Всем доброго времени суток!
Понимаю, что вопрос много раз обсужденный, но...ответа на один нюанс я никак не могу найти. Прошу помощи
Нужно обосновать компонентный состав отхода "Аккумуляторы свинцовые отработанные неповрежденные, с не слитым электролитом".
На основании
1.Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. Изд. «Транспорт» 1979 г.
2.ГОСТ 1639-93 Лом и отходы цветных металлов и сплавов (табл. 61)
состав аккумуляторных батарей представлен в таблице:
Компонент % по массе
Свинец 50,00 - по 2
Пластмассы 30,00
Электролит 20,00 - по 1
Вопрос: чем обосновать процентный состав электролита (серная кислота и вода (возможно, еще мех.примеси?)) в неразобранных аккумулятрах?
В каком источнике говорится о том как, в какой пропорции, разбавлять серную кислоту, чтобы аккумулятор работал?
igla07, Условно рассмотрим ситуацию следующим образом:
а) при производстве аккумулятора в пластмассовый корпус помещаются свинцовые пластины с добавками (добавки - брендовый секрет фирмы).Но мы принимаем как бы чистый свинец...
б) непосредственно на производстве заливается электролит (скажем серная кислота - H2SO4)
в) аккумулятор "заряжается". При этом в растворе серной кислоты устанавливается некое равновесное состояние кислоты и соли свинца (H2SO4 + PbSO4)
Так вот,когда мы захотим рассуждать на тему об аккумуляторах со слитым и неслитым электролитом в части опасности для окружающей среды, то мы должны всегда держать в голове этот вышеприведенный пункт "в)". А еще помнить, что "свинцовая пластина" в разобранном после эксплуатации аккумуляторе, уже немножко не совсем "свинцовая пластина", а пластина достаточно разрушенная и покрытая так называемой "изгарью" или, сиречь, свинцовыми солями серной кислоты и примесями добавок. А эти соли в растворе и на пластине и есть тот самый вредный "цимус" который в своё время, наряду с другими безобразиями погубил Римскую империю...
albatros53,
условно ситуация уже рассмотрена....я её описАла...
меня интересует нюанс с электролитом: его компонентный состав и обоснование со сканом литературного источника...
|
В случае "слития" электролита это может быть, скажем 200 литровая бочка. А в случае с отдельным изделием, то и абсурдная проба из отдельного аккумулятора...
Был реальный случай, когда один из РПНов, в моей личной практике разработчика, потребовал обоснованный покомпонентный состав отхода - "обувь солдатская" конкретной воинской части, с указанием процентного количества подошв, шнурков и собственно "кирзы"...
А уж аккумуляторы у нас "по компонентному составу" от различных "брендов"..., так это песня без конца и без начала...
Представляется, что здесь без "приватной" консультации с конкретным чиновником (или Чинушей с большой буквы) не обойтись...
albatros53,
я уже поняла, что лично Вы не можете мне ничего предложить, очень жаль:(
Может, у кого-то есть согласованные паспорта, не может быть, чтобы не было!
Добрый день! У нас паспорт в 2012 г. согласован на основании письма 2009 г. тюменского аккумуляторного завода. Электролит (раствор серной кислоты 36,9%) - 23-29%. Письмо я нашла в интернете.
|
И аккумуляторы бывают не только тюменские...
Здравствуйте, чем смогу тем помогу есть справочник Кузьмина с компонентным составом + ГОСТ, Департамент РПН по ЮФО согласовывает без проблем