Вопрос тем, кто имеет дело с морскими судами:
Помогите, пожалуйста разобраться:
РТН "предлагает платить" за нефтесодержащие воды судов, сбрасываемые за12 мильной зоной морей в полном объёме как за отход 4 класса , несмотря на то, что они проходят очистку сепаратором и разделяются, соответственно на нефтеостатки (4 класс), которые сдаются на берег, и очищенную воду, которая сбрасывается. И как определяется (и определяется ли?) класс опасности этой воды?
olyam,
Нефтеостатки - 4 класс? Как определяли?
А эти очищенные воды нельзя считать как сточные воды и плату рассчитывать как за сброс ЗВ в водный объект? Почему их надо показывать как жидкий отход?
Насколько я знаю, этот вопрос не в компетенции РТН. На это есть спецморинспекция, которая этим занимается. Посмотрите Постановление Правительства РФ от 3 октября 2000 г. N 748
"Об утверждении пределов допустимых концентраций и условий сброса вредных веществ в исключительной экономической зоне Российской Федерации"
Согласно Конвенции МАРПОЛ 73/78 сепараторы 15 мг/л (ВМФ - 100).Эффективность работы сепаратора на глубину очистки проверяется соглясно паспорта на него (по-моему 2 раза/год - анализ). Сброс разрешен при определенных условиях (за исключением особых районов - Балтика, черное, персидский, аденский, красное...). Регистрация образования, удаления, остатков всей нефтегрязи - в журнале нефтяных операций (для танкеров и не являющихся танкером). Может что-то забыл - перепроверьте
Настоящий Федеральный (№7-ФЗ,преамбула) закон регулирует отношения в сфере взаимодействия общества и природы, возникающие при осуществлении хозяйственной и иной деятельности, связанной с воздействием на природную среду как важнейшую составляющую окружающей среды, являющуюся основой жизни на Земле, в пределах территории Российской Федерации, а также на континентальном шельфе и в исключительной экономической зоне Российской Федерации.
1. Настоящий Порядок (632 постановление) распространяется на предприятия, учреждения, организации, иностранных юридических и физических лиц, осуществляющих любые виды деятельности на территории Российской Федерации, связанные с природопользованием (в дальнейшем именуются - природопользователи), и предусматривает взимание платы за следующие виды вредного воздействия на окружающую природную среду:
При сбросе обязательно фиксируются координаты. Если за пределами искл. эконом.зоны - однозначно не платите. Если будете указывать на 632 - то же.
Плата за сброс в море очищенных по правилам льяльных вод нигде не установлена! (Конечно, речь идет о сбросе с судов непосредственно в море, а не с накопителей льяльных вод где-нибудь на нефтебазах, откуда они сбрасываются в водный объект после очистки на очистных сооружениях).
И любопытно, кстати, что как в МАРПОЛе, так в отечественном РД 31.04.23-94 "Наставление по предотвращению загрязнения с судов", регламентирующем национальные требования по предотвращению загрязнения территориальных и внутренних морских вод, не указано, где именно должно находиться судно (не танкер!), чтобы сбросить ощищенные нефтесодержащие воды:
Вне особых районов
на судах валовой вместимостью 400 рег. т и более, но менее 10000 рег. т, не являющихся танкерами, а также из льял машинных отделений нефтяных танкеров, за исключением льял отделения грузовых насосов, если только льяльные стоки из машинных отделений не смешаны с остатками нефтяного груза, сброс нефтесодержащих вод возможен при одновременном соблюдении следующих условий:
- судно находится в движении;
- судно имеет действующее оборудование для фильтрации нефти, после прохождения через которое содержание нефти в сбросе без его разбавления не превышает 15 частей на миллион.
Суда валовой вместимостью менее 400 рег. т, не являющиеся танкерами, должны быть обеспечены, насколько это целесообразно и осуществимо, устройствами для хранения нефтяных остатков на борту и их сброса на приемные сооружения либо в море согласно вышеуказанным требованиям.
На судах валовой вместимостью более 10000 рег. т в состав необходимого оборудования должна входить система автоматического замера, регистрации и управления нефтесодержащим сбросом.
А вообще сами льяльные воды можно отнести к отходам 3 класса.