HG2017, название есть, кода нет. В проект еще ничего не включала, пытаюсь вообще понять, целесообразно ли делать проект с указанием таких отходов.
Добрый день!
Нужны исходные данные для ПНООЛР- вес аккумуляторов,количество и вес фильтров на транспортных средствах.
Может кто знает вспомогательную литературу по этому поводу!
katrinskeros, Краткий автомобильный справочник НИИАТ 1985 год
спасибо что откликнулись, ищу по сайтам!!!
Добрый день! Ведем на производстве каждый квартал журнал по отходам, подскажите пожалуйста, формулы для расчёта, допустим фильтров воздушных, брать можно из ПНООЛР? И стоит ли мне учитывать помимо массы фильтра, ещё и средний годовой пробег автомобиля, норма пробега до замены фильтровальных элементов, коэффициент, учитывающий наличие примесей. Как вообще необходимо рассчитывать отходы?
|
В журнал вносите ФАКТИЧЕСКИЕ данные: что и сколько образовалось - то и пишите. Ничего рассчитывать не нужно. Но ДЛЯ СЕБЯ можно и прикинуть на бумажке, если количество необычное вдруг получилось - для анализа ситуации:)
elog, я беру данные в 1С, фильтры, колодки, покрышки там поштучно идут, а нужно же в тоннах, я об этом.
Nikol1234, Есть марка фильтра у механиков, по ней можно найти вес.
Ну можете, конечно, заморочится и коэффициент загрязнения еще посчитать
Коллеги, нужен совет, у нас на предприятии образуется такой отход как аккумуляторы, нам одна организация предложила покупать отработанные аккумуляторы для своих там нужд (последующего ремонта и тд, я так думаю)
Скажите, правомерно ли будет, если мы будем передать этот отход не спец. организации на утилизацию, а продавать (получается мы же передаем право собственности отходов, так ведь?) Можно ли так?
darinamandarina, можно, но у них должна быть лицензия на обращение с отходами. Спец организации у нас тоже покупают АКБ, никогда не платили за их утилизацию.
darinamandarina, для начала, вы определитесь, что вы передаете - товар (своего рода вторсырье) или отход (отработанную вещь). В первом случае - продаете как обычную собственность без всяких лицензий. Во втором случае контрагенту нужна лицензия на утилизацию и платите ВЫ за то,что они у вас заберут АКБ.
HG2017, Спасибо! думаю скорее как вторсырье
Добрый день, коллеги!
Может кто-нибудь разрабатывал проект НООЛР для РЖД, не поделиntсь как пример?
почта- kochetkova_tanya_88@mail.ru