Мировой финансовый кризис может негативно сказаться на борьбе с изменением климата. С таким мнением выступил эксперт директората Еврокомиссии по защите окружающей среды Саймон Марр в Канберре, сообщает издание «Газета».
----------------------------------------------------------
Это то же самое, что бороться с ветряными мельницами.
Глобальные изменения климата происходили всегда и еще будут происходить. Глупо бороться с естественными процессами планетарного масштаба.
Почему бы эти финансовые ресурсы, которые эксперт Еврокомиссии считает, что они не пойдут на борьбу с глобальными изменениями климата в связи с финансовым кризисом, не направить на подготовку стран и их территорий к этим глобальным изменениям, если уж таковые произойдут.
Какие это будут глобальные изменения климата? Глобальное ли потепление или глобальное похолодание. В любом случае человечеству адаптации к этим изменениям не избежать.
Так давайте будем стараться улучшать окружающую нас среду обитания, очищать её от продуктов собственной жизнедеятельности, повышать комфортность жизни.
Глупо, по-моему, изгадив собственные территории обитания, тратить ресурсы на борьбу с чем-то глобальным, не убрав derьмо из под собственной задницы. Живем среди свалок отходов, зато "бороздим просторы большого космоса" и ищем сигналы внеземных цивилизаций. Смешно как-то и глупо всё.
ultra, да конечно! когда каждый будет делать вокруг себя чище, впервую очередь в голове тогда и будет почище везде. Ну вот к примеру сделав нормальный общественный транспорт - побочным эффектом станет меньшее количество машин. Мне тоже кажется бредом эта борьба
|
Согласен с тобой!
Надо бороться с болезнью под названием "глобализм", которая поражает в первую очередь незащищенные мозги. Вот и мы с тобой тоже заразились этой бациллой.
А то нам дай только волю, мы тут же и начинаем рассуждать о судьбах человечества.
А пример твой с общественным транспортом, по-моему, неудачный. Пока у людей есть деньги, они всегда будут тратить их на покупку личных автомобилей. Здесь проблему можно решить только если устанавливать индивидуальные квоты на выброс СО2 для физических лиц или что подобное в этом роде. Кажется, когда-то такое предложение было у Тони Блэра. Ну, что поделаешь – вирус "глобализма".
ultra, не согласен, будь у нас траспорт как в цивилизованных странах, я бы отказался от покупки автомобиля. Но когда я трачу на 25 минут меньше времени (это из личного все опыта конечно) доежая за 7-10 минут (если не лень встать пораньше). Или дорогие, абсолютно некомфортабельные межгородские перевозки, так же заставили меня склонится в пользу приобраетения автомобиля. Другой вопрос конечно сделать содержание и покупку автомобиля безумно дорогой, без улучшения других составляющих - это не выход!
|
Как можно готовиться к глобальному потеплению и подъему уровня океана например Дании или Бангладеш? Все побрежье включая острова обнести водонепроницаемой стеной высотой в десятки метров и поддерживать эту стену? А также воду рек выкачивать насосами в океан с подъемом на эти самые десятки метров? Это ни датская, ни бенгальская экономика не потянут.
Или изменить геном граждан так , чтобы у них жабры выросли? Впрочем, нам действительно незачем стремиться перебороть глобальное потепление, это беда Бангладеш и Голландии, а не скамой холодной страны. Хотя в борьбе с глобальным потеплением нужно поучаствовать, коль скоро это нам выгодно. Т.к. борьба не всегда чревата победой.
Улучшать среду обитания можно. Но как экологи мы должны помнить 2-й закон природжопользования (Коммонера): "Природа знае лучше". Что значит ,что окружающую природную среду улучшить невозможно.
|
Мне кажется, что Вы необоснованно преувеличиваете антропогенный фактор.
Прежде, чем мы придем к какому-то обоюдному мнению, предлагаю прибегнуть к научным фактам и данным. Правда, не знаю, с какой степенью достоверности можно относиться к информации из сети Интернет, но тем не менее.
Вот из этой публикации. http://www.soverkon.ru/2005/21/2.php
---------------------
- Насколько мы можем «гордиться» своим вкладом в процесс изменения климата?
