Bondich, ищите организацию, у которой этот отход есть в лицензии. Подходит и обезвреживание, и утилизация, и размещение, если на это есть лицензия.
ELENA-MARIEVA, таких что бы обезвреживали точно нет, лицензии их посмотрел(2 организации), на перевозку можно у одних оооочень попросить, но по деньгам это будет около 60-70т.р. на транспортировку (один рейс) + обезвреживание.
экономически это в минус будет работа.
|
да через Росприроднадзор, у нас они штампики ставят на паспортах
|
к этому все и идет, чтобы разобрать на мелкие составляющие мусор от бытовых и офисных. Понятно, что образование отхода и списание разные вещи, и всегда при проверках можно отмазаться, что чего то еще пока нет и тп.
Но рано или поздно все равно на все эти отходы необходимы будут документы (паспорта в том числе). Потихоньку работаю над этим, чтобы затраты не сразу были огромные. У нас раньше при проверках можно было отмазаться различными ответами, этого еще нет/ того пока нет, это в стадии разработки. Но сейчас их доходная часть по сбору денежных средств снизилась и при контроле уже другой подход. И за что раньше не штрафовали (хотя по хорошему могли) сейчас моментально протокол. Мне везло, не было никаких протоколов, все проверки проходили без замечаний (повторюсь по хорошему можно было накапать, есть проблемные зоны).
В оформлении паспортов на отходы 1-4 класса нет ничего сложного, особенно если это товар потерявший свойства. год назад надо было сдать огнетушители негодные к заправке, никто не принимал официально без паспорта. пришлось также делать паспорт, хотя закупили новые и в следующий раз они образуются не скоро, но нужны были документы, так бы может сдали как металлолом и все, но нормальная компания по приему металлолома требовала акт об обезвреживании состава и паспорт, а шарашкины конторы не хотели писать в акте прием огнетушителей и вообще какие то документы давать).
В прошлые годы у меня один отход был смет с производственной территории, а теперь их 5 видов! ПНООЛР в прошлом году без этого по одному объекту не согласовывали..
Каждый сам выбирает как работать.. Мы решили постепенно приводить все в соответствие с требованиями.
yeco,
Конечно, все упирается в деньги.Не всегда на товар, утративший потребительские свойства можно найти компонентный состав в литературных источниках. На те- же огнетушители искала, не нашла. Так без паспорта живем. На товары, утратившие потребительские свойства или вообще-бы паспорта не требовали, или выложили единый для всех компонентный состав в свободном доступе.
|
Они не могут сжигать 3 класс, если у них нет лицензии на обезвреживание. Накапайте на них в РПН и в Вашем регионе появится организация с лицензией, ну либо их закроют, а может, посадят. Зависит от того как вести себя будут и от настроения проверяющих.
|
согласна, большая часть отходов схожая или равная по составу...
сделали бы единые данные вплоть до марок/номенклатуры товара и
разрешили бы нам пользоваться этими данным, большие бы финзатраты по паспортизации сняли с предприятий)
Мы на огнетушители делали КХА (3шт, тк марки разные и состав тоже).
|
Ну если так сделать, это же интерес пропадет. Смотрите, сколько на этой паспортизации народа держится - РПН, который изображает активную деятельность, лаборатории, которые бабки стригут за анализы. Только природопользователи в минусе, да окружающая среда, т.к. точный состав отхода, знает только производитель первичного продукта, и нет ничего проще чем разрешить пользоваться составом из ТУ, особенно, для огнетушителей.
irina12, вы меня не так поняли, я наоборот сожалею что у наших организаций нет в лицензии данного отходов и я не знаю где этот отход утилизировать. Понимаете, отход нужно показать, но его ни у кого нет в лицензии. Как его утилизировать?
|
Ответ - без лицензии никак. Вам утилизаторщики не дадут акт об утилизации, если у них нет лицензии. Не знаю о каком отходе идет речь, но все можно продать как б/у имущество, тогда это б/у не касается обращения с отходами.
Bondich, мы так год не могли найти никого. Уже готовы были через пол страны возить, но потом одна из компаний в нашем городе получила лицензию по новому с группами отходов, и наш туда вошел.
Пока нет договора с лицензированной компанией деть вы его никуда не можете.
Наш РПН говорил пишите запросы во все компании, собирайте официальные ответы (чтобы показать что работа велась в этом направлении), заключайте договор с компанией в другом городе, но без лицензии никуда.
Julykus, Вопрос искусственно усложнен, чтобы кормить выдающих, проверяющих и лаборатории.
Всего-то надо выдавать лицензии не на конкретные отходы с совпадением всех цифр по ФККО, а на класс опасности, например, 4 класс подтвердили - и сдавайте, сколько образуется! Как бы упростили работу и чище было в стране!
VMK_0580, категорически согласен. Те кто придумывает эти лицензии, потом их отменяет и вводит снова, не очень думают о самой экологии по факту. Этими глупыми ограничениями они загоняют производителя отходов в такое положение, что приходится рисковать и нарушать, потому что по другому никак, я сейчас говорю про экономическую сторону вопроса. Вот например бочки с отработками (например масло) перевозят на обычных машинах погрузчиках, а мы так без лицензии перевезти на полигон самостоятельно не можем, ведь лицензии нет, хотя что дает наличие лицензии в этом случае непонятно. Я понимаю транспортировка опасных грузов на спец технике, но когда все возят на обычной машине с человеком который образно прослушал 72 ч. теории - это печально (потому что это псевдо забота об экологии и обидно одновременно.