Считаю также что глупость считать свечи, на моей машине стоят иридиевые с момента выпуска с завода. Пробег 190 тыс километров и ещё никаких проблем с запуском не возникало.
Для факта на каждый цилиндр приходится по свече.
Если так хочется их считать, придумайте к примеру что меняют в год треть свечей, если ростехнадзор будет не согласен то они обязаны в отклонении проекта указать по какой методике их считать.
Согласна с Вами, что это глупо. И занимаюсь подсчетом свечей впервые.Автотранспорта на базе этого предприятия огромное количество.
На данный момент проекты не согласовывают в РТН из-за отсутствия объемов образования свечей и офисной техники, а также в паспорте опасного отхода необходимо указывать ссылку на НТД. Зашла на форум посоветоваться с такими же "бедолагами" как я, которые уже считали, а меня так горячо встретили. Обидно
|
Не плачьте. Лично я был за то, чтобы считать эти свечи. Тем более, лишний раз с РТН спорить не имеет смысла, так как неполученные вовремя лимиты могут обернуться немалыми сверхнормативными платежами.
Вы вообще с каким-нибудь представителем Заказчика проекта общаетесь? Может, с экологом предприятия?
Так как, скорее всего утвержденных удельных нормативов образования отходов свечей нет и в помине, то за годовой норматив образования необходимо взять фактическое количество отходов свечей.
А где взять? Попросите представителя Заказчика поднять в бухгалтерии материальные отчеты и посмотреть, сколько в среднем в году списывается свечей.
По компонентному составу вероятно надо искать соответствующий ГОСТ. Самое главное определить, сколько процентов будет составлять металл и сколько керамика.