irunchik1, да уж непросто это всё
а как у вас обстоят дела со шламом которой (опять же согласно проекту) мы можем использовать при строительстве основания дорог
luhik, вы имеете ввиду какие шламы?
irunchik1, шлам мокрого пылеуловителя - приготовление а/б и осадок из отстойника мойки автотранспорта
luhik, а какими документами вы можете обосновать использование этих отходов? Нет мы отходы с мойки утилизируем, то бишь сдаем, а пылеулавливание на АБЗ у нас сухое, два циклона, по идее после сушки пыль сухая и мы ее прямо в смеситель транспортируем. Так что с пылью у нас проблем нет. А по поводу осадка мойки могу сказать только следующее: использовать в обустройстве дорожных одежды, т.е. размещать непосредственно на грунт их нельзя! Опять же проектировщик ваш со слов написал, а вы расхлебывайте.
А куда вы фрезмассу деваете?
irunchik1, у нас токого отхода то и нет
luhik, это жаргонное название, а на самом деле идет как лом дорожного полотна...Только перед ремонтом дороги ее сначала выравнивают фрезой, вот продукт этого фрезерования и есть фрезмасса, по сути - отход, но у нас в проекте вообще не заявлен. А мы его обратнов в варочный котел возврацаем и варим асфальт...Вот я и думаю, а если инспектор сведущий попадется, и заинтересуется как это мы без фрезеровки обходимся ... Вобщем надо новый проект, никак по другому не получается...
irunchik1, у нас, как ни странно , этот отход есть в проекте,но он даже не учтен в лимитах а согласно проекту мы его можем использовать. что мы и делаем пока ни кто из инспекторов не спрашивал об этом
Нам и так хватает отходов, уже на экспертизе обнаружили что у нас все отработанные масла идут под одним названием -отработанные масла. завтра везу пробы в ЦЛАТИ для паспортов опасных отходов
luhik, вобщем я думаю, что вам тоже надо делать нормальный, максимально приближенный к реальности проект, иначе лицензию вы не получите...
irunchik1, полностью согласна
только мы уже работаем по конкретным замечаниям заключения экспертизы. А где вы делали предыдущий проект?
luhik, проект делали в одной проектной организации, которая занимается разработкой документации по ООС.
А я именно из-за вот этих "использований" отходов по Проекту и не сдаю докумнты на лицензирование, хотя все уже готовы. Директор сначала настаивал на сдаче, получилось убедить, что сначала надо проект по отходам впорядок привести, потому что "измазаться" легко, а вот потом долго придется отмываться...
luhik? если вам не трудно, скинте мне замечания по вашим документам на лицензирование.
irunchik1, обязательно только в понедельник.
завтра еду отчет сдавать сижу документы перепроверяю, а завтра неизвестно сколько там буду но мого сказать одно что замечания мелкие ну кроме воброса по сбросам
luhik, в связи с чем ваша организация решила получить лицензию? Вы помимо строительства и реконструкции еще чем-то занимаетесь? И еще. Что делаете с грунтом при строительстве или расширении дорог? Он у вас заявлен как отход?
простите, что лезу в чужой край!
irunchik1, у меня по проекту был отход песка от пескоструйки, аж 200 т. я сделал договор с АБЗ на продажу им песка, но не продал нисколько, подумал и заявил песок как сырье к повторному использованию после просушки и просеивания. вам РТН не может запретить использовать в своем производстве ничего, это их лукавство, заставлять искать регламенты и нормативные документы. на использование своего промасленного песка и отходов масла и других отходов, не нужно никаких лицензий и разрешений РТН, но с чужима отходами они пристают с лицензией. а от пожарников с песком предлагаю отбиться так: напишите и утвердите директором технологию использования промасленного песка в производстве асфальтобетона, в ней специально подчеркните запрещение сушки такого песка.