Maria73,
спасибо большое!
anj24_83, съездить в Псковскую за отходом Вы можете, но обосноваться там и возить на местные полигоны - нет, тк место осуществления деятельности по сбору и транспортированию привязана к стоянке, то на неё все круги ада заново - псковские экспертное+санэпид, далее заявление в РПН об изменении мест осущ.деятельности и включение псковского представительства в лицензию.
прав ли?
у меня прост директора в москву потянуло, отговариваю..
terrapin_station,
Нет мы хотим отходы из Лен. обл. размещать на псковский полигон! Это не новые работы)
anj24_83, это я так, раз уж тему подняли!
Здравствуйте! Подскажите, как-то можно убедить госорганы (Росприрод, Прокуратура), что транспортная компания, у которой есть лицензия на транспортировку и сбор "отходов от сноса и разборки зданий", может транспортировать "Отходы (мусор) от строительных и ремонтных работ"?
Нет на данный момент других транспортных организаций в регионе с таким наименованием отходов! Что теперь, продолжать копить?
И долго ли сейчас переоформлять(получать) лицензию, чтобы пополнить в списке виды отходов?
jobnfff, никак...
Коллеги подскажит, для лицензирования чисто на транспортировку отходов с I-V класс опасности много документов нужно собирать?
eko666, Уважаемые коллеги!
31 мая я имела честь участвовать в семинаре, организованным Департаментом Росприроднадзора по Нижегородской области,
«О лицензировании деятельности по обращению с отходами 1-4 класса опасности и ошибках лицензиатов и соискателей при прохождении процедуры лицензирования».
Основные моменты на которые необходимо обратить внимание при комплектовании материалов для подачи в Росприроднадзор:
1. ООО «РесурсТранс» переоформляет лицензию в связи с расширением мест осуществления лицензируемой деятельности и намерении осуществления новых работ в области обращения с отходами: Транспортирование отходов 1-4 класса опасности.
2. Заверенные хозяйствующим субъектом (только директором филиала) и действующие на дату подачи заявления о переоформления и времени получения Лицензии:
• Письмо о статистических кодах;
• Уставные документы: ИНН, Устав, ОГРН, Доверенности директоров Филиала;
• Сканы Договора аренды и Акты приема передачи зданий, помещений;
• Сканы Договора на аренду и Акты приема –передачи ТС, осуществляющих лицензируемый вид деятельности;
• Сканы Договора взаимодействия (аутсорсинга);
• Адреса осуществления деятельности (в лицензию внесут только юридические адреса Филиалов)
• Копии ПТС, осуществляющих лицензируемый вид деятельности (примечание: случае замены транспортного средства (авария, долгосрочный ремонт, списание) в момент получения лицензии, Лицензиат должен уведомить официальным письмом Росприроднадзор о замене или исключения данного транспортного средства из списка.
• Копии свидетельств об обучении работников (в кол-ве 112 часов) безопасным методам обращения с отходами 1-4 класса опасности, заключивших трудовые договора с РТ;
• Оригинал справки о работниках, заключивших трудовые договора с лицензиатом на осуществление деятельности по обращению с отходами. (примечание или сканы трудовых договоров данных работников с замазанными персональными данными: паспортные данные, адрес прописки, оклад). Все работники должны находится в трудовых отношениях с лицензиатом на момент получения лицензии. В случае увольнения данного работника в момент получения лицензии, Лицензиат должен уведомить официальным письмом Росприроднадзор о замене или исключения данного работника из списка.
• Договора на конечное размещение/захоронение/хранение отходов на объектах (полигонах) внесенных в ГРОРО;
• Перечень отходов 1-4 класса опасности с указанием кода ФККО -2014 (НЕ ВКЛЮЧАТЬ отходы 5 класса опасности);
• Реквизиты санитарно-эпидемиологического заключения о соответствии санитарным правилам зданий, строений, сооружений, помещений, оборудования, которое планируется использовать для выполнения заявленных работ, составляющих лицензируемую деятельность ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ОТХОДОВ 1-4 класса опасности;
• Распоряжение о наличии в штате лицензиата должностного лица, ответственного за допуск работников к работе с отходами 1-4 класса опасности;
• Характеристика и площадь объектов для осуществления деятельности;
• Договора на дез.инфекцию и мойку автомашин;
• Инструкции по обращению с отходами (Регламент по обращению с отходами).
