Подписка на журнал

ВЫПУСК №4 2024

2024 г.2023 г.2022 г.2021 г.2020 г.2019 г.2018 г.2017 г.2016 г.2015 г.2014 г.2013 г.2012 г.2011 г.2010 г.2009 г.2008 г.2007 г.2006 г.2005 г.2004 г. № 4№ 3№ 2№ 1

Архив номеров | Подписка

• Опасные производственные объекты: новое регулирование
• Порядок разработки программы ПЭК
• Особенности внесения сведений в ГВР. Часть 2
• Процедура определения местоположения береговой линии
• Объекты ГЭЭ в исключительной экономической зоне: правовая коллизия

Издательский дом
"Отраслевые ведомости"

» Экологические новости » Просмотр новости

Материал прочитан 4217 раз и оценен

0

На этой неделе в столице началась операция "Чистый автомобиль". Через неделю москвичей позовут на традиционный апрельский (бывшей Ленинский) субботник. Все как обычно. Единственныя примета нынешней весны - на дорогах стало чуть больше новой спецтехники. Но, несмотря на все потуги коммунальщиков, столица остается такой же грязной и пыльной. Специалисты подозревают, что чиновники и дорожники заинтересованы не столько в улучшении результатов уборки, сколько в выбивании дальнейшего бюджетного финансирования. А то, что от пыли задыхаются миллионы жителей города, - так кого это волнует?

Специалисты уверяют, что за последние пять лет столичные улицы, по идее, должны были стать гораздо чище. Еще недавно на дорогах в качестве противогололедного средства использовалась смесь щебенки и соли. Весной щебенка смешивалась с кусочками резины и асфальта и образовывала грязевые наносы у бордюров. Теперь же со льдом на улицах борются химическими веществами. Так, для мытья московских дорог используют специальный шампунь "Чистодор". В этом году будет апробировано новое средство - "Прогресс".

"Эти шампуни гораздо эффективнее воды очищают улицы от зимней грязи, - сообщил "НИ" заведующий отделом содержания автомобильных дорог Российского дорожного научно-исследовательского института Юрий Розов.

- Вот только в Москве нет специальных машин, предназначенных для использования этого шампуня. Приходится заливать его прямо в баки поливальных машин. Для чистки ограждений, шумозащитных экранов и мостов техники тоже практически нет. Я знаю, что лишь на МКАДе есть несколько машин, специально предназначенных для этого".

Из-за отсутствия необходимой техники шумозащитные экраны и опоры мостов могут долгое время копить на себе пыль и грязь. Эти объекты по старинке моют щетками рабочие, поднятые на нужную высоту в люльках. "Сейчас основными источниками грязи, оседающей на дорогах, являются машины и грузовики, - утверждает г-н Розов. - В столицу из области и регионов въезжают пыльные автомобили с заляпанными колесами. Не закрытые брезентом строительные материалы, которые перевозят грузовики, высыпаются на проезжую часть. Часто из бетономешалок вытекает бетон".

Нарушает чистоту города и крошащееся дорожное покрытие. "Москва - это гигантский мегаполис, через который проезжает огромное количество машин. Интенсивность движения не может не сказаться на дорожном покрытии. Шипованная резина трется об асфальт и изнашивает его, - добавляет эксперт Розов. - Кроме того, асфальт разрушается из-за плохого качества самого материала либо из-за несоблюдения технологии его укладки".

Убирать все это вменяется в обязанность сотрудникам ЖКХ, которые в последнее время пытаются пересесть с совковых "поливалок" на импортные "пылесосы".

Вакуумная революция

"Будь благословен тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса! - воскликнул Сергей Лаптев, бравый водитель сверхсовременного аппарата, нежно поглаживая руль своей мощной машины. - Уж до чего замечательная техника. Не ломается, не плюется водой с маслом, в кабине тихо и комфортно. Делать ничего не надо, а она знай себе сосет".

Огромный вакуумный мусоросборник - мечта многих работников спецавтохозяйств Москвы. На Третьем транспортном кольце работают всего шесть таких аппаратов. Еще около десятка трудится на МКАДе. "Если бы не моя девочка, вкалывал бы вот как они", -Сергей показывает на группу мужиков с метлами, сметающими с обочины Третьего кольца грязь, скопившуюся между металлическими разграничителями полос дороги. Мимо них с шумом проносился поток транспорта.

