|
Читайте выше посты в данной ветке форума- где-то стр. 10-20 назад - это уже обсудили вдоль и поперек.
Коллеги, помогите, пожалуйста!
Транспортировка отходов I-IV классов опасности. Подскажите, пожалуйста! Постоянный адрес сообщения Редактировать сообщение
В соответствии с ФЗ
Статья 16. Требования к транспортированию отходов I - IV класса опасности
(в ред. Федерального закона от 30.12.2008 N 309-ФЗ)
1. Транспортирование отходов I - IV класса опасности должно осуществляться при следующих условиях:
(в ред. Федерального закона от 30.12.2008 N 309-ФЗ)
наличие паспорта отходов I - IV класса опасности;
(в ред. Федерального закона от 30.12.2008 N 309-ФЗ)
наличие специально оборудованных и снабженных специальными знаками транспортных средств;
соблюдение требований безопасности к транспортированию отходов I - IV класса опасности на транспортных средствах;
(в ред. Федерального закона от 30.12.2008 N 309-ФЗ)
наличие документации для транспортирования и передачи отходов I - IV класса опасности с указанием количества транспортируемых отходов I - IV класса опасности, цели и места назначения их транспортирования.
(в ред. Федерального закона от 30.12.2008 N 309-ФЗ)
у меня такие вопросы:
-паспорта отходов оригиналы или нот.заверенные копии?
-соблюдение требований безопасности к транспортированию отходов I - IV класса опасности на транспортных средствах подтверждаются какой-либо бумагой?
-наличие документации для транспортирования и передачи отходов I - IV класса опасности с указанием количества транспортируемых отходов I - IV класса опасности, цели и места назначения их транспортирования - какие именно документы?
Заранее спасибо!
P.S. Если подскажите какие-либо источники информации, касаемо документов, которые должны быть у водителя, перевозящего отходы 1-4 классов опасности - буду очень благодарна;)
irina92irina92, По паспортам я рекомендую делать так- ксерокопия 2-х стороннего паспорта утверждённого руководителем, печать предприятия на двух сторонах с датой на день отгрузки и подписью лица назначенного приказом ответственным за обращение с отходами. Смысл паспорта при отгрузке и транспортировании- достоверность и гарантия того что везут груз. соответствующий тому химическому составу, генезису, наименованию, классу опасности, конкретному юр.лицу которые указанны в паспорте. Ни один нотариус не прогарантирует что копия паспорта соответствует грузу. Тем более где то витает спор что паспорт должен быть оформлен на каждую партию отхода. С моей точки зрения, опираясь на ряд документов в комплексе, партией отходов определённого вида можно считать промежуток между изменениями исходного сырья или процесса от которого образуется этот вид отхода.
irina92irina92, из практики скажу, что никто оригиналы паспортов Вам не отдаст и к нотариусу не побежит. Копии паспортов заверяются ген. директором и все!
Strannic99, Вы про каждую партию отходов не афишируйте здесь :)
А то ума то хватит у надзорных органов....
То есть регламентирующего документа нет??
Я просто только начинаю работать в этой сфере...пытаюсь разложить все по полочкам
Где можно посмотреть документацию для транспортирования и передачи отходов?
|
Я Вам только как образователь отходов могу сказать, что в договорах прописывается обязанность передачи копии паспортов.
Про остальное не знаю.
Еще я прописываю фразу "Исполнитель (т.е. транспортировщик) гарантирует, что сбор, транспортирование опасных отходов, погрузочно-разгрузочные работы, соответствуют требованиям к обеспечению экологической и пожарной безопасности, которые определяются государственными стандартами, правилами и нормативами, разработанными и утвержденными федеральными органами исполнительной власти в области обращения с отходами в соответствии со своей компетенцией."
Больше ничего подсказать не могу.
|
Открывала ссылку... Почему в Информации по этапу дата оконч. публичного обсуждения стоит январь 2015
На старом сайте этот документ был уже на 5 этапе! я даже даты себе: был доработан 29 апреля 2015, отправлен на подготовку заключения по итогам процедуры ОРВ и проводится независимая антикоррупционная экспертиза окончание должно было быть 5 мая 2015.
На новом сайте он опять вернулся к общ.обсужд.
irina12, Если я и проафишировала (хотя без меня кое где такие притензии уже были), то сразу и выход назвала чтобы не подкопались если разнюхают. Пропишите мелким шрифтом в Инструкциях своих или ПЭК. И всё законно. Производитель например сам в ТУ определяет что является партией его товара.
Litera_M, да забейте Вы на это. Вон мы всей страной следили за изменениями в 458 ФЗ о лицензиях с 01.07, все проекты обсуждали, а результате эти изменения запихнули во втором чтении в левый законопроект.
Так и тут будет. Нет смысла обсуждать проекты вообще.
irina92irina92,
"То есть регламентирующего документа нет??" не совсем так. Но там очень сложно
"Где можно посмотреть документацию для транспортирования ..."- там выше намекнули что случайно можно образовать надзорников, а не хотелось бы.
Для них и гаишников сообщаю "Подавляющее число отходов 1-4 класса не относятся к опасным грузам"
|
Дождитесь выхода
http://regulation.gov.ru/projects#npa=19926
2. Положение о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации
от 30 июля 2004 г. № 395 ..............., дополнить подпунктом 5.2.54(9) следующего содержания:
«5.2.54(9). порядок транспортирования отходов I - IV классов опасности;».
После чего Минтранс должен выпустить НПА "Порядок транспортирования отходов I - IV классов опасности" - ну это по нашим подсчетам где-то середина следующего года.
А пока пользуйтесь Приказом Минтранса №73 - поскольку "транспортирование" отходов относятся к опасным грузам.
Ох, коллеги, спасибо Вам огромное) Заплываю в море экологии юхххууу))))