3. Требования к лицензиату:
• ТС должны соответствовать по своему техническому состоянию перевозке указанных отходов (примечание: например, нельзя указывать мусоровоз для перевозки жидких бытовых отходов, отработанных масел, крупногабаритного отхода, шпал и тому подобное);
• Описание конструкций ТС должна соответствовать действительности (если указан для перевозки самосвал, то не должно быть при выездной проверке предъявляется к проверке УАЗ);
• Площадки стоянки ТС, осуществляющих транспортирование отходов, должны соответствовать количеству ТС! (т.е. на площадке площадью 60 м2 не должно быть указано наличие 40 машин! На один мусоровоз приходится в среднем около 7 м2 площади);
• Данные указанные в экспертном заключении и Санитарно-эпидемиологическом заключении должны совпадать с лицензируемой деятельностью (пример: мы переоформляем лицензию на транспортирование отходов 1-4 класса опасности, поэтому в СЭЗ не включается любая другая деятельность по обращению с отходами);
• Перечень отходов и оборудования, указанных в СЭЗ должен совпадать с перечнем отходов и оборудования, представляемых к лицензированию;
• Специально оборудованные машины должны соответствовать заявленным видам деятельности и оборудованы в соответствии с ГОСТ 191433-88 Груза. Опасные отходы, Гост по маркировке отходов, грузов и прочим требованиям МинавтоТранса (например: самосвалы, бортовые машины должны быть оборудованы пологами из негорючих материалов для исключения разлета отходов).
• Необходимо подробно расписать какие конкретно отходы перевозятся на каких конкретно машинах.
4. При выездной проверке проверяют состояние территорий, наличие контейнеров для сбора и накопления отходов, оригиналы уставной документации, договоров по аренде и трудовые договора, акты выполненных работ по передаче отходов, мойки и дезинфекции, Распоряжения. Так же проверяют транспортные средства: оборудование в соответствии с заявленными материалами, фотографируют их. Проверяют площадки стоянок транспортных средств.
Вот такой список у меня получился!
если же начинать с СЭЗ, то список я уже здесь предоставляла
Подскажите, есть ли новый утвержденный "Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по предоставлению государственной услуги по лицензированию деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности"... поделитесь...
Приветствую, коллеги. Еще раз вернусь к вопросу наличия лицензии на деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию отходов у организаций, занимающихся заготовкой лома черных и цветных металлов. Позиция нашего РПН такая, что у заготовщиков лома металлов должна быть и та и другая лицензия. Обоснование следующее: "Согласно ч. 1 ст. 9 ФЗ "О лицензировании..." лицензия предоставляется на каждый вид деятельности, указанный в ч. 1 ст. 12 данного ФЗ. Федеральным законом "Об отходах..." (ст. 1) под ломом и отходами цветных и черных металлов понимаются пришедшие в негодность или утратившие свои потребительские свойства изделия из цветных и (или) черных металлов и их сплавов, а также неисправимый брак, возникший в процессе производства указанных изделий. Следовательно, лом и отходы черных и (или) цветных металлов являются отходами производства и потребления. Таким образом, если компания осуществляет деятельность с ломом и отходами черных или цветных металлов, которые в соответствии с ФККО являются отходами I-IV класса опасности, то на осуществление указанной деятельности требуется получение лицензии в области обращения с отходами".
Наши аргументы со ссылками на ст. 9 и ст. 13.1 ФЗ "Об отходах..." РПН не убеждают. Пока ведем устную полемику по этому вопросу, но впереди сдача технического отчета и есть риск непродления лимита.
Хотелось бы услышать ваше мнение по этому вопросу. Я так понимаю, что в разных субъектах РПН трактует закон по-разному.
Antidote, А Вы определитесь либо Вы продаете продукт либо отход. Если то, что попадает под ФККО, например аккумуляторы, лом свинца то это отход и действует 89 ФЗ и 99. Черный лом - 5 класс опасности и не регулируется лицензированием, свинец - вроде 3 класс опасности, следовательно, лицензия. Кроме того в договорах и актах приема-передачи надо указывать классификацию по ФККО, а не категорийность, которая принята в обращении с ломом.
Если как продукт, то продавцы должны доказать, что их отход соотвествует ГОСТу и т.д., а никто этого делать не будет. Так что лицензия на отходы нужна. Это требование не только сейчас возникло, а было всегда.
Вы из Пермского края :), ну тогда у Вас такой же РПН как и в СЗ ФО. Всегда впереди планеты всей по прочтению НПА в сторону пополнения бюджета РФ.
У них какой то одинаковый консультант :)
Подскажите пжта. Если наша организация осуществляет приём ЖБО от юр.лиц по договору. Должны ли они иметь соответствующую лицензию на обращение с отходами I-IV классов опасности? И может ли понести ответственность наша организация в следствии этого?