Локальные очистные сооружения предназначены для очистки стоков от гальванического производства
Эксплуатируем, нейтрализуем, очищаем стоки по технологии производства. И предприятию требуется оформлять лицензию?
Всем здравствуйте, подскажите если ИП зарегистрирован в одном регионе, а планирует деятель по транспортированию отходов в другом регионе, то СЭЭ, СЭЗ и саму лицензию в каком регионе получать? В заявлении по транспортированию наш Росприроднадзор рекомендует указывать в графе место осуществления деятельности - юридический адрес. В моем случае это регион где я не планирую осуществлять деятельность. Как правильно сделать?
keapriroda, ориентируйтесь на место стоянки автотранспорта. У нас ЦГиЭ выдает экспертное заключение по месту отстоя автотранспорта.
Здравствуйте. На головной офис нашей организации в Москве в 2013 году выдана бессрочная лицензия на обезвреживание замаслянной ветоши и опилок. Указана пром площадка нашего структурного подразделения в Архангельской области. С 2015 года работы не производятся и все передается в другие организации.
В связи с тем, что многократно возросли услуги лицензированных перевозчиков отходов 1-4 класса опасности, а так же позакрывались в прошлом году полигоны мы хотели бы заложить в инвестиции а/м Камаз с фишкой и тентом, а так же переоформить лицензию на транспортировку всего перечня отходов (есть и ртутные лампы, и шламы, и ТКО).
Интересует как спланировать расходы на данное мероприятие (для закладки в бюджет) и возникли следующие вопросы:
- Может ли 1 автомобиль быть задействован в перевозке отходов всех классов опасности? Какие требования предъявляются к ним? Какие потребуются экспертизы на его соответствие и их стоимость (для закладки в бюджет).
- Реально ли переоформить данную лицензию или придется делать новую с нуля?
- Какие существуют подводные камни?
gec6ogen,
если вы обоснуете что примерный планируемый объем принимаемых отходов возможно перевозить только 1 единицей транспорта и при этом жидкие отходы будут возиться в емкостях. то попробуйте
Но думаю, что вам тут потребуется хотя бы 3 вида транспорта: с тентом под твердые, отдельный под ТБО и под жидкие. Требования к перевозке смотрите в ДОПОГ и законодательстве по автомоб. транспорту.
Переоформить реально, играет роль только цена вопроса и где именно вы хотите эту деятельность вести, не перекрываются ли чьи-то интересы на данной территории)
ninel_mandzhieva,
Подскажите, а какие нормативные документы регламентируют ДОПОГ?
Мы и планировали взять тентованный Камаз с "фишкой". Тент снял - загрузил бочки с отработанной смазкой или маслом, или контейнер с ТБО, тент натянул и повез. Привез на полигон фишкой из кузова достал контейнер, перевернул и высыпал ТБО. Бочку привез контрагенту той же фишкой достал чтобы не на руках по 200 кг и закрыл тент обратно.
gec6ogen, ДОПОГ это самостоятельный документ, посмотрите в интернете. Кроме того, есть Правила перевозок грузов автомобильным транспортом №272 от 15.04.2011. Сверьте планируемый перечень отходов с перечнем опасных грузов.
Не знаю, может и получится насчет транспорта, тут как обосновать и какой объем планируемый по каждому виду отхода.
Подскажите пожалуйста чем может [u]нам[/u] грозить ситуация, когда отходы с нашего предприятия вывозит организация имеющая лицензию по новым правилам, но у них в лицензии не перечислены все виды отходов забираемые у нас . или это опасно только для лицензиата, а нам нет, ведь мы выполнили требования заключили договор с теми у кого есть данная лицензия, ведь по сути перечень наших отходов большой, и я не встречала организацию у которой были бы все эти отходы в лицензии, просто некоторые отказываются вывозить отходы не включенные в их лицензию, а кто-то соглашается.
YAnuta, обязательно(!!!) ВЫ должны следить, кому вы что сдали и куда оно это дело (разместило/обезвредило и т.д.). Грозит всем. Им - за прием отходов без лицензии, вам - за работу с орг., не имеющей лицензию. В лицензии должны быть ВСЕ отходы, разумеется.
HG2017, это вообще реально сделать. тогда нужно разбивать отходы, кто-то вывозит одну позицию, кто-то другую, а эти отходы скапливаются в одном контейнере, т.к. они одного класса и агрег. состояния и идут на обезвреживание, а кот. на захоронение в другом контейнере. получается нам нужно отдельный контейнер под каждый отход из 42 . это бред . У нас отходы вывозят компании выигрывающие по тендерам. я еще не встречала компании у которой есть все наши 42 отхода в лицензии. и я сомневаюсь, что компаниям будет выгодно ездить за 2-3 отходами общей массой 0,5т, на машине 8м3. Я конечно понимаю , что мы должны и т.п. но как это реализовать на практике.? Кто реально это сделал расскажите как , очень интересно
YAnuta, как это на практике, законодатели не придумали ещё))) как обычно. Так и делаем, пишем какой отход в каком контейнере и куда едет. Это же ПРОЕКТ (то есть теория). А на практике - да, всё в одну кучу и в ближайший овраг)))
YAnuta, а вообще сейчас все переоформляют лицензии и включают чуть ли не весь фкко туда. Посмотрите, может у ваших тоже уже новая лицензия.
Уважаемые коллеги! Мы, наконец-то, получили лицензию!
На транспортирование в 42 субъектах!