Natella, мне кажется что самый законный путь - проект СЗЗ, с обоснованием уменьшения сан зоны.
ad-82, попытаемся. Хотя как нам уже говорили, для обоснования уменьшения размера СЗЗ необходимо в течение года регулярно, чуть ли не каждую неделю, делать замеры на ее границе и потом подавать заявление на ее уменьшение. Даже если это получится, в течение года, пока мы не докажем уменьшение СЗЗ, мы не сможем получить заключение на ПДВ, и следовательно разрешение на выбросы. Так что в любом случае нам это влетит в копеечку: замеры стоят не дешево, а год платить за сверхлимит - еще дороже, да и проект СЗЗ заказывать... А с другой стороны РПН уперся, есть СанПиН, в котором прописана санзона 1000 м - извольте. Переносите навозохранилище в другое место, т.е. закапывайте это, копайте его в другом месте и ставьте полукилометровый коллектор с насосной станцией для перекачки навозных стоков.Иначе не получите согласование ПДВ. Сколько это будет стоить... Вот и думаем, где дешевле...
Natella,
Мы получили заключение на проект сокращения СЗЗ представив:
1. Проект сокращения СЗЗ
2. Результаты оценки риска здоровью от выбросов (расчет делали сами же санитары по договору, учитывали канцерогенный риск, неканцерогенный индекс, хронический риск, риск навязчивого запаха)
3. Протоколы измерения шума (от работающих станков).
В результате получили положительное заключение на сокращение СЗЗ со стороны ЛПУ без сокращения с других сторон (то что нам требовалось). Может вам тоже что либо подобное попробовать сделать.
ENV, попробуем. Может действительно быстрее выйдет.
Natella,
Если надо могу попробовать отсканировать эту оценку риска или написать оттуда литературу
ENV, если нетрудно сам документ, т.е.образец как считать оценку риска. Мое мыло treonon_3@belinet.ru . Скиньте пожалуйста.
Natella,
Согласен с мнением "ad-82@", что законный и наиболее реальный путь - разработка проекта СЗЗ с обоснованием уменьшения ее размеров рассчетами и внедрением необходимых мероприятий. Произведите корректировку размеров СЗЗ с учетом "розы ветров" - возможно деревня не попадает в нее. Сообщите о результатах.
amarantus, пока без проекта попытались скорректировать зону с учетом розы ветров - не прошло. Перечертили СЗЗ как раз по краю деревни - во ФГУЗ померили и послали назад: что вы мне принесли подгонку, переделывайте весь проект. Заказываем проект сокращения СЗЗ. Дальше поглядим.
Коллеги! Заранее пардон за может быть глупый вопрос. Суть в следующем: мы закупили спецтехнику-мусоровоз для перевозки на утилизацию павших животных. Их по технологии складывают в контейнеры и загружают в машину аналогично как загружают ТБО. Начальство задумало этой же машиной вывозить и ТБО на полигон, чтобы не покупать другую. Пока у нас договор на вывоз с транспортной компанией, но шеф взбунтовался - мы имеем мусоровоз, а платим другой компании, дешевле заключить договор с полигоном, и самим возить. Я говорю, СЭС не допустит, чтобы мусор и погибшие животные транспортировались в одной и той же машине. Он мне - найди документ, по которму это запрещено, и статью и сумму штрафа, как нас могут оштрафовать. Плиз , как мне распутать?
Natella, у вас уже и свиньи дохнут? Ну, экологи, вы даёте..
Maut, ну не каждый же день, да и проблема это не экологов, а технологов . А если серьезно - все бывает, правда очень редко. Но и для таких случаев мы обязаны держать спецтранспорт и заключить договор с перерабатывающей органиацией. Вот шеф и ищет как дешевле. Дал указание - найди как полагается делать, статью закона и сумму штрафа, не хочу покупать вторую машину и заключать лишние договора.
|
Вам надо обязательно посмотреть и изучить "Ветеринарно-санитарные правила сбора, утилизации и уничтожения биологических отходов" (утв. Главным государственным ветеринарным инспектором РФ 4 декабря 1995 г. N 13-7-2/469).
"...1.2. Биологическими отходами являются:
- трупы животных и птиц, в т.ч. лабораторных;
- абортированные и мертворожденные плоды;
- ветеринарные конфискаты (мясо, рыба, другая продукция животного происхождения), выявленные после ветеринарно-санитарной экспертизы на убойных пунктах, хладобойнях, в мясо-рыбоперерабатывающих организациях, рынках, организациях торговли и др. объектах".
"… 2.5. Транспортные средства, выделенные для перевозки биологических отходов, оборудуют водонепроницаемыми закрытыми кузовами, которые легко подвергаются санитарной обработке. Использование такого транспорта для перевозки кормов и пищевых продуктов запрещается.
2.6. После погрузки биологических отходов на транспортное средство обязательно дезинфицируют место, где они лежали, а также использованный при этом инвентарь и оборудование.
Почва (место), где лежал труп или другие биологические отходы, дезинфицируют сухой хлорной известью из расчета 5 кг/кв.м, затем ее перекапывают на глубину 25 см.
2.7. Транспортные средства, инвентарь, инструменты, оборудование дезинфицируют после каждого случая доставки биологических отходов для утилизации, обеззараживания или уничтожения.
Для дезинфекции используют одно из следующих химических средств: 4-процентный горячий раствор едкого натра, 3-процентный раствор формальдегида, раствор препаратов, содержащих не менее 3 проц. активного хлора, при норме расхода жидкости 0,5 л на 1 кв.м площади или другие дезсредства, указанные в действующих правилах по проведению ветеринарной дезинфекции объектов животноводства.
Спецодежду дезинфицируют путем замачивания в 2-процентном растворе формальдегида в течение 2 часов".
Natella,
А почему вы считаете, что СЭС не пропустит.?
Если после транспортировки павших животных вы будете делать соответствующую дезинфекцию, думаю могут разрешить.
Падеж скота - явление исключительное (по крайней мере так должно быть). Если вывоз будет единичным и неплановым и после этого вы будете проводить специальную обработку, почему в другие дни (по плану) ваша машина не может возить ТБО? По крайней мере не знаю документов однозначно это запрещающих (хотя может это моя некомпетентность).