|
В начале инвентаризации мы должны соотнести все вещества с ГН (СанПин).
Получается более обширный список по сравнению с распоряжением 1316-р.
Не знаю, есть ли методики по замерам выбросов всех этих веществ, но в областях аккредитации лабораторий многого нет.
Большинство смесей твердых веществ замеряем как сумму взвешенных.
И в соответствии с абзацем 2 п.24 Приказа Минприроды N 352 и замерами суммы взвешенных пишем, например, Дисульфид молибдена (Молибден и его неорганические соединения (молибдена (III) оксид, парамолибдат аммония и др.) (по молибдену), Взвешенные вещества)? В данном примере класс опасности и у дисульфида молибдена, и у взвешенных совпадают.
А если не совпадают? Например, в смеси взвешенных есть Свинец и его неорганические соединения/в пересчете на свинец/. Его можно замерить как отдельную составляющуюю и вычесть из суммы взвешенных.
Добрый день. Вопрос для тех, кто без программы рассчитывал выбросы ЗВ от автотранспорта по «Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом), 1998 г.»
В формуле 2.7 (стр. 28) для расчета валового выброса для каждого периода есть коэффициент а – коэффициент выпуска (выезда)
Если рассчитывать коэффициент а по методике: а = Nкв/Nк
где Nкв – среднее за расчетный период количество автомобилей к-й группы, выезжающих в течении дня со стоянки;
Nк – количество автомобилей к-й группы на территории или в помещении стоянки за расчетный период
то получается нормальное число, которое удовлетворяет условию: а меньше или равно 1
Однако есть дополнения к этой методике от 1999 года. Согласно этим дополнениям, а точнее пункту 19
Nк – количество автомобилей к-й группы, выезжающих со стоянки за 1 час, характеризующийся максимальной интенсивностью выезда автомобилей;
Nкв – среднее за расчетный период количество автомобилей к-й группы, выезжающих в течении суток со стоянки.
И вот если считать коэффициент а согласно дополнениям, то число получается больше 1, т.к. за 1 час даже при максимальной интенсивности не может выехать больше автомобилей со стоянки, чем за сутки в среднем за расчетный период. В итоге получается какой-то бред.
Где я мог ошибиться? или я что-то не так понимаю?
k4mrone, как это вообще можно посчитать без проги?!
k4mrone, не пойму, получается же сутки/час, а не наоборот?!
Уже многих спрашивала, но мнения расходятся. На форумах Интеграла и Экологии производства именно такая ситуация не встречалась. Прошу помочь разобраться.
Есть ИП, который купил землю и здания на ней, обведенные красным контуром на рисунке. Затем он сдал их в аренду организации А, которая производит ЖБИ и металлоконструкции. Организация А по факту занимает территорию, имеющую синие границы. Кому принадлежит излишне занимаемая территория, мне неизвестно, известно, что у них нет документов на нее и заключать договор аренды или покупать эту территорию они отказываются. Со слов руководителя организации А, на этой территории есть еще 2 организации, одна из них это та же самая компания с другим названием. Никаких подтверждающих документов при этом не предоставили. Есть только слова. Но что меня интересует больше всего. Как разграничить (если это требуется) единое здание, в котором осуществляется все производство? Забыла указать, что делаю им инвентаризацию выбросов и далее будет проект НДВ на 1 вещество и даже возможно проект СЗЗ, но он под вопросом пока. В договоре аренды нет четких указаний, какие именно помещения занимаются организацией А. В рассмотренных на форумах кейсах, если одно здание арендовали две организации, то у них шло четкое деление по внутренним помещениям и отсюда четкое деление по ИЗАВ. У меня ситуация, когда одно здание (не капитальное, металлопрофиль) занимает одно производство, при этом часть этого здания находится на чужой территории, также в нем нет организованных ИЗАВ, все помещения внутри соединяются воротами и выбросы из каждого помещения перетекают в соседние. Т.е. даже если произвести разграничение помещений внутри здания между компанией А и компанией Б, например по красной линии - границе арендуемого участка, то останется открытым вопрос: как учитывать выбросы, если они через отсутствие стен/перегородок и ворота попадают на производство компании Б и через их ворота попадают в атмосферу? И наоборот, выбросы компании Б попадают в помещения компании А и через их ворота попадают в атмосферу. Как мне в дальнейшем считать рассеивание и от каких границ устанавливать СЗЗ? Или я могу показать все как есть: участок с красным контуром, все здание целиком показать за компанией А и границу взять по границе этого здания даже за пределами арендуемой территории? Ведь сейчас все основывается на данных инвентаризации.