"Вакуумные "пылесосы" гораздо эффективней дорожных машин, которые применялись ранее, - рассказал "НИ" заместитель генерального директора ООО "Автодорстройсервис" Сергей Маркелов. - Импортные мусоросборники легко поглощают даже пивные бутылки, не говоря уже о целлофановой обертке и сигаретных окурках. Но, к сожалению, подобных машин в городе очень мало, да и работают они в основном на больших магистралях. На всю Москву такой техники катастрофически не хватает".

И действительно, в десятке метров от вычищенной трассы Третьего кольца на газонах валяются горы пластиковых бутылок, какое-то тряпье, обломки пластмассовых ограждений и другой хлам, проступивший из-под снега. "Пылесос", пусть он и тысячу раз перспективный и современный, против них бессилен.

Пыль неистребима!

"В начале апреля мы вывозили с небольшого участка кольца по 20-30 тонн мусора ежедневно, продолжает Сергей Маркелов. -Но пыли все равно везде полно". Толстый серый слой налета покрывает в столице практически все. Она лежит во дворах, на газонах, на заборах, на лавках, на окнах и стенах зданий и даже дома на подоконнике. Стоит лишь часок погулять по более-менее оживленным районам столицы, а впечатление складывается, что сутки напролет работал в поле на посевной. Пыль проникает повсюду, и, по мнению экспертов, бороться с ней без системного подхода просто невозможно.

"Московская пыль пока воистину непобедима, - рассказывает "НИ" кандидат биологических наук, начальник отдела НИИ экологии города Елена Корнева. -Химические реагенты, которыми обильно поливают дороги и тротуары, уничтожают траву и другую растительность. Засоленная земля перестает плодоносить и превращается в безжизненный песок. Это и есть основной источник пыли. По стандартам, в городе не должно быть ни одного газона без травяного покрова. В реальности же это далеко не так. Чтобы избавиться от этой проблемы, необходимо перезасадить все газоны новыми сортами травы, стойкими к соленым растворам и дорожным химикатам. На озеленение города тратятся миллионы рублей из бюджета, но кардинально эта проблема все равно не решается".

Собачья работа

Весной серьезно портят лицо города и московские дворы. Стаявший снег проявляет ужасную картину: горы бытового мусора и кучки, что успели оставить на прогулках собаки за долгую зиму. Столичные власти давно говорят о том, что собачников, не убирающих за своими любимцами, по примеру западных стран нужно штрафовать. Однако никаких серьезных шагов в этом направлении до сих пор не сделано. По-прежнему не принят закон "О содержании домашних животных в г. Москве", запрещающий выгул собак на детских площадках, территориях здравоохранения, образования, культуры и спорта.

Законопроект уже прошел два чтения. Однако если учесть, что в первом чтении законопроект был принят еще три года назад, то можно предположить, что в силу он вступит еще не скоро. Да и принятие закона вряд ли изменит ситуацию. Вопрос о контроле за соблюдением правил собачниками остается открытым. Ведь к каждому псу милиционера приставить невозможно.

Пыльные доходы

"Москва и так не блещет чистотой, а по сравнению со многими городами Европы она оказывается в явном проигрыше, - рассказывает помощник депутата Мосгордумы Надежда Игнатова. - Причины этому найти несложно. Мусорный бизнес - это очень прибыльная штука, и чиновникам самим выгодно такое положение вещей".

Несмотря на кажущуюся неприглядность мусорного бизнеса, деньги в нем крутятся немалые. До сотни миллионов рублей ежемесячно выделятся на обеспечение чистоты столицы. Но чище в городе все равно не становится. По словам пресс-секретаря Комплекса городского хозяйства Аллы Карповой, это происходит из-за сложных погодных условий и частых перепадов температур, которых нет ни в одном мегаполисе мира. Однако специалисты уверены, что чиновники не спешат очищать город от грязи, чтобы выбить из бюджета дополнительные деньги на дополнительную уборку и закупку дорожного оборудования. Байки о невиданном мздоимстве, завышении стоимости тарифов, услуг и различного рода "откатах" давно гуляют по Москве. Работа по уборке улиц поделена между различными мусорными кланами, и новичкам - частным фирмам со стороны, у которых и оборудование лучше, и расценки ниже -пробить чиновничью монополию распределения госзаказов просто невозможно. К освоению средств бюджетного финансирования допускаются только свои проверенные люди и фирмы.

