Nastyonochka, Нет, они не хотят упоминать такие пункты. У них есть для своей подстраховки пункт : "По просьбе заказчика узлы, агрегаты и прочее (в этом духе) может быть передано заказчику. И как же мы должны на бумаге выражать желание передать? Им мало, что мы их там тупо бросаем.
Интересно, можем ли мы интерпритировать "использование отходов" как утилизация отходов (в части повторного применения (рециклинг) или регенирация)? В смысле оставлять отходы на СТО "для использования" или для "рециклинга" или для "регенерации".
Под каким "видом" можно передавать "отходы" (на тех же СТО), чтобы им не пришлось приобретать лицензии?
Хотелось бы услышать инение опытных, прошедших эту школу.
Мы вносим в обязательном порядке во все договора на СТО (у нас ТОиТР): "По письменной заявке передать Заказчику замененные в процессе выполнения работ автошины, запасные части, масла и прочее детали. Срок подачи заявки составляет 7 календарных дней с момента подписания Акта выполненных работ. Если в течении установленного срока Заказчик не подал заявку на передачу замененных в процессе выполнения работ запасных частей, узлов, агрегатов, Исполнителю производит их утилизацию."
подписывают ВСЕ!
colzo, в итоге утилизируете Вы или СТО?
Karlson26,
Как это у Вас аккумуляторы не забирают с СТО? Их же продавать можно...
Karlson26,
Для утилизации тоже лицензия нужна. У Вас ведь масла, фильтры и аккумуляторы образуются (3-4 класс опасности).
Alina_93, В том и дело, они,точнее мы оставляем у них на СТО всё (кроме аккумуляторов и того что захочется забрать инженеру или водителю себе). А у них ведь нету лицензий. Получается мы бросаем свой мусор где попало, а должны забрать. А забирать нет желания, и пока нет возможности. Вот и нужно законно передать наш отход (в ходе ремонта авто) им. Но видать не судьба. Закон категоричен!
Karlson26, никак не пойму в чем проблема. Вы заключаете договор с СТО на ТО и Р, так? Машины ваши едут на СТО, а не СТО к вам в гараж, так? Масла и прочие аккумуляторы становятся отходами после того, как их сдали на утилизацию лицензированной организации. Снятые запчасти остаются на СТО и становятся отходом, образованным в результате ИХ деятельности (а не вашей!). Пишите в договоре, что все эти шины и прочее "..является собственностью СТО". У нас во всех договорах так написано. Лицензия им не нужна на сбор.
HG2017, В том и загвоздка, нихотят они вносить изменения в договора. Вам повезло больше.
Вчера только общался с директором одного из СТО, такое положение дел их вполне устривает (по старому).
Добрый день! Я через кабинет природопользователя отправила паспорт отходов и в статусе написано "подано" и № заявки. Что это значит (паспорт уже действителен или нужно ждать ответа РПН) и нужно ли будет потом относить бумажную копию в РПН?
Добрый день коллеги, кому не жалко плиз поделитесь РКО на след виды отходов:
1. тара из черных металлов, загрязненная нефтепродуктами (содержание нефтепродуктов 15% и более) 46811101513
2. пыль (мука) резиновая 33115103424
3. отходы бумаги и мешки бумажные с полиэтиленовым слоем незагрязненные 40521211604
4. ткань фильтровальная из полимерных волокон при очистке воздуха отработанная 44322101624
5. отходы бумаги, загрязненной нефтепродуктами (содержание нефтепродуктов 15% и более)
Нужно срочно, а лаборатория наглеет, говорит неделю и гнет цену, можно скан пдф все что угодно, подгоню под себя, выручайте!!!!!
barselona_2004, фига се неделю гнёт, обычно месяц, а то и полтора! Зачем РКО на фкко-шные отходы? Они ж уже рассчитаны до вас!
ValentinaNV, бумажную обязательно в течении 5 дней относить. Паспорт действителен с даты утверждения его вашим директором.