Уважаемые экологи, подскажите, если есть проект ПДВ и он действует до 2025 года, то нужно будет делать инвентаризацию заново, согласно Приказа Минприроды России от 19.11.2021 N 871? У нас не учтены передвижные источники, а в приказе написано:
"Документация по инвентаризации стационарных источников и выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, утвержденная до вступления в силу настоящего приказа, является действующей и подлежит корректировке в случаях, предусмотренных Порядком".
Мне кажется понятие корректировка, это значит все переделать заново.
oshkinaanna, так у вас "случаи, предусмотренные Порядком" то есть?
HG2017, то что передвижных нет ни в инвентаризации, ни в проекте. Не тот случай?
Вот выдержка с приказа:
"Также корректировка данных инвентаризации выбросов объекта ОНВ осуществляется в случаях:
выявления при проведении производственного экологического контроля или государственного экологического контроля (надзора) несоответствия между показателями выбросов и данными последней инвентаризации выбросов, в том числе выявления неучтенных ИЗАВ и (или) выбрасываемых ЗВ;"
По сути у нас будет неучтенный ИЗАВ. Правильно я понимаю?
Я не понимаю, как учитывать передвижные.
Стоянки - понимаю, проезды тоже.
Может, есть какая-то методика по передвижным?
Wonderland, Раньше учитывали транспорт, потом я не работала 6 лет, пришла, а в проекте передвижных нет, а теперь опять добавляют. Методики я думаю точно будут, а может и есть
|
1) [u]В настоящее время существует только - для сводных томов ПДВ:[/u]
Приказ Министерства природных ресурсов и экологии РФ от 27 ноября 2019 г. N 804 "Об утверждении методики определения выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от передвижных источников для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха"
Зарегистрировано в Минюсте РФ 24 декабря 2019 г.
Регистрационный N 56957
2) В проекте болтается проект Приказа РПН :
"Об утверждении Методики по оценке выбросов загрязняющих
веществ в атмосферу от передвижных источников
(автомобильный и железнодорожный транспорт)"
https://regulation.gov.ru/projects#departments=71&npa=101381
3) Есть еще "Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетный метод)"
УТВЕРЖДЕНО Министерством транспорта Российской Федерации 28.10.1998 г
СОГЛАСОВАНО Государственным комитетом Российской Федерации по охране окружающей среды и гидрометеорологии 26.08.98 г. N 05-12/16-389
Поскольку она согласована Госкомэкологией, то она должна быть в реесте методик - надо посмотреть.
Удачи !
|
Учёт транспорта и инвентаризация передвижных исчточников - это две большие разницы, как говорят в одессе. Транспорт можно учитывать при инвентаризации стационарных источников (стоянов, гаражей, проездов и тп). А к передвижным источникам относиться не только транспорт, но и например передвижной сварочный аппарат.
|
Методика расчета та же. Просто вместо стоянок и проездов надо будет каждую машину считать источником выбросов. Видимо такая логика
|
Не тот. Такого нет в списке "случаев".
HG2017, А разве передвижные источники не будет как неучтенный ИЗАВ
|
Я не понимаю эту логику. Проезд - понятно, вот границы, его можно привязать. Машина же уже учтена при расчете стоянки. А если не учтена (получается, не учтена, иначе зачем задваивать в приказе) - то я не понимаю, что будет учитываться.
Вот раньше экоплатежи за передвижные платили по расходу топлива и спали спокойно. Сейчас, чувствую, начитались про вклад передвижных в загрязнение атмосферного воздуха городов и из каждого Жигуля проблему вселенского масштаба устроят, вплоть до постановки его на учет и маршрутизации .
В приказе, кстати, речь не только о машинах. Суда, авиационный, железнодорожный транспорт...
|
Неучтенный - это когда, например, у вас с доисторических времен была труба от какого нибудь котла, а вы её почему то упорно не писали в инвентаризации.
А учёт передвижных вводят только в марте 22-го.. То есть на момент разреботки вы учли всё, что полагалось.
Вопрос: у вас что в пдв даже стоянок с проездами нет?