"В конце прошлого года в Мосгордуме был принят закон, способный немного улучшить ситуацию с уборкой мусора, - продолжает Надежда Игнатова. - Он позволяет привлекать к мусорному бизнесу больше частных структур, которые бы на конкурентной основе взялись бы за его переработку". По мнению г-жи Игнатовой, частник, получив контракт на уборку улиц, будет стараться провести свою работу как можно качественнее и дешевле. А это прямая дорога к увеличению эффективности труда. Но, несмотря на все амбициозные заявления директора департамента ЖКХ, дело движется довольно туго. Такое впечатление, что чиновники всеми силами стараются не дать закону хода.

Сами виноваты

Впрочем, винить одних чиновников в том, что город буквально задыхается от мусора и грязи, тоже неверно. В борьбе за чистоту Москвы значительную роль играет и общая культура граждан, проживающих в столице. Точнее, их бескультурье. "Просто диву даешься, когда видишь, как ведут себя москвичи на улицах, - недоумевает Сергей Лаптев, водитель вакуумного уборщика. - Бывает едешь на своем "пылесосе" и видишь вокруг себя прямо на трассе горы разбитых бутылок, пустые пачки из-под сигарет, окурки, пивные банки, кожуру от бананов и другой мусор. Сразу понятно, что здесь была пробка, и каждый, кто не поленился, выбросил из машины прямо на дорогу ненужный хлам".

***

"Мусорные" полицейские всегда начеку

В Германии любое посягательство на чистоту улиц и жилищ рассматривается чуть ли не как уголовно наказуемое преступление. Документальный сериал на одном из ведущих немецких телеканалов посвящен сыщикам из особого отделения муниципальной полиции, вполне официально называемом "мусорным". Не так давно "мюльполицисты" почти неделю томились в автомобильном фургончике с тонированными стеклами. Целью засады было выявление всех, кто тайком и бесплатно избавлялся от всякого хлама на пустыре близ одного из садоводческих товариществ. Дело получилось громкое и обошлось виновникам в кругленькую штрафную сумму. Будни "мусорных" полицейских куда более прозаические: офицеры подразделения копаются в остатках упаковки или в куче старых журналов, опрометчиво вываленных кем-то прямо на обочину. На владельцев мусора, забытого в неположенном месте, наводят, как правило, обрывки квитанций, счетов, конвертов. В остальное время полицейские подразделения принимают сигналы от местных жителей, которые сообщают, например, о том, что в бак для коричневого стекла спустили зеленую бутылку.

Вообще "индустрия чистоты" является одной из самых важных и разветвленных в ФРГ. Государственные организации, вооруженные современными мощными машинами для очистки мусорных контейнеров и уборки улиц и магистралей, мирно сосуществуют с множеством частных фирм, предпочитающих мини-технику для извлечения грязи из самых труднодоступных закоулков. Помимо этого, в Германии хорошо развит нелегальный "дворницкий" бизнес. Уборка в жилищах, офисах и общественных туалетах даже в Германии зачастую оплачивается "по-черному". Стражи "дойче орднунга" пытаются, конечно, как-то с этим бороться. Но явление стало настолько массовым, а стремление поддерживать безупречную чистоту настолько сильным, что на уборщиков без контракта даже безжалостная налоговая инспекция смотрит куда снисходительнее, чем, к примеру, на "подпольных" строителей или официантов-нелегалов в бесчисленных китайских "забегаловках".

Сергей ЗОЛОВКИН, Гамбург

***

Питер не "мылся" с 300-летнего юбилея

В Северной столице России вопрос городской чистоты этой весной рассматривается сугубо через призму предстоящего слета "большой восьмерки". Даже чиновники не скупятся на ругательные эпитеты, пытаясь заставить подчиненных вылизать город от песка и пыли к "важнейшему внешнеполитическому событию в жизни России".