[img]http://www.ecoindustry.ru/i/photo/678/b_1616419838.jpg[/img]
HG2017, да, получается сутки/чаc, хотя в методичке было сутки/период. Уже бессчётное количество раз перечитывал дополнения.
5 строка сверху:
"Nк – количество автомобилей к-й группы на территории или в помещении стоянки за расчетный период" заменяется на
"Nк – количество автомобилей к-й группы, выезжающих со стоянки за 1 час, характеризующийся максимальной интенсивностью выезда автомобилей"
12 строка сверху:
"Nкв – среднее за расчетный период количество автомобилей к-й группы, выезжающих в течении дня со стоянки" заменяется на
"Nкв – среднее за расчетный период количество автомобилей к-й группы, выезжающих в течении суток со стоянки"
Можно ли посмотреть, как программа рассчитывает этот коэффициент?
Мы - сетевой продуктовый магазин, наши источники по инвентаризации - помещение (приготовление пищи (ролы, блины, хлебобулочные); площадка разгрузки/погрузки товаров и открытая стоянка для посетителей. Вопрос: нужно ли в инвентаризации указывать открытую стоянку? разработчик считает -надо.
При постановке на учет в Комитете сказали, что в инвентаризации быть не должна.
Как правильно?
Nina-vil, Инвентаризация делается отдельно на стационарные и на передвижные ИЗА. Инвентаризацию стоянок делать надо, ставить на учет стоянки не надо
|
В инвентаризацию стоянки включала и ставила объекты со стоянками на учет - 4 категория.
Несколько лет назад мне инспектор при проверке тоже сказал, зачем вы стоянки и гаражи в ПДВ включили, это вас проектировщики на деньги развели, можно было не включать.
при постановке на учет в 2016 году объект с гаражом был поставлен на учет, объект со стоянкой получено отклонение в постановке на учет.
в 2019 году сделали инвентаризацию новую, опять включили открытые стоянки и гаражи, без них Роспотребнадзор санэпидзаключение на проект ПДВ не дает.
По итогу сделали актуализацию и на учет поставили и объект с гаражом и объект со стоянкой.
karaul, у вас есть порядок инвентаризации передвижных источников? P.S. Стоянка - стационарный источник.
Nina-vil, если стоянка гостевая - не должно быть, если своя -должна быть.
ekos_olga, по моему никто не будет вникать как выбросы от одного производства попадают в другое и не будут проверять четно договор аренды. Главное, самим понимать где какое производство по факту находится. А вот про границы земельного участка по факту получается, что они вышли за границы арендуемого участка и незаконно занимают прилегающие площади. При согласовании СЗЗ попросят договор аренды данного участка в указанием границ, конечно же.
OlgaUrtica, проблема появляется еще при постановке на гос.учет, при расчете НДВ и составлении программы ПЭК, т.к. во всех этих документах необходимо указать границы земельного участка, на котором расположен объект ОНВ. Где-то нужно указать только его координаты (и координаты ИЗАВ), а где-то доли ПДК. И как бы это уже сделать сложно, т.к. объект частично находится за границами своего земельного участка.
Пока это писала, пришла мысль. Я ведь могу все показать так, как есть на самом деле, т.е. часть ИЗАВ будет за границами земельного участка, потому что по факту вся эта территория занимается одним объектом ОНВ. В программе ПЭК эти ИЗАВ (скорее всего) автоматически попадут в график контроля, т.к. будет превышение 0,1 ПДК на границе ЗУ, и далее нужно смотреть рассеивание в внутри ориентировочной СЗЗ.