- Когда в США к власти пришел Джордж Буш-младший, одним из его первых решений стал выход Америки из «Киотского протокола». Одновременно с этим президент дал поручение американской академии наук подготовить доклад, где были бы предоставлены серьезные научные данные о нынешних климатических изменениях и вкладе человека в этот процесс.
Широкой публике такой доклад был представлен в 2001 году, и его основные положения сводились к следующему. Во-первых, в нем было заявлено, что никто не может с уверенностью сказать, какими будут климатические тенденции в ближайшем будущем. А во-вторых, вклад человека в глобальное потепление был определен лишь в пределах 4-5 процентов. Остальное - естественные природные процессы.
-----------------
А Нидерланды с подъемом уровня Океана, если таковой произойдет, справятся сами. И никто этого не сделает лучше их самих.
Сам видел как они с этим справляются (в смысле по телевизору в документальном фильме).
|
Мне кажется, что Вы необоснованно преувеличиваете антропогенный фактор.
Прежде, чем мы придем к какому-то обоюдному мнению, предлагаю прибегнуть к научным фактам и данным. Правда, не знаю, с какой степенью достоверности можно относиться к информации из сети Интернет, но тем не менее.
Вот из этой публикации. http://www.soverkon.ru/2005/21/2.php
---------------------
- Насколько мы можем «гордиться» своим вкладом в процесс изменения климата?
- Когда в США к власти пришел Джордж Буш-младший, одним из его первых решений стал выход Америки из «Киотского протокола». Одновременно с этим президент дал поручение американской академии наук подготовить доклад, где были бы предоставлены серьезные научные данные о нынешних климатических изменениях и вкладе человека в этот процесс.
Широкой публике такой доклад был представлен в 2001 году, и его основные положения сводились к следующему. Во-первых, в нем было заявлено, что никто не может с уверенностью сказать, какими будут климатические тенденции в ближайшем будущем. А во-вторых, вклад человека в глобальное потепление был определен лишь в пределах 4-5 процентов. Остальное - естественные природные процессы.
-----------------
А Нидерланды с подъемом уровня Океана, если таковой произойдет, справятся сами. И никто этого не сделает лучше их самих.
Сам видел как они с этим справляются (в смысле по телевизору в документальном фильме).
|
То есть ты хочешь сказать, что если бы общественный транспорт был доведен до комфортабельного уровня, то люди стали бы меньше покупать автомобили.
Честно говоря, не уверен. Практика показывает, что количество автомобилей в любых странах (где-то быстрее, где-то медленнее) стремится достичь числа жителей, уже правоспособных по возрасту водить автомобиль.
К примеру, во многих американских семьях по 2-3 машины. Причем, не самых экономичных.
А вообще злободневную тему ты, дорогой, поднял. Как, действительно, сократить количество автотранспорта во многих задыхающихся городах?!?
|
Ну, не стоит уж так говорить, что я замахиваюсь на законы природы. Я говорил о среде обитания, к которой относятся наши города, наши грязные улицы, дворы и заплеванные подъезды.
Я говорил о локальном принципе, а не о глобальном.
ultra, ну конкретно с нашим городом министр один предпринял попытку.
Интересное название темы... А я уже давно считала, что живу в момент экологического кризиса... видно ошибалась... живу в раю!...
Я тоже считаю, что комфортный общественный транспорт и возможность пользоваться, например, велосипедом, спосбствовали бы снижению количества личных автомобилей на дорогах города .
От покупки авто конечно мало кто откажется, но реже будут им пользоваться- зачем в пробках стоять, когда можно на велосипеде? и для здоровья польза
Вот уж наши чиновники никогда не откажутся от пользования личным транспортом.
А мне сейчас вообще дешевле и быстрее ездить на авто, чем на общественном транспорте. Цены все перевозчики подняли.
Кстати, я думала, что, в связи с экономическим кризисом, про экологию забудут года на полтора и приготовилась к длительной спячке. А тут бах - и изменения))) Жить стало лучше, жить стало веселее))