Добрый день!
Идет строительство крупного объекта. Заправка осуществляется на местах работы техники (топливозаправщиками, перелив из бочек в канистры). Раздел ООС содержит два противоречащих пункта, один гласит, что заправка самоходной техники осуществляется на стационарной площадке, другой - что при заправке строительных машин и механизмов используются специальные заправочные устройства, исключающие загрязнение почв (инвентарные поддоны, заправочные пистолеты).
В связи с чем вопрос, как правильно осуществлять заправку техники, чтобы выполнялось условие раздела ООС проектной документации? обязательно ли наличие стационарной площадки при использовании топливозаправщиков? или можно разработать регламент по заправке техники на рабочих местах (без асфальтового покрытия), но с использованием поддонов, исключающих проливы на почву? или как вариант, использовать в качестве стационарной площадки часть существующей заасфальтированной дороги, но тогда как правильно обустроить этот участок в качестве заправочного пункта?
Поделитесь опытом! наверняка сталкивались с подобной ситуацией и как находили выход из нее?
Не совсем противоречат. Первый "где", второй "как". Скорее всего "площадка" подразумевается для заправки подвижного транспорта - легкового, вахтовок, заправщиков и пр. а второй вариант - для строительной техники, ДЭС и иных механизмов - более специфично для линейных объектов.
Если объект нелинейный и хотите все соблюсти до точки - сделайте "площадку", оборудуйте поддонами, и т.д. (сорбенты, локальные приказы/распоряжения, закрепите порядок заправки в рамках инструкции по обращению с отходами (песок, загрязненный нефтепродуктами, более/менее 15%).
Но смысл - исключение проливов. Если их нет, использования поддонов и пистолетов должно быть достаточно. Если при их использовании проливы все равно есть, по известному закону это обязательно выплывет именно во время проверки - тогда думайте дальше. Насчет площадки на дороге - вопросов больше чем ответов) не сталкивался