В этом году вместо привычного месячника благоустройства Смольный объявил "двухмесячник" борьбы за чистоту - с 3 апреля по 21 мая. "Город грязный, город запущенный после зимы, надо начинать его чистить, мыть", - сказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Олег Виролайнен на одном из совещаний и объявил, что вместо одного субботника будет два, а возможно и три. Последний, скорее всего, пройдет в конце июня. Уже сейчас "Спецтранс" раньше срока взялся мыть из брандспойтов невские набережные и мосты. Причем взялся за это дело средь бела дня, отчего теперь возникают многокилометровые пробки - ведь в Петербурге южные и северные районы могут сообщаться только через мосты. Отдельную кампанию объявили в историческом центре, где по ночам стали мыть целые улицы -и дома, и асфальт.

Впрочем, все эти меры не изменили мнения главного санитарного врача Геннадия Онищенко, который на этой неделе нагрянул в Питер с инспекцией - также в связи с предстоящим саммитом. "Такого я увидеть не ожидал. У меня впечатление, что с 300-летия в городе остались залежи грязи. Город надо обязательно чистить, и не только перед саммитом, - отметил г-н Онищенко. - Если ничего не будет исправлено, то мне придется причислить Петербург к городам повышенного риска".

Кирилл СВИРИДОВ, Санкт-Петербург

***

Уборка в воспитательных целях

"В субботу, 22 апреля, в 9.00 все желающие поучаствовать в облагораживании территории должны собраться у первого подъезда. Мы будем делать то же самое, что и в прошлом году: убирать палую листву, мусор, подрезать кусты. Перед началом работы всем будет предложен кофе с булочками, а окончание мы отметим пивом с барбекю. Жилтоварищество". Это объявление появилось вчера на информационной доске в большинстве домов города, а скоро и весь Стокгольм будет облеплен подобными призывами.

Конец апреля - традиционный период для облагораживания запущенной за зимние месяцы шведской столицы. Львиную долю работ выполняют добровольцы, в основном это члены многочисленных общественных объединений - от школьных классов до спортивных секций. На субботники по уборке территорий непосредственно примыкающих к принадлежащим им помещениям товарищества и кружки выходят бесплатно. Но их же, на этот раз за небольшое вознаграждение, районные власти привлекают и к уборке "чужого" мусора. Цена колеблется от района к району, но обычно одна группа активистов получает за труды около двух тысяч крон (примерно триста долларов). Одновременно с уборкой идет и высаживание цветов на клумбах и по обочинам дорог. Хотя эту работу должны выполнять фирмы, нанятые районной администрацией, общественность и тут не остается в стороне. Все желающие могут собственноручно взять луковицы тюльпанов из расставленных по всему городу ящиков и вкопать их в переносные клумбы. Делается это главным образом в воспитательных целях: человек, лично посадивший тюльпан, уже не будет топтать или выдирать "ничейные" цветы, когда они вырастут.

Одной уборки мусора и озеленения для приведения шведской столицы в пристойный вид недостаточно. Надо еще удалить с городских улиц сотни тонн гравия, которым посыпали дороги зимой. Специальные уборочные машины сгребают гравий в свои чрева, затем его промывают, удаляя соль и грязь, и помещают на хранение. До следующей зимы.

Чтобы добавить комментарий, надо зарегистрироваться

Еще 5 новостей по теме «»

Другие новости за 14.04.2006

Разместить рекламу

Cкорректированы Правила создания и ведения государственного реестра объектов, оказывающих негативное влияние на окружающую среду (НВОС)

РОП: 294 утилизатора подали документы на включение в реестр

Сенатор Сахарова предложила выделить больше денег на ликвидацию опасных объектов

15-17 мая 2024 года
XXXIV Экологический форум

27 мая 2024 года
Онлайн-семинар «СИЗ: обязательные требования по обеспечению работников и грамотная утилизация»

06 июня 2024 г.
Онлайн-семинар «Рекультивация нарушенных земель: нормативно-правовая база, этапы разработки и согласования проекта, технологии и практический опыт»

РЕДАКЦИЯ
Адрес: 105066, Москва,
Токмаков пер., д. 16, стр. 2
+7 (499) 267-40-10
E-mail: red@ecoindustry.ru

ПРЯМОЙ ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА ПОДПИСКИ:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

ВОПРОСЫ РАБОТЫ ПОРТАЛА:
support@ecoindustry.ru