм.
|
нет. Агентский договор на что? на заключение договоров от имени лицензиата или на деятельность лицензиата?
У нас такие договоры действуют на полигоны, т.е. лицензированный перевозчик агент полигона для заключения договоров. Но захоранивает то отходы все равно полигон. А у Вас получится, что транспортирование осуществит лицо без лицензии. Если у Вас нет лимитов, то Вам это особо ничем не светит, а вот нелицензированному перевозчику вплоть до УК.
irina12, как мы выяснили, нелицензированный тут не перевозчик, а организатор работ, как Управляющая Компания например.
HG2017, да верно. Такая схема имеет право на существование?
прописать в договоре, что предмет договора - не транспортированию отходов, а организация работ по вывозу отходов с территории предприятия и что для осуществления этой деятельности организация обязуется привлечь лицензированную организацию.
irina12, транспортирование отходов будет осуществлять организация, имеющая лицензию на своем транспорте. Между лицензированным транспортировщиком и организатором работ будет заключен агентский договор. Как считаете, возможно?
macodes, вполне.
Agent_777, спасибо за ответ, но я немного не про это спрашивала я знаю про необходимость установки ГЛОНАСС. Меня интересуют требования к конструкции самого "мусоровоза". ТКО не относятся к опасным грузам и не попадают под ДОПОГ (позиция нашего ГИБДД). А во всех остальных, приведенных Вами НПА, упоминается лишь транспортное средство категории N.
Меня интересует на основании каких НПА КАМАЗ или ЗИЛ с пологом не может перевозить ТКО (пусть и с тем же ГЛОНАСС)